邓玉龙

作品数：5被引量：10H指数：1
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供职机构：天津大学机械学院更多>>
发文主题：天然气发动机燃烧过程压缩着火压燃式计算流体力学更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《燃烧科学与技术》《农业机械学报》《车用发动机》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
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预混合压燃式天然气发动机燃烧系统设计与试验研究
《军事交通学院学报》2009年第4期52-56,共5页张怀东 张天如 张德福 邓玉龙 
国家自然科学基金资助项目（50276041）.
对影响预混合压缩着火天然气发动机运转范围和排放特性的相关因素进行了试验研究。开发的新型燃烧系统采用球形涡流室式燃烧室配合以电控天然气复合供气系统,通过台架试验研究了不同的天然气供气方式、涡流室结构参数、进气空气加热温...
关键词：天然气发动机 预混合压燃 混合气加热 
通道尺寸对热面点火天然气发动机工作过程的影响被引量：2
《天津大学学报》2008年第5期541-546,共6页张德福 张惠明 郑清平 邓玉龙 朱志强 
国家“863”高技术研究发展计划资助项目(2006AA11A1B2);国家自然科学基金资助项目(50276041)
针对缸内直喷压燃式天然气(CNG)发动机低负荷循环波动大及高负荷NOx排放偏高的问题,设计开发了涡流室式热面点火燃烧系统,研究了涡流室通道尺寸对缸内天然气空气混合气形成、着火燃烧及发动机运转特性的影响.结果表明:选择直径较大的涡...
关键词：天然气发动机 热面点火 两级燃烧 工作特性 
压缩点火天然气发动机工作性能试验被引量：1
《农业机械学报》2007年第11期31-35,共5页王昊宇 张惠明 张德福 邓玉龙 
国家自然科学基金资助项目(项目编号:50276041);国家"863"高技术研究发展计划资助项目(项目编号:2006AA11A1B2)
围绕影响单一燃料天然气发动机压缩着火启动、运转和排放特性的相关因素进行了试验研究。设计开发了新型燃烧系统,通过台架试验研究了不同的辅助加热温度、隔热措施、进气温度及EGR对着火燃烧及排放的影响。试验结果表明电热塞温度、进...
关键词：天然气发动机 压缩着火 电热塞 性能 
压燃式天然气发动机燃烧过程CFD模拟计算中的若干问题被引量：7
《燃烧科学与技术》2006年第4期345-352,共8页郑清平 张惠明 邓玉龙 
国家自然科学基金(50276041);国家重点基础研究发展计划(973)资助项目(2001CB209201).
化学动力学机理、燃烧模型类型以及网格数量等对CFD计算结果、计算过程收敛性及计算机时有十分重要的影响．针对一台新开发的压燃式天然气发动机的燃烧过程进行了较为深入的CFD模拟计算研究,分析对比了化学动力学机理、燃烧模型类型、...
关键词：压缩燃烧 天然气发动机 计算流体力学 化学动力学机理 网格 
天然气压缩着火燃烧过程的研究
《车用发动机》2006年第1期15-18,共4页邓玉龙 张惠明 张德福 王昊宇 
国家自然科学基金资助项目(50276041)
介绍了对压燃式天然气(CNG)发动机进行的研究。研究了不同的涡流室形状及通道直径和进气温度及CNG供气时刻对该发动机动力性的影响,并对CO,THC,NOx的排放进行了分析,探索了CNG发动机实现压缩着火的途径,为今后的继续研究做了技术上的准备。
关键词：CNG发动机 压燃 混合气温度 喷气时刻 
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