李广路

作品数：5被引量：5H指数：2
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供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
发文主题：可拓学煤炭离差最大化协调发展区域运输通道更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理更多>>
发文期刊：《甘肃科学学报》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《科协论坛（下半月）》《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》更多>>
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区域综合运输通道抗毁性分析
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2014年第6期1208-1211,共4页朱颖 张小强 李广路 
中国中铁二院科研项目资助(批准号:科-201146)
区域运输通道是区域运输线路的骨干.通道抗毁性分析对发现通道网络薄弱环节、优化通道网络规划、保障运输安全等具有重要意义.以成渝经济区为例,抽取其运输通道网络,构建L空间下的复杂网络模型,构建基于节点度、节点运输重要度和节点介...
关键词：复杂网络 多元攻击 连通子图 网络效率 抗毁性 
小汽车尾号限行下的碳排放测算分析被引量：1
《甘肃科学学报》2014年第6期142-145,共4页杨辉 丁宏飞 李广路 
为了定量分析尾号限行对城市交通碳排放的影响,建立了小汽车尾号限行下的碳排放测算模型.首先分析了尾号限行对小汽车出行量的影响,在假设限号前后小汽车出行量随时间变化基本一致的前提下,利用历年统计的小汽车日出行量随时间变化的函...
关键词：小汽车出行量 UE平衡模型 格林希尔治模型 碳排放量 
基于修正熵权与改进TOPSIS法的运输通道节点重要度评价被引量：1
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2014年第1期78-83,共6页李广路 朱海 吕明 
中国中铁二院科研项目(科-201146)
节点重要度评价是进行区域综合运输通道布局的重要环节。为准确评价区域节点重要度,基于通道需求影响因素分析,系统地构建了多层综合评价体系。针对模糊综合评价权重难以确定问题,同时为兼顾主观和客观因素,利用修正的熵权法进行权重确...
关键词：通道规划 节点重要度 修正熵权 改进TOPSIS 
基于修正离差最大化与可拓模型的区域运输通道建设时序决策被引量：2
《铁道运输与经济》2013年第8期88-92,共5页李广路 
中国中铁二院基金项目(科-201146)
分析区域运输通道需求特点,确定影响区域运输通道需求强弱的主要因素,构建通道建设时序决策指标体系。基于离差最大化构建优化模型求解客观权重,由专家根据德尔菲法获得主观权重,采用经验因子进行加权修正,并引入可拓学理论改进模型进...
关键词：区域运输通道 建设时序 离差最大化 可拓学 
铁路在煤炭运输领域的应用与发展被引量：2
《科协论坛（下半月）》2011年第8期155-156,共2页李广路 向成 魏超 
铁路在中国的煤炭运输领域一直占有着非常重要的地位,无论是在煤炭运输量的完成还是煤炭运输专用线的建设投资方面,铁路都有着举足轻重的地位。但与此同时中国的铁路煤炭运输领域仍然存在一些问题,影响运输的安全性与合理性。通过引进...
关键词：运输量 投资 协调发展 
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