丁寅

作品数：1被引量：5H指数：1
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供职机构：武汉大学城市设计学院更多>>
发文主题：常规公交公交线网多模式线网优化站点更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《公路交通科技》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
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基于GIS可达性模型的公交出行预测被引量：5
《公路交通科技》2009年第S1期137-141,共5页黄正东 丁寅 张莹 
国家自然科学基金资助项目(70671076);国家高技术研究发展计划(八六三计划)资助项目(2007AA11Z207)
以基于距离衰减理论的可达性模型为基础,运用GIS栅格数据分析方法,探讨了公交出行预测的新方法。主要过程包括社会经济活动的空间分解、可达性模型参数确定及其度量。以武汉市作为实例进行了公交出行需求的分布预测研究,并基于实际调查...
关键词：智能运输系统 公交需求预测 可达性模型 公交站点 GIS 
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