刘培华

作品数：4被引量：25H指数：3
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供职机构：北京工业大学更多>>
发文主题：信号交叉口混合交通相位行人自行车更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《西南交通大学学报》《北京工业大学学报》更多>>
所获基金：国家科技支撑计划北京市教委科技创新平台项目更多>>
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两相位信号交叉口半感应控制算法被引量：3
《西南交通大学学报》2010年第6期952-957,共6页于泉 刘培华 刘小明 
北京科学技术委员会资助项目(Z07050601800701);北京市教委科技创新平台资助项目(102KB00776)
为了研究城市交叉口行人、自行车群对半感应控制配时算法的影响,通过分析两相位交叉口左转车穿越行人、自行车群的特点,应用临界间隙理论,根据左转车到达与离去平衡的基本原理,在HCM2000(highway capacity manual 2000)最小绿灯时间服...
关键词：两相位 信号交叉口 半感应控制 间隙 
信号交叉口行人自行车聚集群交通特性被引量：9
《北京工业大学学报》2010年第2期229-234,共6页刘金广 于泉 荣建 刘小明 刘培华 
'十一五'国家科技支撑计划重点资助项目(2006BAJ18B03);北京新城(怀柔)智能交通管理示范工程资助项目(Z07050601800701);北京市教委科技创新平台资助项目(102KB00776);北京工业大学博士研究生创新计划资助项目(bcx-2009-027)
为了便于研究城市交叉口混合交通信号控制策略以及城市信号交叉口交通仿真,对信号交叉口人行横道绿灯放行时间内行人自行车聚集群的交通特性进行了研究.在此基础上,提出了行人自行车'聚集群'的概念,运用了把人行横道'虚拟网格化'的方法...
关键词：信号交叉口 混合交通 聚集群 交通特性 
信号交叉口行人自行车交通强度状态划分研究被引量：3
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2009年第5期932-935,共4页刘金广 于泉 荣建 刘小明 刘培华 张会 
国家"十一五"科技支撑计划重点项目(批准号:2006BAJ18B03);北京新城(怀柔)智能交通管理示范工程项目(批准号:Z07050601800701);北京市教委科技创新平台资助项目(批准号:102KB00776)资助
混合交通是造成交叉口拥堵和交通事故的重要原因之一.为了便于有效的研究交叉口混合交通信号控制策略及交叉口交通仿真,提出了信号交叉口人行横道绿灯时间行人自行车交通强度状态划分方法.分析了交叉口人行横道绿灯放行的交通特性,定义...
关键词：混合交通 信号交叉口 强度状态 聚类分析 
信号交叉口渠化与信号配时协调优化研究被引量：10
《交通信息与安全》2009年第3期24-27,共4页刘培华 于泉 刘金广 刘小明 
国家建设部“十一五”科技支撑计划项目(批准号:2006BAJ18B03);北京新城(怀柔)智能交通管理示范工程项目(Z07050601800701);北京市教委科技创新平台--城市区域智能交通控制系统项目(批准号:120KB00776)资助
目前在信号交叉口方案优化时,渠化组织优化研究与信号配时优化研究相分离,从而影响了研究的整体效果。文中以北京市怀柔区的典型交叉口为例进行分析研究。在实际调查的基础上进行特性分析,利用Synchro仿真软件对信号交叉口的现状信号配...
关键词：信号交叉口 渠化 信号配时 仿真 
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