唐静

作品数：2被引量：24H指数：2
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供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
发文主题：动力总成悬置系统扭矩轴鲁棒性分析鲁棒性系统解耦更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《振动与冲击》《西华大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：广东省电动汽车研究重点实验室开放基金广东省自然科学基金更多>>
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动力总成悬置系统在扭矩轴坐标系中的优化被引量：2
《西华大学学报（自然科学版）》2010年第3期20-24,共5页唐静 
建立动力总成悬置系统振动控制分析模型,将动力总成悬置系统由动力总成坐标系转化到扭矩轴坐标系,并在扭矩轴坐标系内进行两种方法的优化。以一辆轿车动力总成在绕曲轴方向的激励为例,进行了优化计算。结果表明,解耦率优化可以有效地提...
关键词：动力总成 悬置系统 扭矩轴 优化 
动力总成悬置系统解耦布置的鲁棒性分析被引量：22
《振动与冲击》2009年第9期15-20,共6页吴杰 上官文斌 唐静 宋志顺 黄振磊 
广东省自然科学基金博士启动基金(07300851);广东省电动汽车研究重点实验室开放基金(B21E406012)
基于实验设计方法,仿真分析了汽车动力总成悬置系统解耦布置的鲁棒性。以某款车的动力总成悬置系统为例,计算了悬置静刚度对悬置系统固有频率和解耦率变化的贡献率,识别出了对悬置系统解耦布置影响较大的悬置静刚度参数。算例结果表明,...
关键词：动力总成悬置系统 灵敏度分析 鲁棒性 实验设计 
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