卢建志

作品数：4被引量：20H指数：2
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供职机构：中北大学机电工程学院更多>>
发文主题：拓扑优化轻量化设计ATV越野车轻量化更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《中北大学学报（自然科学版）》《河北农机》《机械工程与自动化》更多>>
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基于拓扑和尺寸组合优化的ATV车身轻量化研究被引量：6
《中北大学学报（自然科学版）》2012年第2期141-144,共4页卢建志 杨世文 李鹏 任子清 
针对车身结构在概念设计阶段出现的拓扑优化结果不连续,结构优化设计周期时间长等问题,基于optistruct优化软件,提出一种拓扑和尺寸组合优化模型.该模型可以同时进行尺寸优化和拓扑优化设计,得到车身蒙皮优化尺寸和最优的车身骨架加载路...
关键词：组合优化 拓扑优化 尺寸优化 ATV 
基于加权应变能的某ATV车身拓扑优化设计
《机械工程与自动化》2011年第2期52-54,共3页卢建志 杨世文 
以极限弯曲和扭转工况的加权应变能最小为目标函数,以设计区域的体积分数为约束,以设计区域的材料密度为设计变量,建立基于加权应变能的拓扑优化模型。并对某ATV车身进行拓扑优化设计,得到了结构的载荷传递路径,验证了该方法的可行性。
关键词：加权应变能 拓扑优化 ATV车身骨架 
某越野车悬架下摆臂的结构轻量化设计被引量：2
《河北农机》2011年第5期58-61,72,共5页严君 杨世文 卢建志 
针对某越野车悬架的摆臂结构,应用轻型的铝合金材料替代原来的钢板材料。在结构的概念设计阶段,基于摆臂的多工况工作环境,采用密度法的拓扑优化技术,实现了摆臂结构的轻量化设计。最终,该越野车的悬架下摆臂实现减重12.10%
关键词：悬架下摆臂 拓扑优化 密度法 轻量化设计 
汽车座椅结构的轻量化设计被引量：12
《机械工程与自动化》2011年第1期72-74,共3页卢建志 杨世文 
针对当前许多拓扑优化结构中存在的制造工艺问题,提出了一种考虑挤压工艺约束和应力约束的拓扑优化模型。采用该方法对座椅骨架进行轻量化设计,并对新设计的座椅骨架进行校核。分析结果表明:新的座椅结构在满足各项性能和挤压工艺约束...
关键词：汽车座椅 轻量化 拓扑优化 
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