王昊宇

作品数：5被引量：2H指数：1
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供职机构：天津大学更多>>
发文主题：天然气发动机压缩着火并发程序并发复合供气更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《机械设计》《农业机械学报》《软件学报》《燃烧科学与技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
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压缩点火天然气发动机工作性能试验被引量：1
《农业机械学报》2007年第11期31-35,共5页王昊宇 张惠明 张德福 邓玉龙 
国家自然科学基金资助项目(项目编号:50276041);国家"863"高技术研究发展计划资助项目(项目编号:2006AA11A1B2)
围绕影响单一燃料天然气发动机压缩着火启动、运转和排放特性的相关因素进行了试验研究。设计开发了新型燃烧系统,通过台架试验研究了不同的辅助加热温度、隔热措施、进气温度及EGR对着火燃烧及排放的影响。试验结果表明电热塞温度、进...
关键词：天然气发动机 压缩着火 电热塞 性能 
复合供气压缩着火天然气发动机的试验研究被引量：1
《燃烧科学与技术》2007年第4期304-308,共5页张德福 张惠明 郑清平 邓玉荣 王昊宇 
国家自然科学基金资助项目(50276041);国家高技术研究发展计划(863)资助项目(2006AA11A1B2)
设计开发的天然气发动机压缩着火燃烧系统采用球形涡流室式燃烧室结构及天然气复合供气系统,通过台架试验研究了不同天然气供气方式、进气加热温度、高压供气定时和高、低压供气比例对着火燃烧和排放的影响.结果表明,高压供气定时、高...
关键词：压缩天然气 发动机 压缩着火 分层充气 
天然气压缩着火燃烧过程的研究
《车用发动机》2006年第1期15-18,共4页邓玉龙 张惠明 张德福 王昊宇 
国家自然科学基金资助项目(50276041)
介绍了对压燃式天然气(CNG)发动机进行的研究。研究了不同的涡流室形状及通道直径和进气温度及CNG供气时刻对该发动机动力性的影响,并对CO,THC,NOx的排放进行了分析,探索了CNG发动机实现压缩着火的途径,为今后的继续研究做了技术上的准备。
关键词：CNG发动机 压燃 混合气温度 喷气时刻 
低散热压燃点火天然气发动机的设计与试验
《机械设计》2006年第1期36-38,共3页张德福 张惠明 邓玉荣 王昊宇 
国家自然科学基金资助项目(50276041);国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209201)
为实现单一燃料天然气的压燃着火,针对天然气自燃温度高的特点,设计了具有低散热结构的分隔式燃烧室,同时设置了进气管空气加热装置和分隔室内陶瓷电热塞加热装置。实验研究了分隔室通道尺寸、进气管空气加热温度、燃烧室陶瓷隔热涂层...
关键词：天然气发动机 压燃着火 低散热 
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