吴建浩

作品数：15被引量：101H指数：4
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旧水泥混凝土路面加铺层反射裂缝力学分析
《现代交通技术》2007年第3期5-7,11,共4页吴建浩 
采用断裂力学有限元的方法对旧水泥路面加铺密级配沥青碎石基层的路面结构进行分析,分析结果表明,增加沥青层厚度、提高沥青碎石基层的回弹模量均能有效地防止沥青路面反射裂缝的产生,建议在实际工程中可采用这两种方法,以减少路面反射...
关键词：道路工程 反射裂缝 断裂力学 有限元 沥青碎石 加铺层 
通启高速公路路面结构优化探索被引量：3
《现代交通技术》2007年第1期1-3,11,共4页吴建浩 张志祥 田尚斌 
在介绍江苏省已建高速公路沥青路面结构形式的基础上,分析了目前沥青路面存在的问题,以此为基础,从面层混合料类型、面层结构厚度、基层组成优化及科技创新等方面,对通启高速公路沥青路面结构进行了优化和完善。
关键词：通启高速公路 沥青路面 路面结构优化 
再生沥青混合料疲劳性能试验研究被引量：54
《中国公路学报》2006年第2期31-35,共5页张志祥 吴建浩 
为了评价掺有再生沥青路面(RAP)材料的沥青混合料的疲劳性能,以及不同RAP材料用量对沥青混合料疲劳性能的影响,进行了室内再生沥青混合料疲劳试验研究。疲劳试验中采用了沥青路面表面层沥青混合料,选用了间接拉伸(IDT)强度试验和半圆弯...
关键词：道路工程 再生沥青混合料 试验研究 疲劳性能 表层沥青混合料 
核子密度仪在沥青路面检测中的应用被引量：1
《现代交通技术》2005年第2期16-18,共3页陈光伟 吴建浩 
论述了核子密度仪在高速公路沥青路面检测中的应用技术,在核子密度仪与常规钻芯取样测得的沥青面层压实度的对比试验(标定)的基础上,建立回归曲线,用以测定沥青路面的压实度。核子密度仪用于沥青路面压实质量的过程控制,时用核子密度仪...
关键词：沥青路面 压实度 核子密度仪 高速公路 钻芯 回归曲线 过程控制 
关于沥青混合料密度测试计算方法的探讨被引量：4
《公路交通科技》2004年第5期21-24,共4页王捷 吴建浩 
通过对沥青混合料设计方法的研究,提出了最大理论密度、压实沥青混合料试件与芯样密度的有效确定方法,并对沥青混合料老化时间的影响进行了分析。所得成果可为公路工程管理人员、路面设计工程师、沥青混合料设计工程师和施工工程师提供...
关键词：沥青混合料 设计方法 理论密度 试件密度 
用水泥、消石灰替代矿粉提高沥青混合料抗剥落性能的试验研究被引量：2
《江苏交通科技》2003年第3期38-40,共3页贺薇 吴建浩 
目前水损害是我国高速公路沥青路面早期损害中最常见的破坏现象之一。本文通过对用水泥、消石灰替代部分矿粉的混合料的性能及施工工艺进行室内试验研究来论证添加水泥、消石灰对改善沥青混合料抗剥落性能的有效性，并最终达到延长沥青...
关键词：水泥 消石灰 矿粉 沥青混合料 抗剥落性 沥青路面 水损害 吸附作用 水稳定性 低温稳定性 施工工艺 外掺剂 
贝雷方法应用探讨被引量：21
《公路》2003年第B08期83-87,共5页于新 吴建浩 
在进行 Superpave混合料级配设计时 ,贝雷方法可以作为重要的级配选择和评价工具。对贝雷方法的原理、过程和其中的关键参数进行了介绍 ,并将该法应用于开阳高速公路混合料级配评价 。
关键词：SUPERPAVE 贝雷方法 级配设计 沥青混合料 控制参数 高速公路 评价 料径控制 沥青混凝土路面 
沥青混合料的间隙率
《石油沥青》2003年第B04期132-133,159,共3页吴建浩 
VMA是沥青混合料的一个重要体积性质，它与集料的密度和试件的成型方法紧密相关。要正确计算VMA，混合料使用的所有集料必需采用毛体积密度。沥青混合料采用马歇尔方法设计时，应适当增大VMA标准。
关键词：沥青混合料 间隙率 体积性质 VMA 视密度 毛体积密度 设计方法 道路沥青 
新型水泥土外加剂的试验研究
《江苏交通科技》2003年第1期10-14,共5页张志祥 吴建浩 
通过室内的土工试验，研究了不同掺量的PA—1型外加剂对水泥土不同龄期强度的影响。工程应用表明，在水泥搅拌桩中添加一定比例的PA—1型外加剂，可以提高水泥深搅桩的桩身强度。
关键词：水泥土 PA—1型外加剂 强度 试验研究 粉喷桩 软基处理 公路工程 地基加固 
江苏省高速公路沥青面层混合料类型的选择
《江苏交通科技》2002年第3期7-10,共4页贺薇 吴建浩 等 
在对目前国内外广泛应用的几种沥青混合料性能分别进行分析的基础上，提出了适应于不同情况下沥青混合料类型选择的建议，为今后我省高速公路沥青路面面层混合料类型的选择提供参考。
关键词：江苏 高速公路 沥青混合料 沥青路面 面层 类型 
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