吴薇薇

作品数：60被引量：174H指数：8
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发文主题：航空运输航班延误机场航线网络航班计划更多>>
发文领域：经济管理航空宇航科学技术交通运输工程理学更多>>
发文期刊：《航空计算技术》《武汉理工大学学报》《北京航空航天大学学报》《交通运输工程与信息学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金江苏省博士后科研资助计划项目中央高校基本科研业务费专项资金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
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考虑机组人员疲劳程度的机组排班问题研究
《科技和产业》2025年第6期1-10,共10页吴思韵 吴薇薇 丁程锦 
国家自然科学基金(U2033205);中国民航局安全能力专项(1007-IMH22004);南京航空航天大学科研基金(1007-YAT23021)。
传统的机组排班研究难以直接衡量机组人员工作时的真实疲劳度。机组人员的疲劳度受到多种现实因素的影响,建立了机组人员疲劳度量化模型以度量机组人员任务环的疲劳,并进一步构建考虑疲劳度的机组排班模型。接着基于列生成框架,结合动...
关键词：航空运输 机组排班问题 列生成算法 机组疲劳 航班计划 
基于旅客选择行为的中转航线产品优化设计
《航空计算技术》2024年第6期76-80,86,共6页周云奇 吴薇薇 陈新元 
国家自然科学基金项目资助(U2033205,U1933118);中国民航局安全能力建设项目资助(1007-IMH22004);南京航空航天大学科研基金项目资助(1007-YAT23021)
为激活旅客出行需求与中转市场潜力,构建了航空公司中转航线产品规划的两阶段模型:第一阶段从旅客选择行为的角度,考虑旅客对票价、航班频率、飞行时间、中转时间等因素的价值感知,构建了航空运输行程效用函数,进而基于多项式Logit模型...
关键词：航空运输 航线产品 枢纽航线网络 出行选择行为 可达性 
考虑中转旅客的枢纽机场航班时刻优化
《南京航空航天大学学报》2024年第6期1013-1023,共11页马辰婷 吴薇薇 关柏川 丁程锦 
国家自然科学基金项目(U2033205);民航局安全能力专项项目(1007-IMH22004);南京航空航天大学科研与实践创新计划项目(xcxjh20220712)。
为了更加科学合理地配置机场航班时刻资源,提出了一种考虑中转旅客的航班时刻优化方法。首先,结合中转旅客出行选择特征,构建考虑候选行程有效性的航班衔接质量评估模型。其次,建立最大化航班衔接质量和最小化航班时刻最大偏移量的双目...
关键词：航空运输 航班时刻优化 旅客中转 航班衔接 自适应大邻域搜索 
新质生产力视角下航空运输研究生高质量培养路径探究被引量：1
《高教学刊》2024年第31期1-4,共4页吴薇薇 李君 杨玲 王艳 
2024年江苏省学位与研究生教育教学改革课题“低空经济背景下航空运输研究生创新人才培养模式研究”(JGKT24_C007);2022年南京航空航天大学研究生教育教学改革研究项目“基础产教融合的交通运输专业学位研究生培养机制研究”(2022YJXGG24)。
航空运输研究生培养高质量发展是加快形成低空经济等新质生产力的重要基础。面对新一轮产业革命和科技革命向航空运输产业的渗透,航空运输研究生培养面临着专业博士学位结构不完善、跨学科交叉融合培养不充分、产教融合科教融汇不深入...
关键词：新质生产力 低空经济 航空运输 研究生培养 高等教育 
民航专业运筹学课程科教融汇与产教融合的探索
《创新创业理论研究与实践》2024年第19期161-164,共4页陈新元 吴薇薇 
2024年江苏省学位与研究生教育教学改革课题“低空经济背景下航空运输研究生创新人才培养模式研究”;2022年南京航空航天大学研究生教育教学改革研究项目“基于产教融合的交通运输专业学位研究生培养机制研究”(2022YJXGG24);2023年度南京航空航天大学研究生教育教学改革研究项目“面向行业特色的交通运输专业硕士研究生培养成效评价研究”(2023YJXGG24)
科教与实践融汇是卓越工程师培养的重要内容,新形势下面向民用航空运输行业的育人机制面临着诸多挑战。运筹学是民航运输专业的基础课程。南京航空航天大学以民航为鲜明特色,面向民航卓越工程师的培养需求,设计了从民航科学问题到课堂教...
关键词：民航运输 新工科 卓越工程师 实践教学 教学改革 科教融汇 
城市发展对临空经济区空间异质性影响研究被引量：1
《兰州交通大学学报》2024年第3期157-166,共10页陆婧 季佳欣 吴薇薇 
国家自然科学基金(U2033205);中央高校基本科研业务费项目(NS2022068)。
临空经济区建设对推动产业结构升级、促进经济高质量增长至关重要。为探究城市发展对临空经济区的空间异质性影响,以全国51个国家级及地方临空经济区为研究对象,采用核密度分析法可视化并充分讨论了临空经济区发展的演化过程,同时构建...
关键词：航空运输 临空经济区 空间异质性 地理加权回归模型 邻近性 
民航全产业链的数字化发展探究
《民航管理》2024年第4期17-20,共4页徐青 张皓瑜 吴薇薇 
民航局安全能力专项(1007-IMH22004);南京航空航天大学校教改重点项目(2022YJXGG24)研究成果。
我国在“十四五”规划期间,强调民航业数字化转型的必要性,引导以数字经济手段构建“智慧民航”高技术体系。《“十四五”民用航空发展规划》强调以智慧民航建设为发展主线,加强满足人民航空出行和现代化航空物流发展需求,坚持数据共享...
关键词：全产业链 行业治理 数字化转型 航空物流 民航建设 数据共享 民航产业 发展探究 
考虑航班波结构特征的机场中转水平研究被引量：2
《交通运输工程与信息学报》2023年第4期129-137,共9页马辰婷 吴薇薇 李名杰 张皓瑜 
国家自然科学基金项目(U2033205,U1933118);民航局安全能力专项项目(1007-IMH22004);国家重点研发计划项目(2018YFB1601200);获南京航空航天大学科研与实践创新计划资助及项目号(xcxjh20220712)。
目前我国机场航班波处于初步构建阶段,机场旅客中转比率较低。为了有效评估并改善我国机场中转现状,在考虑航班时刻编排、航线网络空间布局的基础上,增加了相对强度指标与服务质量指标,构建了机场中转水平评估模型,并根据机场航班波结...
关键词：航空运输 机场中转水平 评估模型 航班波 航班计划 中转便利化 
基于UKDE和XGBoost的航班过站时间动态预测被引量：1
《南京航空航天大学学报》2023年第6期1016-1024,共9页吴薇薇 熊奥萍 唐红武 
国家自然科学基金(U2033205,U1933118);南京航空航天大学校企协同育人平台工程实践计划项目(2022QYGCSJ59);南京航空航天大学科研与实践创新计划(xcxjh20220712)。
为了提高机场运行高峰时航班过站时间预测的精度及可靠性,研究了一种结合无偏核密度估计(Unbiased kernel density estimation,UKDE)和极端梯度提升决策树(Extreme gradient boosting,XGBoost)模型的航班过站时间动态预测方法。首先,考...
关键词：航空运输 时间预测 极端梯度提升决策树 航班过站保障 核密度估计 
基于多智能体航空公司航班恢复协同决策方法被引量：1
《南京航空航天大学学报》2023年第5期868-877,共10页季灵 吴薇薇 吴思韵 高强 刘硕 
国家自然科学基金(U2033205,U1933118)。
航空公司进行航班延误恢复时,各种资源之间会通过航班计划产生间接关联,此时各决策单元若独立地考虑本领域内的资源恢复问题,将难以保证恢复方案的整体可行性和全局优化性。为探究航空公司航班恢复过程中各决策部门的决策模型及其协同关...
关键词：航空运输 延误恢复 协同决策 多智能体 仿真系统 
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