范鹏

作品数：17被引量：119H指数：6
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天津地铁营口道车站深基坑信息化施工技术研究
《矿产勘查》2007年第7期72-74,共3页崔颖哲 范鹏 
通过全面应用监控量测技术,对天津地铁1期工程营口道地铁站深基坑施工过程中的维护结构进行监测,掌握支护结构和周围环境的动态,使整个深基坑施工过程都处于安全可靠控制范围之内,收到了良好的效果。
关键词：基坑工程 变形观测 信息化施工 
天津地铁浅埋暗挖隧道地表变形分析被引量：16
《隧道建设》2006年第1期18-20,24,共4页贾建波 焦苍 范鹏 
地铁隧道施工扰动地层,必然造成相应的地层变形。通过对天津地铁1期工程营口道车站中软岩、富水地层中采用浅埋暗挖法施工,并对地表位移的现场监测和分析,得到了浅埋暗挖法修建隧道地表运动的基本规律,在此基础上提出了控制地层变形的...
关键词：地铁隧道 浅埋暗挖法 地表沉降 沉降槽 
基坑开挖引起的围护结构变形监测分析被引量：6
《山西建筑》2005年第23期90-92,共3页于建忠 范鹏 焦苍 
介绍了城市深基坑变形监测的内容、监测点的布设、数据观测等,通过深基坑变形监测的实施和对监测数据的分析,得到必须依靠变形监测的动态信息反馈来保证深基坑施工安全和优化设计的结论,在现场实施过程中收到了良好的效果。
关键词：基坑开挖 维护结构 变形监测 分析 
浅埋软岩隧道开挖围岩变形非线性模拟分析被引量：15
《地下空间与工程学报》2005年第5期703-706,共4页焦苍 祝江林 范鹏 徐成家 
由于隧道施工过程和开挖顺序的不同都会引起各自不同的应力和应变的非线性历程,最终导致不同的力学效应,特别是软弱围岩隧道,其力学效应表现的更加显著。结合沿海地区软弱围岩浅埋暗挖矩形隧道施工,使用有限差分软件(FLAC)对分部开挖进...
关键词：浅埋 软岩 开挖 非线性过程 数值模拟 
地铁超宽基坑围护结构设计受温度影响分析被引量：2
《山西建筑》2005年第18期90-91,共2页王宝 范鹏 焦苍 
结合具体的工程概况,通过现场实测结果,对基坑围护结构产生的附加变形与温度变化影响之间的关系,以及变形对基坑稳定带来的不利影响进行分析,提出设计及施工对策,供今后类似工程借鉴。
关键词：基坑设计 钢支撑 热胀冷缩 地铁 
地铁深基坑支护结构变形预测分析与应用被引量：21
《地下空间与工程学报》2005年第3期474-477,共4页李佳 焦苍 范鹏 徐成家 
随地铁深基坑施工的进行,为确保施工安全,都采取降水措施,深基坑侧面土体由于失水而导致其物理力学性状不可避免的发生变化,因此基坑侧面土体的m值也是不断变化的。利用现场监测的深基坑支护结构变形信息资料,结合参数优化反分析土体m值...
关键词：深基坑 反分析 变形预测 支护结构 
建筑物受深基坑开挖影响的显式差分分析被引量：5
《隧道建设》2005年第6期4-8,共5页丁锐 范鹏 焦苍 徐成家 张文强 
在基坑开挖过程中,临近重要建筑物的保护是一个重要的研究课题,通过天津地铁营口道车站深基坑开挖的模拟分析可以看出,地表沉降、墙体变位、基坑隆起三者之间存在着明显的关系,临近基坑建筑物沉降变形与其基坑的接近度有明显关系,施工...
关键词：FLAC方法 地铁基坑 开挖 建筑物 变形 
软土地基地铁基坑的堵漏抢险被引量：3
《施工技术》2005年第11期43-44,55,共3页崔颖哲 范鹏 
软土地基中的基坑工程经常会发生地下水渗漏和管涌等事故,结合天津地铁深基坑堵漏抢险实例,分析了事故发生的原因并提出了具体的处置对策。
关键词：软土地基 基坑工程 地下水 堵漏 
不同开挖步骤引起浅埋隧道地表沉降的数值分析被引量：32
《铁道工程学报》2005年第5期62-65,共4页丁锐 范鹏 焦苍 徐成家 张文强 
地铁施工扰动地层,必然造成相应的地层变形。结合沿海地区软土地区浅埋暗挖矩形隧道施工,使用有限元软件对分部开挖进行非线性数值模拟,分析矩形隧道初期支护在开挖过程中的地表沉降变形。分析结果表明,浅埋软土矩形大跨隧道在开挖过程...
关键词：浅埋隧道 软弱围岩 开挖 地表沉降 数值模拟 
温度变化引起的超宽基坑围护结构变形分析被引量：5
《隧道建设》2005年第3期12-14,共3页王志刚 范鹏 杨会军 焦苍 
通过现场实测结果,对基坑围护结构产生的附加变形与温度变化影响之间的关系,及变形对基坑稳定带来的不利影响进行了分析,提出了对策。
关键词：基坑围护结构 温度变化 变形分析 实测结果 附加变形 不利影响 稳定带 
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