程波

作品数：5被引量：21H指数：3
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反应机理对燃烧室出口温度分布仿真结果的影响被引量：3
《燃气涡轮试验与研究》2016年第4期17-21,共5页范珍涔 程波 曹宗华 陈振辉 
为考察不同反应机理对航空发动机燃烧室出口温度分布数值模拟的影响,基于小火焰模型,采用6种不同的航空煤油化学反应机理,对航空发动机燃烧室的三维两相燃烧流场进行了数值模拟。比较了各机理所预测的出口温度场和燃烧效率结果的异同,...
关键词：航空发动机 燃烧室 出口温度分布 小火焰模型 航空煤油 化学反应机理 数值模拟 
发散冷却模型试验件换热系数试验研究
《燃气涡轮试验与研究》2015年第6期31-33,60,共4页程波 范珍涔 刘堃 徐华胜 
在模拟航空发动机火焰筒冷却孔相对压降条件下,采用动态法对火焰筒发散冷却模型试验件换热系数进行了测量,并介绍了其试验设备、试验原理及试验过程。通过测量三种单层发散冷却板及与之相配的双层壁发散冷却火焰筒模型试验件的换热系数...
关键词：航空发动机 火焰筒 发散冷却 换热系数 动态法 冲击高度 开孔率 
复合冷却结构冷却效率的试验研究被引量：4
《燃气涡轮试验与研究》2007年第4期36-40,52,共6页程波 刘堃 李彬 杨灵 
本文从主次流气动参数(相对静压降、主次流温比、主流马赫数等)和冷却结构(冲击高度、开孔率等)两方面比较分析了两种双层壁复合冷却结构及对应的单层壁冷却结构的冷却效率。试验结果表明:气动参数中相对压降对冷却效率的影响较大,结构...
关键词：冲击冷却 发散冷却 气膜冷却 冷却效率 
高温升火焰筒壁面及头部复合冷却设计分析被引量：7
《燃气涡轮试验与研究》2007年第3期8-10,56,共4页李彬 程波 
某燃烧室火焰筒壁面采用冲击+逆向对流+气膜冷却技术,火焰筒头部采用冲击+对流冷却技术。本文通过计算并与试验结果对比分析表明:该火焰筒的冷却设计基本合理、可行,经进一步的改进和完善后,可作为高温升燃烧室火焰筒的优选设计方案之一。
关键词：航空、航天推进系统 燃烧室 火焰筒 冷却 
浮动壁燃烧室试验研究被引量：7
《燃气涡轮试验与研究》2004年第1期17-19,58,共4页赵清杰 李彬 陈志杰 程波 
本文介绍了采用先进火焰筒浮动壁结构和冲击/发散高效复合冷却方式的浮动壁燃烧室的设计特点,给出了该燃烧室在模拟设计点状态下的试验结果,并着重对浮动壁结构和壁温分布进行分析。
关键词：航空发动机 浮动壁燃烧室 试验研究 模拟设计 温度分布 结构可靠性 
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