宋成涛

作品数：9被引量：35H指数：4
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供职机构：重庆交通大学河海学院更多>>
发文主题：三峡库区架空直立式码头施工水位码头结构变动回水区更多>>
发文领域：交通运输工程水利工程更多>>
发文期刊：《港口装卸》《水运工程》《吉林水利》《重庆交通大学学报（自然科学版）》更多>>
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汽车下河码头架空斜坡道的结构瞬态动力分析被引量：1
《港工技术》2011年第3期26-29,共4页宋成涛 王多垠 王晓丽 刘全兴 
针对某港区汽车下河码头的架空斜坡道,采用有限元软件MIDAS分别建立其简支梁和连续梁结构的瞬态动力模型,数模计算结果表明:在最不利工况下,连续梁跨中的最大位移和最大弯矩均小于简支梁结构,连续梁可比简支梁节省纵向配筋约10%,本研究...
关键词：架空斜坡道 简支梁 连续梁 瞬态动力分析 
三峡库区现役码头靠泊能力的评估被引量：2
《港工技术》2011年第2期22-23,36,共3页温焰清 王多垠 宋成涛 
三峡大坝蓄水水位抬高后,三峡库区的航运条件明显改善,库区水运船舶的大型化和标准化已成为未来发展的趋势。根据交通运输部对码头安全核算的有关规定,库区现役码头如需停靠超出设计规模的船舶,应进行安全性评估和论证。结合几个库区现...
关键词：三峡库区 现役码头 靠泊能力 安全评估 
三峡库区变动回水区架空直立式码头结构形式研究被引量：16
《水运工程》2011年第3期54-58,共5页王多垠 宋成涛 温焰清 黄然 
重庆市重大科技专项"交通基础设施"(CSTC;2009AA6029)
从三峡库区变动回水区特殊的地形地质及水文条件出发,以寸滩港三期拟建工程为实例,通过对结构形式特点比较、施工方法论述及合理施工水位确定等要素的分析,对架空直立式码头结构进行排架跨度、基桩桩径优化设计,提出了适应于三峡库区变...
关键词：三峡库区 变动回水区 架空直立式码头 
三峡库区码头结构新趋势的探讨被引量：4
《港工技术》2010年第6期35-37,共3页温焰清 王多垠 杨洪祥 宋成涛 
三峡水库形成后,由于库区架空直立式码头施工水位大幅度提高,传统码头结构型式的施工条件已不能满足,新型大桩柱、大跨度架空直立式码头结构,综合考虑了合理施工水位和施工的可能性,将成为三峡库区码头结构的新趋势。
关键词：三峡库区 施工水位 码头 
重庆港危险货物码头安全管理中的问题及对策被引量：4
《港口装卸》2010年第6期37-41,共5页黄然 宋成涛 温焰清 
分析目前重庆港危险货物码头安全管理中存在的问题,将危险货物从业单位作为安全监管的重点对象,依据危险货物港口作业认可、危险货物港口作业申报和危险货物作业场所建设审批等制度,从安全设施和环保设施的投入、作业范围的许可、人员...
关键词：重庆港 危险货物码头 安全管理 
向家坝一期施工导流通航条件数值模拟研究被引量：4
《水运工程》2010年第11期110-114,共5页王晓丽 金瑞 宋成涛 
为了研究向家坝一期施工导流期间的通航条件,对该期间的河道流场进行了二维数值模拟研究。结果表明:随着流量的增加和水位的升高,通航水流条件逐渐变差,当流量超过某一值之后应当禁航。为船舶的安全航行提供了依据。
关键词：施工导流 通航条件 数值模拟 
汽车下河码头架空斜坡道结构性能的模态分析
《吉林水利》2010年第9期17-21,共5页宋成涛 刘全兴 
本文采用有限元法建立简支梁板刚架模型,对汽车下河架码头架空斜坡道结构进行了模态分析,明确了此结构的动力特性,找到了该结构振动中的危险区域,为架空斜坡道结构进行动力修正和优化设计提供了依据。
关键词：汽车下河码头 架空斜坡道 有限元法 模态分析 
船舶撞击下内河大水位差码头破坏模式研究被引量：3
《港工技术》2010年第4期14-16,共3页刘全兴 王多垠 黄然 宋成涛 
重庆市自然科学基金重点项目(CSTC2007BA6020)
本研究采用ABAQUS有限元软件,主要针对内河大水位差码头在最不利工况条件下受到船舶撞击时,码头结构的受力及破坏情况进行数学模拟,得出架空直立式码头的破坏模式。数学模拟结果表明,从码头结构被撞击开始到最终破坏,要经历由弹性变形-...
关键词：船舶撞击 大水位差 架空直立式码头 破坏模式 
关于山区河流码头施工水位的讨论被引量：4
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2010年第6期969-971,991,共4页温焰清 王多垠 宋成涛 黄然 
重庆市重大科技专项基金项目(CSTC;2009AA6029)
三峡成库后,经验取值的方法不再适用于内河山区河流码头建设的施工水位确定。以寸滩码头为例,分析了码头所在河段天然情况下历年各月平均水位、成库后各月水位后,得出可连续施工天数;结合工程量,将其与预计施工工期对比,再视特殊具体洪...
关键词：山区河流码头 寸滩 施工水位 
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