陈锋锋

作品数：9被引量：85H指数：6
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供职机构：上海市城乡建设和交通委员会更多>>
发文主题：连续配筋混凝土连续配筋混凝土路面复合式路面AC沥青混合料更多>>
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发文期刊：《上海公路》《中国市政工程》《东南大学学报（自然科学版）》《公路交通科技》更多>>
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基于可靠度的连续配筋混凝土路面配筋率设计方法被引量：17
《东南大学学报（自然科学版）》2009年第4期835-839,共5页高英 黄晓明 陈锋锋 
江苏省交通科学研究资助项目(HNKJ-YJ-2003-003)
采用裂缝实际调查和影响因素数值分析,研究基于可靠度的CRCP配筋率设计方法.通过实际调查CRCP路面裂缝间距与宽度分布情况,认为裂缝间距的分布符合对数正态分布模型,裂缝宽度的分布符合正态分布模型;分析了钢筋直径、配筋率、混凝土极...
关键词：连续配筋混凝土 配筋率 可靠度 裂缝间距 裂缝宽度 
CRC-AC复合式路面AC层受力的研究被引量：2
《中国市政工程》2009年第2期66-68,共3页陈锋锋 
运用有限元法,对交通荷载作用下CRC-AC复合式路面AC层的应力状态进行研究。研究表明,由于路表存在横向、纵向拉应力,在长期交通荷载作用下,AC层表面有可能产生横向、纵向开裂;并分析路面结构参数对AC层横向最大拉应力的影响,提出相应建议。
关键词：复合式路面 连续配筋混凝土路面 三维有限元模型 横向裂缝 
重载下不同基层沥青路面的力学分析被引量：4
《上海公路》2008年第2期11-15,4,共5页陈锋锋 黄晓明 单景松 
采用弹性层状体系理论对重载下柔性基层、半刚性基层和刚性基层的沥青路面的力学响应进行了分析,探讨了重载作用下三种不同基层形式的沥青路面应力分布及其影响因素。
关键词：柔性基层 半刚性基层 刚性基层 弹性层状体系理论 
复合式路面CRCP疲劳损耗临界荷位处荷载应力研究被引量：3
《中国市政工程》2008年第3期4-6,共3页陈锋锋 黄晓明 单景松 
建立CRC-AC复合式路面三维有限元模型,分析确定了横向裂缝中部是CRCP疲劳损耗临界荷位。研究了不同CRCP裂缝间距下,CRCP疲劳损耗临界荷位处的荷载应力随路面结构参数变化的规律,对路面结构参数的确定提出了相应的建议。最后对荷载应力...
关键词：公路 连续配筋混凝土 荷载应力 三维有限元模型 疲劳损耗临界荷位 
重载下刚性基层沥青路面的力学响应分析被引量：17
《公路交通科技》2007年第6期41-45,共5页陈锋锋 黄晓明 
应用APBI程序,建立计算模型,采用弹性层状体系理论,对重载下刚性基层(CRCP)沥青路面的力学响应进行了分析,探讨了重载作用下刚性基层沥青路面的应力分布及其影响因素。研究结果表明:路表位于车轮外侧有数点受到垂直于行车方向的拉应力,...
关键词：道路工程 沥青路面 弹性层状体系 应力分布 刚性基层 剪应力 拉应力 
CRC-AC复合式路面沥青层反射裂缝影响因素分析被引量：13
《公路交通科技》2007年第2期48-51,共4页陈锋锋 黄晓明 岳学军 
应用有限元软件ABAQUS建立有限元模型,采用断裂力学理论及奇异等参元法,对连续配筋混凝土和沥青混凝土(CRC-AC)复合式路面中沥青层反射裂缝问题进行了数值分析。探讨了I型和II型的应力强度因子(K1、K2)在沥青层裂缝扩展过程中的变化规...
关键词：连续配筋混凝土 沥青混凝土 复合式路面 断裂力学 应力强度因子 
连续配筋混凝土路面横向裂缝分布模型的研究被引量：16
《公路交通科技》2006年第6期18-21,共4页陈锋锋 黄晓明 秦永春 
连续配筋混凝土路面（CRCP）在我国有了一定的应用,其设计还未完全采用基于可靠性理论的概率设计法.通过对我国早期的两条CRCP试验路调查,运用可靠性理论与数理统计方法,编制程序分析了横向裂缝间距、宽度的状况,得出相应变异范围和概...
关键词：连续配筋混凝土路面 可靠性理论 横向裂缝 数理统计法 
连续配筋混凝土路面设计和施工方法的研究被引量：9
《华中科技大学学报（城市科学版）》2005年第1期49-53,共5页陈锋锋 黄晓明 张军辉 
结合沪宁高速公路(江苏段)扩建工程连续配筋混凝土路面(CRCP)试验段的修筑,介绍了试验路路面的设计,总结了CRCP的施工工艺和注意事项.为连续配筋混凝土路面在我国高速公路中的应用提供了一定的参考依据.
关键词：连续配筋混凝土路面 施工技术 锚固梁 
集料有效密度的研究被引量：9
《中外公路》2002年第1期60-62,共3页陈锋锋 黄晓明 
针对我国沥青混合料在最大理论密度计算时选取集料有效密度上的混乱现象 ,对集料的有效密度作了理论分析 ,同时借鉴国外确定有效密度的方法 。
关键词：公路 沥青混合料 集料 有效密度 最大理论密度 表观密度 毛体积密度 计算 试验 
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