周全保

作品数：5被引量：17H指数：3
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供职机构：浙江大学更多>>
发文主题：柴油机内燃机活塞环组乳化油低散热更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《内燃机学报》《小型内燃机与车辆技术》更多>>
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柴油机燃用掺水乳化油工作过程的研究被引量：2
《小型内燃机》1993年第2期6-10,共5页徐航 周全保 
本文以现有的一些基础试验结果为基础,通过分析喷注中乳化油滴的运动、扩展及加热过程,对乳化油的微爆机理作了初步探讨。考虑到乳化油燃烧与纯柴油燃烧之间的差别,作者修改了已有的计算机程序。修改的内容包括工质的比热和内能计算公式...
关键词：乳化油 柴油机 油水乳化燃烧 
内燃机活塞环组润滑特性的综合分析被引量：6
《内燃机学报》1991年第3期226-232,共7页周全保 
本文以作者的混合润滑模型MLM_2为基础,通过增加自动判别各环润滑油供应状况(即贫油还是富油)及环组间润滑油流动的子程序,实现了将环组的漏气、油膜厚度、瞬态摩擦功、润滑油流动及消耗机理等的系统耦合,从而为比较完整地评价环组的设...
关键词：内燃机 活塞环 润滑 综合分析 
PSZ涂层柴油机的性能试验研究
《小型内燃机》1991年第1期1-5,共5页周全保 朱铁柱 魏象仪 
本文给出了2135G型柴油机活塞顶和气缸盖底面不同PSZ(部分稳定氧化锆)涂层组合及改变喷油提前角所引起的燃烧放热规律、碳粒排放、排气温度和燃油消耗率等的实测曲线及相应的理论分析结果.
关键词：柴油机 涂层 氧化锆 性能 试验 
内燃机活塞环组的混合润滑模型及其应用被引量：7
《内燃机学报》1991年第1期83-90,共8页周全保 
本文给出了描述内燃机活塞环组混合润滑状态及摩擦特性的通用数学模型,并将其计算结果和其它三种润滑模型的结果进行了比较。在混合润滑模型中,由于同时考虑了油膜和表面粗糙凸峰相接触所承担的外载及其与摩擦功的关系,因此可以方便地...
关键词：内燃机 活塞环线 混合润滑 模型 
研究直喷式柴油机碳粒排放及缸内辐射传热的一种数学方法(英文)被引量：4
《内燃机学报》1990年第3期279-289,共11页周全保 魏象仪 朱铁柱 王荣生 
本文给出了预测直喷式柴油机碳粒排放及碳粒和气体辐射传热的实用化数学模型。该模型以多区燃烧模型为基础,通过补充各区的碳粒和气体浓度,碳粒和气体发射率等的计算子模型,使程序功能获得扩大。用这个模型对一台实际柴油机不同喷油正...
关键词：柴油机 直喷式 碳粒 气缸 传热 
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