程鹏志

作品数：6被引量：36H指数：4
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供职机构：北京航空航天大学机械工程及自动化学院更多>>
发文主题：充液成形弯头管材小半径数控弯管更多>>
发文领域：金属学及工艺航空宇航科学技术交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《北京航空航天大学学报》《中国机械工程》《锻压技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国际科技合作与交流专项项目国家重点基础研究发展计划更多>>
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基于机器学习的管材数控弯曲质量预测被引量：6
《北京航空航天大学学报》2016年第8期1691-1697,共7页葛宇龙 李晓星 郎利辉 程鹏志 
在管材数控(NC)弯曲过程中,可能出现起皱、过度减薄的质量缺陷,同时会不可避免地发生回弹,都将严重影响成形质量。为了对数控弯曲成形质量进行预测,提出了使用有限元模拟与机器学习相结合的方法,并建立了快速的成形质量预测方法。首先,...
关键词：管材数控(NC)弯曲 起皱 回弹 壁厚减薄 径向基神经网络 支持向量机(SVM) 
力约束管材自由胀形试验研究与材料性能测试被引量：7
《北京航空航天大学学报》2015年第4期686-692,共7页程鹏志 郎利辉 葛宇龙 阮尚文 王韬 武海 
国家"973"计划资助项目(613152);国家自然科学基金国际(地区)合作与交流资助项目(51111120088)
相较于单向拉伸试验,通过管材胀形试验(TBT,Tube Bulging Test)获得的材料性能参数能够更准确地反映材料在高压流体作用下的塑性成形性能,不同的管端边界将会严重影响管材胀形试验的测试结果.针对国际上现有试验方法和设备存在的不足,...
关键词：充液成形 胀形试验 管端边界 自由滑动 轴向力 内压力 胀形高度 材料参数 
薄壁小半径弯头弯胀成形数值模拟技术研究被引量：9
《锻压技术》2014年第12期45-52,共8页郎利辉 罗璇 程鹏志 訾燕 周勇 王韬 武海 
国家自然科学基金资助项目(1175024)
针对现代技术无法直接成形的相对弯曲半径r/D≤1、相对壁厚t/D≤0.05的弯头零件,提出了一种弯胀成形工艺。该工艺将数控弯管技术与充液成形技术相结合,旨在消除传统半管对焊工艺中的焊缝,实现薄壁小半径弯头的整体成形。采用全过程数值...
关键词：薄壁小半径弯头 数控弯管 充液成形 弯胀成形 数值模拟 
异型截面构件一模多腔充液成形模具布局研究被引量：4
《中国机械工程》2014年第22期3093-3097,共5页郎利辉 张帆 程鹏志 王韬 
工信部国际科技合作项目(2010DFA52030);国家自然科学基金资助项目(51175024)
采用数值模拟和试验研究相结合的方法,优化了汽车底盘零件典型代表之一的悬架臂的充液成形多工步工艺路线;为了提高成形效率和成形质量的一致性,采用一模多腔模具结构研究了模具布局对零件充液成形的影响。研究结果表明:相比于其他布局...
关键词：充液成形 悬架臂 一模多腔模具 模具布局 
汽车扭力梁充液成形技术研究被引量：9
《锻压技术》2014年第4期25-30,共6页郎利辉 田鹏 程鹏志 孔德帅 罗璇 邹卫东 
工信部国际科技合作项目(2010DFA52030);国家自然科学基金资助项目(51175024)
针对变截面汽车扭力梁充液成形过程易出现破裂和起皱缺陷,通过有限元分析和实验研究,分析了预成形模具形状和充液成形时加载路径对扭力梁充液成形质量的影响。研究结果表明:当预成形模具导向角度过小时,管坯被机械挤压内凹变形时,圆角...
关键词：扭力梁 充液成形 预成形 导向角度 加载路径 
异形截面构件多工序充液成形工艺及过程优化被引量：3
《锻压技术》2014年第3期42-46,共5页张帆 郎利辉 程鹏志 王韬 武海 
工信部国际科技合作资助项目(2010DFA52030);国家自然科学基金资助项目(51175024)
汽车悬架臂零件为异形截面构件,是汽车底盘结构件的典型代表之一。为了提高材料利用率和成形效率,悬架臂零件采用一坯两件生产方式。基于动力显示有限元软件Dynaform,对充液成形多工序工艺路线进行数值模拟,并结合正交试验,研究主要工...
关键词：异形截面构件 充液成形 多工序工艺 数值模拟 正交试验 
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