姜雨

作品数：39被引量：139H指数：7
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发文主题：航空运输机场停机跑道航空器更多>>
发文领域：航空宇航科学技术交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《系统工程理论与实践》《科学大众（科技创新）》《交通运输工程学报》《交通运输系统工程与信息》更多>>
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满足多维功能需求的通用机场区域布局研究被引量：1
《地球信息科学学报》2024年第5期1296-1314,共19页姜雨 刘猛猛 李智超 薛清文 戴垚宇 
国家自然科学基金项目(52372298)。
目前通用机场建设是我国通航产业发展的重点,合理的通用机场布局是后续通航产业发展的基础,因此本文构建多维需求分析-布局选址-功能定位研究框架,为区域通用机场布局规划提供科学性方法。本文首先构建通用机场运输需求及非运输需求影...
关键词：航空运输 机场布局优化 多维功能需求 多边形支配点集法 连续设施选址 最大覆盖模型 NSGA-Ⅲ算法 功能定位 
基于时间窗的机场地面保障车辆动态调度
《科学技术与工程》2024年第3期1283-1291,共9页姜伟华 张文静 袁琪 姜雨 
国家自然科学基金(U1933118);民航安全能力建设项目(1007-IMH22004)。
机场各类地面资源的优化配置是机场场面运行优化的核心问题,而机场地面保障任务的调度是其中的关键一环。针对机场地面保障车辆的调度问题,考虑航班延误、提前等情况,构建了双阶段机场地面保障车辆调度模型,并设计双阶段启发式算法进行...
关键词：机场地面保障服务 软时间窗 车辆动态调度 改进遗传算法 
面向空铁联运旅客选择行为的两阶段容量控制方法
《交通信息与安全》2023年第6期124-131,共8页杨文东 彭纪元 姜雨 
国家自然科学基金项目(52372298)资助。
针对空铁联运容量控制理论缺乏、旅客选择行为复杂化等问题,研究了基于旅客选择行为的空铁联运两阶段容量控制方法。第一阶段建立旅客选择行为模型,通过引入影子吸引力,改进现有选择模型中忽略竞争、选项单一的缺点,建立空铁联运产品选...
关键词：收益管理 空铁联运 容量控制模型 嵌套控制 选择模型 
面向港湾机坪的停机位指派优化
《南京航空航天大学学报》2023年第6期1072-1080,共9页姜伟华 王雅莎 姜雨 胡志韬 张洪海 
国家自然科学基金(U2133207)。
停机位指派问题是机场运营管理的核心问题。现有的停机位指派问题研究集中在提高停机位的利用效率上,而忽略了停机坪的运行安全。针对这一问题,本文以最大化近机位利用率和最小化鲁棒性损失为目标,提出一个考虑港湾安全约束的停机位指...
关键词：航空运输 大规模优化问题 停机位指派 港湾机坪 分支定价 
基于Graph WaveNet模型的机场网络延误预测
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2023年第5期775-780,共6页姜雨 戴垚宇 刘振宇 吴薇薇 顾欣 
国家自然科学基金(U1933118,U2033205)。
文中提出一种基于深度Graph WaveNet(GWN)模型的机场网络延误预测方法,对机场网络整体建模,将其转换为图结构并对网络中所有机场进行离港航班多步延误预测.GWN模型融合时间和空间卷积网络,时间卷积层引入扩展因果卷积和门控机制提升模...
关键词：航班延误预测 Graph WaveNet模型 机场网络 深度学习 
基于碳排放的航空器时空滑行优化研究
《华南理工大学学报（自然科学版）》2023年第10期152-159,共8页姜雨 王雅莎 薛清文 †吴薇薇 
国家自然科学基金资助项目(52372298)。
航空运输业是碳排放最大的行业之一,随着航空运输业的发展和环境保护管控的加强,航空运输业面临着巨大的环境压力。如何降低航空运输业的碳排放引起广泛的关注。机场场面航空器的滑行产生大量的碳排放,优化航空器的滑行是降低航空运输...
关键词：航空器滑行 碳排放 时空滑行优化 开始滑行时间 邻域搜索 
航线网络连接驱动因素分析被引量：1
《科学技术与工程》2023年第28期12282-12290,共9页姜雨 李绍嘉 戴垚宇 李智超 
国家自然科学基金(U1933118)。
民航运输是国家综合运输系统的主要部分,其能够增强区域间的连接性,推动区域社会经济的发展。因此研究民航航线网络连通性的驱动因素具有现实意义。首先以内蒙古自治区为研究对象,运用社会网络分析法对航线网络连通性进行评价。其次采...
关键词：航线网络 社会网络分析法 地理加权回归模型 驱动因素 
面向连续短途运输需求的通用机场布局优化被引量：2
《航空计算技术》2023年第4期33-37,共5页姜伟华 李智超 戴垚宇 姜雨 
国家自然科学基金项目资助(U1933118);民航安全能力建设项目资助(1007-IMH22004)。
为提升通用机场布局规划精度与服务覆盖水平,提出一种面向连续短途运输需求的通用机场布局优化方法。采用Logistic回归及多元线性回归筛选通航短途运输需求关键影响指标,叠加生成可视化需求分布。采用多边形支配点集(PIPS)法将连续空间...
关键词：航空运输 机场布局优化 最大覆盖模型 通用机场 连续空间需求 
基于气象因素的机场进离港延误预测被引量：3
《系统工程与电子技术》2023年第6期1722-1731,共10页姜雨 袁琪 胡志韬 吴薇薇 顾欣 
国家自然科学基金(U1933118,U2033205)资助课题。
针对机场延误预测过程中难以提取延误传播时空特征、预测结果受天气扰动大的问题,提出了基于气象因素的时空图卷积网络(meteorology-based spatio-temporal graph convolutional networks, MSTGCN)机场延误预测模型。该模型使用图卷积...
关键词：机场延误预测 图卷积神经网络 气象因素 机场网络 深度学习 
基于时空图卷积神经网络的离港航班延误预测被引量：12
《北京航空航天大学学报》2023年第5期1044-1052,共9页姜雨 陈名扬 袁琪 戴垚宇 
国家自然科学基金(U1933118,U2033205,71971114)。
对于日益频发的机场航班延误,精准的航班延误预测是最重要的防范措施之一。通过谱图卷积将机场网络从不规则的图结构转换为规则的网络结构,利用图卷积神经网络(GCN)和门控线性单元(GLU)捕获网络中的时空相关性并组成时空卷积块,提出可...
关键词：航班延误预测 深度学习 机场网络 图卷积神经网络 门控线性单元 
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