曾惠华

作品数：3被引量：8H指数：2
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供职机构：沈阳飞机设计研究所更多>>
发文主题：气动弹性气动伺服弹性飞行力学颤振大展弦比飞机更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《装备环境工程》《飞机设计》《飞行力学》更多>>
所获基金：中国航空科学基金辽宁省科学技术航空专项基金更多>>
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大展弦比机翼几何非线性颤振风洞试验研究被引量：3
《装备环境工程》2019年第1期68-72,共5页曾惠华 刘钟坤 
目的研究大展弦比机翼在飞行过程中,由于大变形造成几何非线性效应带来的几何非线性颤振问题。方法针对几何非线性颤振问题,设计相应的风洞试验模型,并完成不同变形下的颤振风洞试验,对机翼不同变形下的试验结果进行比较,摸清其几何非...
关键词：大展弦比机翼 几何非线性 气动弹性 颤振 
考虑刚体/弹性耦合的飞机动稳定性研究被引量：3
《飞行力学》2011年第4期11-14,18,共5页曹奇凯 曾惠华 柏楠 
以大展弦比无人机为例,研究刚体运动对飞机纵向气动伺服弹性(ASE)稳定性以及弹性运动对飞机纵向飞行力学稳定性的影响。针对带有反馈控制的飞机,建立了时域的刚体/弹性耦合运动方程;以刚体运动频率与一阶弹性频率的比值为参数,分别研究...
关键词：动稳定性 飞行力学 气动伺服弹性 刚体/弹性运动耦合 
大展弦比飞机翼身结构不同刚度对结构响应的影响被引量：2
《飞机设计》2006年第4期1-6,共6页邓扬晨 孙颖 曾惠华 陈华 
航空科学基金(03B53003)资助项目;辽宁省科学技术航空专项基金(20044007)资助项目
为了研究大展弦比双机身布局无人机翼身结构不同刚度对结构响应的影响,本文采用有限元分析与满应力优化相结合来探讨这一问题。计算结果表明:机翼与机身之间不同刚度对结构响应存在影响。建议结构设计时注意这一现象并加以利用,从而得...
关键词：大展弦比 结构 刚度 结构响应 优化 
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