王鑫峰

作品数：2被引量：14H指数：2
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供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文主题：动力总成悬置系统MATLAB固有频率动力总成悬置能量解耦更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《机械设计与制造》更多>>
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动力总成悬置系统动态特性仿真分析被引量：2
《机械设计与制造》2011年第11期219-221,共3页王鑫峰 黄鼎友 杨雷 
动力总成悬置系统是汽车振动系统的一个重要子系统,对改善汽车平顺性和舒适性有很大的影响。应用拉格朗日法建立了六自由度动力总成悬置系统的数学模型,并用Newmark法和Simulink仿真模型两种方法对动力总成悬置系统怠速工况进行了仿真分...
关键词：动力总成悬置系统 NEWMARK法 怠速工况 动特性分析 
MATLAB在动力总成悬置系统优化设计的应用被引量：12
《机械设计与制造》2011年第5期93-95,共3页杨雷 黄鼎友 王鑫峰 王伟 
动力总成悬置系统的设计对汽车的平顺性、发动机的工作性能等都很重要。为了能够提高动力总成悬置系统的性能,应用拉格朗日法建立了动力总成悬置系统的数学模型,用MATLAB编制动力总成悬置系统固有频率和能量分布矩阵程序并在优化之前在A...
关键词：动力总成悬置系统 MATLAB/GUIDE 固有频率 能量解耦率 
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