冯杰

作品数：4被引量：8H指数：2
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混合励磁同步电机低速大力矩控制策略的研究被引量：2
《机械工程与自动化》2014年第2期136-138,141,共4页冯杰 李优新 黎勉 王胜强 杨宾 
广东省重大科技专项计划项目(2011AA080402010)
根据混合励磁同步电机的特点,结合空间电压矢量控制算法,提出了一种在额定转速及以下时增大输出力矩的新型控制策略,同时对如何有效增磁以实现低速大力矩的控制算法进行了深入的研究。该控制思想是把电机控制分为常规力矩区与动态增磁区...
关键词：混合励磁同步电机 低速大力矩 电流分配器 控制策略 
一种新型混合励磁电机驱动系统的研究与实现被引量：3
《电力电子技术》2013年第11期78-80,共3页李优新 王胜强 黎勉 冯杰 
广东省重大科技专项计划项目(2011AA080402010)~~
针对永磁电机调磁困难、恒功率调速范围窄等问题,设计了一种新型混合励磁同步电机(HESM)驱动系统。重点阐述混合励磁电机调磁机理、剖析两种磁势源(永磁体和电励磁)的工作原理及协调分配情况,最后提出高效的分区控制策略并通过实验验证...
关键词：混合励磁同步电机 驱动系统 调磁机理 分区控制策略 
电动汽车用无速度传感器矢量控制系统研究
《机械工程与自动化》2013年第4期117-120,共4页刘诗敏 李优新 黎勉 冯杰 王胜强 
广东省重大科技专项计划项目支持(2011AA080402010)
针对电动汽车要求驱动系统具有宽调速范围、高可靠性与高效率等特点,提出并研究了一种效率优化的无速度传感器矢量控制(SVC)系统。深入分析了该系统的原理,并提出了相应的控制策略,完成了系统硬件和软件方案设计。整个系统以TMS320F2812...
关键词：电动汽车 SVC 控制策略 
电动汽车无速度传感器矢量控制系统被引量：3
《电机与控制应用》2013年第6期40-44,共5页刘诗敏 李优新 黎勉 冯杰 王胜强 
针对电动汽车要求驱动系统具有宽调速范围、高可靠性与高效率等特点,提出了一种效率优化的无速度传感器矢量控制(SVC)系统。介绍了该系统的原理,提出了相应控制策略,完成了系统硬件和软件方案设计。整个系统以TMS320F2812 DSP芯片为核...
关键词：电动汽车 效率优化 控制策略 
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