陈国涛

作品数：2被引量：14H指数：2
导出分析报告
供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文主题：悬架系统乘坐舒适性ISD悬架多目标优化更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《振动与冲击》《机械设计与制造》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金江苏省自然科学基金江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
车辆ISD悬架系统网络综合及性能分析被引量：9
《振动与冲击》2016年第24期115-119,共5页聂佳梅 张孝良 陈国涛 
国家自然科学基金项目(51405202);江苏省自然科学基金项目(BK20130521);江苏大学高级人才启动基金项目(09JDG054);中国博士后科学基金项目(2015M570408);江苏省"六大人才高峰"项目(2013-JNHB-001)
为进一步改善车辆的乘坐舒适性,将惯容器元件应用到车辆被动悬架系统,构建ISD悬架,利用网络综合方法确定ISD悬架结构。以车身加速度均方根值为优化目标,求解出ISD悬架的正实阻抗传递函数,然后用惯容器、弹簧、阻尼元件将之物理实现出来...
关键词：悬架 惯容器 网络综合 多目标优化 乘坐舒适性 
“惯容器-弹簧-阻尼”悬架系统正实综合研究被引量：5
《机械设计与制造》2012年第4期116-118,共3页陈国涛 陈龙 张孝良 汪若尘 
国家自然科学基金(50905078);教育部博士点基金(200802991016)
为了设计一种以舒适性为导向的车辆悬架结构,基于无源系统理论和LMI线性矩阵不等式方法,设计了正实鲁棒控制器,以车身加速度均方根值为乘坐舒适性指标,将求解悬架结构的问题归结为求解正实鲁棒控制器的问题,利用遗传算法结合LMI算法解BM...
关键词：悬架系统 惯容器 正实综合 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部