弓晋丽

作品数：9被引量：34H指数：4
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供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
发文主题：交通工程时间序列拥挤相空间重构交通流更多>>
发文领域：交通运输工程文化科学经济管理更多>>
发文期刊：《交通信息与安全》《计算机工程与应用》《交通运输系统工程与信息》《公路交通科技》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划教育部重点实验室开放基金湖南省教育厅科研基金更多>>
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交通流时间序列模式相似性度量法被引量：3
《计算机工程与应用》2015年第6期103-107,共5页弓晋丽 彭贤武 
国家自然科学基金(No.50738004);公路工程教育部重点实验室开放基金资助项目(No.kfj120106)
针对交通流时间序列具有高维、高噪声的特性,设计了基于趋势变动、拟合优度和最小距离和百分比原则的联机分割算法用于时间序列维约简。对分割后的时间序列进行5元组分段线性表示,并据此定义五种常见的时间序列形状相似性距离。使用分...
关键词：交通流 时间序列 模式相似性度量 
城市干线道路交通“拥挤态势指数”的确定被引量：1
《交通运输系统工程与信息》2014年第3期64-69,共6页弓晋丽 彭贤武 
863计划项目(2007AA12Z242);国家自然科学基金项目(50738004);湖南省教育厅科学研究项目(13c1030)
为对道路交通拥挤随着时间发展演化情况作出准确客观的描述,本文研究了城市干线道路交通'拥挤态势指数'的确定方法.以定点检测数据为基础,从定性和定量两个角度分别定义了5个拥挤指标,并按时间顺序将它们排列成交通拥挤态势描述'时间序...
关键词：交通工程 拥挤态势 R S分析 定点检测数据 
基于混沌理论的短期交通流量多步预测被引量：8
《交通信息与安全》2013年第6期27-32,共6页贾显超 陈旭梅 弓晋丽 张溪 郭淑霞 
国家重点基础研究发展计划项目(批准号:2012CB725403);国家自然科学基金项目(批准号:71373018;T13L00450);新世纪优秀人才支持计划项目(批准号:NCET-12-0763)资助
短期交通流量预测是智能交通系统的核心研究内容之一。针对城市交通流具有的混沌特性,提出1种具有较高精度的短期交通流量多步预测方法,以支持交通控制和交通流诱导。利用最大Lyapunov指数方法判别交通流量时间序列的混沌特性,对交通流...
关键词：交通流量 混沌理论 相空间重构 加权一阶局域方法 多步预测 
城市道路交通流时间序列模式相似性分析被引量：4
《公路交通科技》2013年第11期119-123,共5页弓晋丽 彭贤武 
国家自然科学基金项目(50738004);公路工程教育部重点实验室开放基金资助项目(kfj120106);湖南省教育厅科学研究项目(13C1030)
针对城市道路交通流数据(流量、速度、密度或各种综合评价指标等)时间序列具有高维、高噪声的特性,在时间序列维约简的基础上,以5元组的形式对分割后的时间序列进行模式表示,并据此定义5种常见的时间序列形状相似性距离。为确定交通数...
关键词：交通工程 交通流 时间序列 模式相似性度量 
城市干线道路交通拥挤态势的监测被引量：2
《交通运输系统工程与信息》2013年第5期30-36,55,共8页弓晋丽 彭贤武 
863计划项目(2007AA12Z242);国家自然科学基金项目(50738004);公路工程教育部重点实验室开放基金资助项目(kfj120106)
以城市干线道路交通拥挤态势监测为目的,设计基于定点检测数据的异常监测系统.获取交通流基础数据(流量、速度、占有率)后,使用模糊C-均值聚类算法将定量数据转化为交通定性状态(拥挤或畅通).以此为基础,系统使用时间序列分形分析法确...
关键词：交通工程 拥挤态势 时间序列 异常监测 定点检测数据 
基于定点数据的道路瓶颈拥挤自动识别算法被引量：5
《交通信息与安全》2013年第2期18-22,46,共6页弓晋丽 彭贤武 
863计划项目(批准号:2007AA12Z242);国家自然科学基金项目(批准号:50738004)资助
为研究道路瓶颈处的交通拥挤现象,掌握由道路瓶颈引发的常发性拥挤的分布特点和变化规律,提出了道路瓶颈拥挤的自动识别算法。基于检测线圈历史数据,将交通状态定性划分为畅通和拥挤2种,根据瓶颈拥挤原理,识别道路瓶颈所在,并同时对由...
关键词：交通工程 线圈数据 道路瓶颈 交通拥挤 自动识别算法 
分路段交通状态模式元胞传递模型被引量：2
《同济大学学报（自然科学版）》2011年第10期1473-1478,共6页弓晋丽 杨东援 彭贤武 
国家"八六三"高技术研究发展计划(2007AA12Z242);国家自然科学基金(50738004)
对城市快速路元胞传递(CTM)模型进行了研究.根据不同路段交通状态模式下,路段交通流动态特性的"可观测性"会由于交通信息传播方式差异而不同,提出了城市快速路分模式元胞传递模型.该模型更新了流量传输模型,将其表示为不同路段交通状态...
关键词：城市快速路 检测线圈数据 路段交通状态模式 元胞传递模型 
基于相空间重构与LSSVM的交通流量预测
《交通科技》2010年第5期78-80,共3页杨文 弓晋丽 
国家自然科学基金重点项目(50738004);国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA11Z245)
针对仅利用欧氏距离不能准确反映相空间中相点间的相似性大小,提出一种改进预测模型,该模型同时考虑相点间的欧氏距离和相似性来选取邻近点。在对交通流量时间序列进行相空间重构后,运用最小二乘支持向量机分别对不同方法得到的邻近点...
关键词：智能交通系统 流量预测 相空间重构 欧氏距离 最小二乘支持向量机 
基于检测线圈数据的道路交通瓶颈分析被引量：9
《公路交通科技》2010年第7期118-122,共5页弓晋丽 杨东援 
国家高技术研究发展计划(八六三计划)资助项目(2007AA12Z242);国家自然科学基金资助项目(50738004)
为向交通管理、道路改造、交通出行等提供服务,以定点检测线圈数据为基础,根据交通参数关系拟合后得到拥挤阈值,对交通参数时空变化图进行瓶颈位置识别,再使用"变形累计曲线法"进一步研究瓶颈附近交通拥挤特征。此外,文章对"变形累计曲...
关键词：交通工程 瓶颈系统分析方法 变形累计曲线法 交通瓶颈 检测线圈数据 
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