陈龙

作品数：4被引量：13H指数：2
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供职机构：上海工程技术大学更多>>
发文主题：参数估计粒子滤波轨道车辆传感器节点PID更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《哈尔滨工业大学学报》《铁道学报》《中国铁道科学》《城市轨道交通研究》更多>>
所获基金：上海市教育委员会创新基金上海市教育委员会重点学科基金上海市科学技术委员会科研基金更多>>
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基于SIMPACK的城市轨道车辆脱轨安全性分析被引量：2
《城市轨道交通研究》2013年第8期126-129,133,共5页陈龙 方宇 潘以成 杨子墨 
上海市教育委员会重点学科建设项目(J51401);上海市教育委员会科研创新项目(12YZ150)
运用SIMPACK的轮轨模块,建立城市轨道车辆的多体动力学模型,对车辆在不同速度和不同轨道不平顺激励条件下的脱轨安全性进行分析。仿真结果表明,城市轨道车辆在运行过程中,垂向的长波不平顺对车辆的扰动较大,容易造成车辆的安全事故;现...
关键词：城市轨道交通 车辆 脱轨系数 安全性 
基于再次均匀采样策略改进轨道车辆二系悬挂系统参数估计方法被引量：4
《中国铁道科学》2013年第3期72-78,共7页方宇 陈龙 李晓斌 金子博 
上海市科委部分地方院校能力建设项目(12210501200);上海市教育委员会科研创新项目(12YZ150)
基于粒子滤波和卡尔曼滤波的轨道车辆二系悬挂系统参数估计方法存在因粒子枯竭而无法对系统参数变化进行监测的缺陷,所以引入再次均匀采样策略对其进行改进。采用轨道车辆系统横向动力学模型,建立轨道车辆二系悬挂系统的横向动态空间模...
关键词：轨道车辆 悬挂系统 状态监测 参数估计 粒子滤波 再次均匀采样 
基于参数估计的轨道车辆悬挂系统状态监测方法被引量：6
《铁道学报》2013年第5期15-20,共6页方宇 陈龙 郑树彬 张国富 
上海市科学技术委员会科研计划(12210501200)
基于传统粒子滤波和卡尔曼滤波的参数估计算法,引入再次均匀采样策略,建立一种轨道车辆悬挂系统状态监测方法;根据所建立的轨道车辆系统垂向动力学模型和垂向状态空间模型,对轨道车辆悬挂系统参数进行仿真估计。仿真结果表明:引入再次...
关键词：参数估计 轨道车辆 悬挂系统 状态监测 粒子滤波 
一种城市轨道车辆轮对参数动态检测新方法被引量：2
《哈尔滨工业大学学报》2012年第9期132-137,共6页方宇 王振龙 田中玉 李立明 陈龙 
上海市教育委员会重点学科建设项目(J51401)
为提高城市轨道车辆轮对关键参数的动态检测精度,提出一种在轮轨接触处开辟"检测窗"的轮对参数非接触动态检测新方法.建立轮对踏面图像采集几何映射模型及检测坐标系,利用坐标变换确立了轮对关键参数的计算方法.根据城市轨道车辆轮对现...
关键词：城市轨道车辆 轮对 踏面 动态检测 检测窗 
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