徐通

作品数：4被引量：56H指数：4
导出分析报告
供职机构：中山大学更多>>
发文主题：交通荷载土力学传递矩阵动力响应复合土钉更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程水利工程理学更多>>
发文期刊：《岩土力学》《岩石力学与工程学报》更多>>
所获基金：广东省科技计划工业攻关项目国家自然科学基金广东省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-4
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
交通荷载下层状道路系统动应力特征分析被引量：14
《岩石力学与工程学报》2009年第A02期3876-3884,共9页汤连生 徐通 林沛元 于海涛 
国家自然科学基金资助项目(40872205);全国高等学校博士学科专项科研基金资助项目(20070558032);广东省自然科学基金资助项目(07003738);广东省科技计划资助项目(2008B030303009)
通过原位监测试验的相关数据,总结出层状道路系统在交通荷载下的动应力时空分布规律。在现有弹性层状体系理论基础上,采用传递矩阵方法,结合黏弹性运动方程,推导交通荷载下三维黏弹性层状道路系统的动力响应解答,采用Matlab矩阵分析软...
关键词：数值分析 交通荷载 层状道路系统 动力响应 层状体系理论 传递矩阵 非线性动力分析 
交通荷载下层状路基动附加应力的弹性计算模型被引量：11
《岩石力学与工程学报》2009年第11期2208-2214,共7页汤连生 林沛元 吴科 徐通 颜波 
国家自然科学基金资助项目(40872205);广东省自然科学基金资助项目(07003738);广东省科技计划资助项目(2008B030303009)
针对路基路面系统成层性的特点,应用弹性层状体系理论对车辆循环动载下路基动附加应力的计算模型进行探讨。首先假设路基路面各层为弹性层状体,将弹性动力学控制方程中的应力和位移变换为模态坐标下的状态矢量,分离并消去动附加应力表...
关键词：土力学 交通荷载 层状路基 动附加应力 传递矩阵 
考虑坑壁位移和土压力方向的直撑力学特性被引量：4
《岩土力学》2009年第7期2031-2036,共6页宋明健 汤连生 胡辉 王大志 徐通 
国家自然科学基金资助项目(No40872205);全国高等学校博士学科专项科研基金资助项目(No20070558032);广东省自然科学基金资助项目(No07003738);广东省科技计划资助项目(No2008B030303009)
鉴于基坑支护中常见的直撑设计一般都没有考虑基坑位移和土压力的变化,总结了土压力和基坑位移之间非线性关系的研究现状,分析了随坑壁转动时土压力大小和方向的变化规律。在此基础上,推导了直撑轴力和坑壁位移之间、以及直撑纵向变形...
关键词：支撑 直撑 基坑 土压力 位移 
预应力锚索复合土钉支护内力及变形分析被引量：30
《岩石力学与工程学报》2008年第2期410-417,共8页汤连生 宋明健 廖化荣 吴忠诚 徐通 
国家自然科学基金资助项目(50279056);广东省自然科学基金资助项目(031601);广东省科技计划重点基金项目(2004B32801002)
预应力锚索复合土钉支护是复合土钉支护中常用而有效的一种方法,目前对该支护方法的作用机制进行系统分析的不多,对其进行现场测试研究的也较少。首先对预应力锚索复合土钉支护的作用机制进行分析,然后通过现场测试和有限元模拟,对预应...
关键词：土力学 预应力锚索 复合土钉 现场测试 应力 变形 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部