肖林林

作品数：7被引量：21H指数：1
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发文主题：装甲车涂装积放式喷涂达克罗更多>>
发文领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程兵器科学与技术更多>>
发文期刊：《车辆与动力技术》《装备环境工程》《内燃机与配件》《新技术新工艺》更多>>
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基于自然和模拟热带海洋大气环境中涂层性能变化的对比研究
《装备环境工程》2023年第11期149-157,共9页李茜 胡涛 孙茂钧 王玲 牟献良 李昊瑜 何德洪 任雁 任京 肖林林 杨立昆 
目的 研究涂层在自然环境试验和实验室模拟环境试验下性能的变化情况,通过再现涂层在自然环境下的环境效应和损伤过程,进而验证该模拟热带海洋大气环境试验方法的合理性。方法 根据涂层在舰船、舰载机等装备上热带海洋大气实际服役环境...
关键词：涂层 热带海洋大气 自然暴露 实验室模拟 腐蚀行为 相关性 
浅谈激光熔覆技术研究进展被引量：19
《新技术新工艺》2021年第7期5-7,共3页肖林林 任雁 高秋华 李征 王智 
激光熔覆是一种新的表面改性技术,利用高能密度的激光束使基材表面的熔覆材料与薄层一起熔凝,形成冶金结合的添料熔覆层。综述了国内激光熔覆技术的研究状况,概括性地分析了激光熔覆技术研究热点,比如直接制造技术和激光修复技术的优点...
关键词：激光熔覆 熔凝 修复 工艺参数 成本 
不同基材复合粉末渗锌工艺应用被引量：1
《车辆与动力技术》2020年第1期39-42,54,共5页肖林林 班塞迷塔 张宝东 王智 郑楠楠 
基于不同底材材料对复合粉末渗锌工艺的优化设计进行了深入研究.结果表明:在不同基材及特种车辆工程连接件上,通过优化复合粉末渗锌的工艺参数,将渗锌过程温度精确优化到350℃,保温时间减少至120~150 min,能够达到渗锌层完整均匀,渗锌...
关键词：复合粉末渗锌 渗锌层 渗锌温度 
特种车辆连接件复合粉末渗锌与锌铝共渗工艺对比被引量：1
《车辆与动力技术》2019年第3期52-56,共5页肖林林 班塞迷塔 郑楠楠 张宝东 范永哲 
通过对粉末渗锌以及锌铝共渗两种类似的表面工艺进行对比试验,结果表明:渗锌温度最低可降至(350±10)℃,而锌铝共渗温度最低为(410±10)℃,保温时间120~150 min;渗层保持在25~30μm时锌铝共渗较渗锌的耐盐雾性能好;封闭层对渗锌层有很...
关键词：复合粉末渗锌 锌铝共渗 耐磨耐腐蚀 
积放式自动输送技术在特种车辆涂装的应用
《内燃机与配件》2015年第8期26-28,共3页任雁 王亮 毕泗元 李宏伟 张宝东 肖林林 
为实现特种车辆涂装由粗放式、生产型制造向智能化精益制造的转变,在特种车辆的涂装生产线引进积放式自动输送技术,实现生产线自动控制,降低了劳动强度,提高了生产效率,具有明显的经济效益和社会效益。
关键词：自动输送技术 精益生产 涂装生产线 
精益生产在车辆涂装生产线的应用
《内燃机与配件》2014年第10期24-26,共3页任雁 王亮 毕泗元 李宏伟 陈泳 肖林林 
为满足现代化大批量涂装生产精益化的要求,实现高效、低耗、节能,减少环境污染的目标。将车辆涂装传统的高耗能、低效率涂装厂房改造成为精益生产、现代环保、操作方便、节约涂料的新型涂装生产线。改造后降低了能源消耗和提升了产品质...
关键词：涂装生产线 精益生产 自动输调漆 自动控制 
履带端联器纳米复合粉末渗锌与局部表面淬火区硬度变化研究
《新技术新工艺》2014年第5期115-117,共3页陈利华 肖林林 李宏伟 邬晓颖 王思涛 
针对履带端联器采用纳米复合粉末渗锌工艺后,其局部表面淬火区硬度降低的问题,研究了纳米复合粉末渗锌与局部表面淬火区的硬度关系,优化了工艺方案,渗锌后使局部硬度由41-42.5 HRC,提高到了≥45 HRC,使履带端联器的耐腐蚀性与耐磨性满...
关键词：端联器 纳米复合粉末渗锌 局部表面淬火 硬度 
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