高祥涛

作品数：6被引量：14H指数：3
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发文主题：LOGIT模型LOGIT高峰时段交通运输系统工程常规公交更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理更多>>
发文期刊：《哈尔滨工业大学学报》《华南理工大学学报（自然科学版）》《交通科技与经济》《黑龙江交通科技》更多>>
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基于出行时间价值的可变线路式公交票价设置
《黑龙江交通科技》2023年第8期138-140,共3页胡馨宁 刘华胜 高祥涛 苗家林 
可变线路式公交作为一种介于常规公交和出租车之间的新型运输方式,可以满足乘客“门到门”的出行需求。首先对比常规公交、可变线路式公交和出租车的服务特征,然后以乘客单次出行为研究对象,基于出行时间价值理论,考虑无需求站点情况下...
关键词：可变线路式公交 出行时间价值 服务水平 票价设置 
轨道与常规公交局域换乘网络站点优化模型被引量：4
《哈尔滨工业大学学报》2014年第12期96-101,共6页赵淑芝 刘华胜 张晓亮 高祥涛 
国家自然科学基金(51378237)
为提高轨道交通站点与周边常规公交所构成的局域换乘网络的运行效率,首先借鉴space P法对所研究的局域网络进行拓扑描述,确定了合理的换乘网络规模;然后以乘客费用最小为目标,同时考虑站点容量、站间距等约束条件建立优化模型,采用复杂...
关键词：交通运输工程 轨道交通 常规公交 换乘网络 站点优化 
高峰时段公交客流分配的Logit模型改进被引量：5
《吉林大学学报（工学版）》2014年第6期1616-1621,共6页张晓亮 赵淑芝 刘华胜 高祥涛 
国家自然科学基金项目(51378237)
首先定义了站点滞留系数,并对其进行计算,根据站点间有、无直达线路及站点拥挤情况将站点分为3类。从时间函数、换乘惩罚函数、发车间隔三个方面对Logit模型进行了改进。然后通过实例分析了模型中参数α和Tf对分配结果的影响,并对参数α...
关键词：交通运输系统工程 公交客流分配 LOGIT模型 高峰时段 
基于库仑定律的公交站点OD矩阵生成研究被引量：2
《华南理工大学学报（自然科学版）》2014年第2期96-102,共7页赵淑芝 张晓亮 刘华胜 高祥涛 
国家自然科学基金资助项目(51378237)
为获得更为合理的公交客流分配结果,引入库仑定律,根据公交站点在交通小区中的分布情况,分别建立了小区间和小区内的公交站点OD矩阵生成模型;然后,根据不同公交方式站点的特性对模型进行了优化,并通过对灵敏度系数的分析建立了灵敏度系...
关键词：公交站点 OD矩阵 库仑定律 客流预测 
基于标准成本的城市公交补贴测算方法被引量：3
《交通科技与经济》2012年第6期1-3,8,共4页高祥涛 赵淑芝 倪同和 
国家自然科学基金项目(51078168)
在规制经济学下的成本规制理论基础上,通过对公交标准成本的定量核定,提出城市公交政策性补贴的定量测算方法,能够较准确的测算公交政策性补贴额度,解决政府与公交企业之间的博弈难题。通过实例分析,验证此定量测算方法的实用性和可操作...
关键词：成本规制 标准成本 公交补贴 定量测算 
公交企业双目标激励模型
《吉林大学学报（工学版）》2011年第3期650-653,共4页赵淑芝 高祥涛 朱永刚 倪同和 
国家自然科学基金项目(51078168)
以降低公交企业运营成本和提高其服务水平为目标,以标准成本和最低服务水平为标杆,基于委托-代理理论,改进了政府补贴激励合同,构建了改进的委托-代理激励模型。通过实例验证了该模型的实用性。研究结果为政府对公交企业进行激励和完善...
关键词：交通运输经济学 补贴机制 激励模型 标准成本 
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