卢观健

作品数：13被引量：94H指数：5
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供职机构：中国铁道科学研究院金属及化学研究所更多>>
发文主题：钢轨车轮伤损轮箍铁路更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺医药卫生更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《铁道学报》《中国铁道科学》《铁道车辆》更多>>
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BNbRe钢轨轨腰裂纹形成原因的检验分析被引量：2
《铁道建筑》2007年第2期86-88,共3页邢丽贤 卢观健 
某线路新铺设BNbRe钢轨探伤时发现有轨腰裂纹,通过对裂纹形态、断口的宏观形貌、金相组织、化学成分、力学性能和硬度等进行检验分析,结合现场调查,得出BNbRe钢轨轨腰裂纹起源于轨腰表面热轧标记处且与钢轨轧制和校直等工艺相关。
关键词：钢轨 裂纹 校直 
钢轨轨头下颚水平裂纹伤损的研究被引量：1
《铁道建筑》2006年第6期82-84,共3页邹定强 高春平 杨其全 卢观健 
对轨头下颚水平裂纹伤损钢轨进行宏观和微观检验,结合钢轨生产加工工艺及钢轨受力分析,指出产生轨头下颚水平裂纹伤损的内因和外因,为避免线路上类似伤损发生,应严格控制钢轨表面的轧制质量。
关键词：轨头 下颚裂纹 检验 伤损 
钢轨横向脆性断裂失效分析被引量：1
《铁道建筑》2005年第11期66-68,共3页高春平 杨其全 卢观健 
某线路长钢轨发生横向断裂,经对钢轨断口的宏观、微观检验分析,找出了钢轨发生横向断裂失效的原因,此种失效原因在接触焊焊接钢轨失效分析案例中属首次发现。
关键词：钢轨接触焊 夹杂物 断裂 分析 
钢轨焊前轨端轨腰裂纹造成焊接接头伤损的研究被引量：1
《铁道建筑》2005年第8期103-105,共3页邹定强 邢丽贤 杨其全 卢观健 
通过对多起焊接接头伤损典型案例的分析研究,综合描述几种轨腰裂纹的断裂形态以及裂纹源区的断口宏观形貌、金相组织等典型特征,确定在焊接前轨端存在轨腰裂纹是导致接触焊焊接接头形成轨腰纵向、斜向裂纹和横向断裂的主要原因,并分析...
关键词：钢轨焊接 轨端裂纹 焊接接头 伤损 
钢轨踏面斜裂纹伤损原因及对策的研究被引量：42
《中国铁道科学》2004年第2期82-87,共6页刘学文 邹定强 邢丽贤 田常海 卢观健 
广深准高速铁路全长139km。对准高速区段和非准高速区段曲线上钢轨进行探伤检查,发现在44个曲线,37km长的范围内存在踏面斜裂纹,斜裂纹主要发生在上下行上股钢轨,斜裂纹呈成段、非连续、跳跃式分布。踏面斜裂纹及断口的宏观形貌和理化...
关键词：钢轨 斜裂纹 接触疲劳 疲劳损伤 
全长淬火钢轨踏面伤损及横向疲劳断裂分析被引量：4
《中国铁道科学》2004年第2期88-91,共4页邹定强 田常海 邢丽贤 卢观健 
对实际伤损钢轨的宏微观形貌、金相、硬度以及探伤等检验分析,确定轨头踏面下4mm～6mm区域存在纵向水平疲劳裂纹是产生全长淬火钢轨伤损的原因。检验分析表明,在轮轨接触剪应力作用下,由于淬硬层区域存在金相组织、硬度过渡不均匀等淬...
关键词：钢轨 全长淬火 伤损 横向疲劳断裂 
焊前轨端轨腰裂纹造成焊接接头伤损的研究被引量：5
《铁道建筑》2003年第10期7-9,共3页邹定强 邢丽贤 杨其全 卢观健 
通过对焊接接头伤损典型案例中轨腰裂纹的断裂形态以及裂纹源区的断口宏观形貌、金相组织等特征的分析 ,指出焊接前存在的轨腰裂纹是导致接触焊焊接接头形成轨腰纵向、斜向裂纹和横向断裂的主要原因 。
关键词：钢轨焊接 铁路 线路工程 焊接接头伤损 轨端轨腰裂纹 
国产钢轨的性能研究与质量分析被引量：4
《中国铁道科学》2002年第4期77-80,共4页熊卫东 卢观健 杨克 高春平 
研究了国产钢轨化学成分、力学性能、金相组织、非金属夹杂物、低倍组织、轨端淬火层形貌和硬度等性能和质量指标的现状及其新的特点。结果表明 ,国产钢轨的内在质量有了一定程度的提高 ,但外观质量有待改进 ,轨端淬火质量还不稳定 ,另...
关键词：钢轨 力学性能 质量 化学成分 铁路工程 金相组织 
进口钢轨的性能分析被引量：13
《中国铁道科学》1997年第1期53-61,共9页周清跃 安天生 卢观健 杨克 应惠敏 潘建华 
根据进口钢轨商检结果以及上道铺设使用情况，对进口普通钢轨、合金钢轨以及热处理钢轨的性能、质量和存在的问题进行了分析讨论，并提出了相应的建议。
关键词：钢轨 性能 分析 质量 进口钢轨 
钢轨伤损的形态特征及其失效机理被引量：21
《铁道学报》1996年第3期120-124,共5页卢观健 杨克 
钢轨伤损的形态特征及其失效机理卢观健，杨克（铁道部科学研究院北京）钢轨各种伤损的形态特征，记录了伤损的萌生和发展过程，是研究钢轨失效机理和原因，预测伤损发展规律，提出预防措施的基础。本文结合《钢轨伤损图谱》［１］重点...
关键词：铁路 钢轨 损伤 形态特征 失效机理 
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