于广年

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韩江东溪船闸通航水流条件优化试验研究被引量：10
《水运工程》2019年第10期134-140,共7页赵家强 于广年 
潮州供水枢纽东溪水闸段呈“C”形弯曲河道特点,新建船闸布置于弯道凸岸,上下游引航道中心线与河道交角较大。通过整体物理模型试验及自航船模验证试验,提出改善水流条件的具体措施。结果表明:通过降低通航标准、优化航线、开挖与调整...
关键词：船闸 口门区 连接段 通航水流条件 
三亚新机场人工岛工程波浪潮流泥沙物理模型试验研究被引量：3
《中国水运（下半月）》2017年第3期194-196,共3页赵永印 于广年 赵家强 邢顺敬 
三亚新机场及临空产业园采用海上人工岛的形式进行建设,工程离岸较近,该海域原有的水动力条件发生变化,将重新塑造水动力、泥沙冲淤新的动态平衡。通过波浪潮流泥沙物理模型试验,研究了工程海域水动力环境、海床在机场人工岛不同方案布...
关键词：潮流 波浪 淤积 模型试验 
低水头枢纽仿生态鱼道水流条件研究被引量：4
《水道港口》2013年第1期61-65,共5页于广年 王义安 
采用正态1:20整体物理模型为主要研究手段,对低水头枢纽仿生态鱼道进行水力学试验研究。首先通过分析国内鱼道主要过鱼对象,确定了适合国内鱼道的设计流速,而后通过整体物理模型重点研究了枢纽上、下游不同水位差情况下,鱼道内沿程水位...
关键词：低水头枢纽 物理模型 仿生态鱼道 
松花江富锦大桥桥址选择试验研究
《中国水运（下半月）》2013年第1期207-208,共2页于广年 邢顺敬 
通过定床物理模型试验,从防洪安全、通航水流条件及航道整治难易度等方面进行综合比选,对三个不同桥址设计方案进行分析和比较,并在其基础上进行优化,提出了满足防洪安全及通航水流条件要求的优化方案。
关键词：桥址选择 防洪安全 通航水流条件 
松花江富锦—绥东河段航道整治修复技术研究
《水道港口》2012年第3期219-223,共5页王军 于广年 
文章对一期整治工程布置、整治前后来水来沙及河道地形变化进行了分析,并利用二维水沙数值模拟技术,对富锦—绥东河段修复工程进行多方案比选,提出了合理的整治原则及工程措施,修复工程实施后富锦—绥东河段航道尺度可达到Ⅲ级航道标准。
关键词：航道整治 模型试验 富锦—绥东河段 
改善周口船闸通航水流条件研究被引量：2
《中国水运（下半月）》2012年第1期156-158,共3页于广年 
周口大闸位于微弯河段,船闸布置在凹岸侧,船闸上游引航道口门区处于水动力轴线从右岸凹岸侧向左岸侧泄流区摆动的过渡区域,导致船闸上引航道口门区横向流速分量过大。采用平面二维水流数学模型对周口大闸配建船闸后枢纽上、下游水流条...
关键词：微弯河段 凹岸 数学模型 通航水流条件 
依兰航电枢纽过鱼设施水流条件研究被引量：2
《水道港口》2011年第6期423-426,共4页于广年 王义安 
采用正态1:20整体物理模型,对竖缝式鱼道及仿自然通道2种鱼道型式进行水力学试验研究。重点研究了不同流量下,鱼道内沿程水位、比降及流速等水力要素变化。进而优化了鱼道主、辅进鱼口结构形式,以及鱼道平面布置、鱼道长度、底坡、竖缝...
关键词：鱼道 物理模型 竖缝式鱼道 仿自然通道鱼道 
潜坝壅水规律研究被引量：6
《水运工程》2011年第8期80-82,87,共4页于广年 王义安 章日红 
潜坝的壅水效果是水流经潜坝作用后一部分动能向势能转化的结果,不同条件(糙率、底坡、纵断面形状等)下潜坝水位壅高值与潜坝阻挡面积比率关系密切。采用理论分析与水槽试验相结合的方法,首先分析了潜坝的壅水机理,并在水槽中进行了不...
关键词：潜坝 阻挡面积 壅水规律 局部阻力系数 
松花江大顶子山航电枢纽坝下冲刷深度及水位降落研究被引量：3
《水道港口》2011年第3期197-201,共5页王军 王义安 于广年 
利用长河段一维数学模型,预报了大顶子山航电枢纽在运行不同时期后的冲刷深度及水位降落情况。结合近坝段河床防护措施,确定了大顶子山枢纽下游最低通航流量、相应的下游最低通航水位、枢纽船闸的门槛最小水深以及船闸下闸首底槛的高程。
关键词：航电枢纽 冲刷深度 水位降落 
松花江依兰航电枢纽平面布置研究被引量：2
《东北水利水电》2011年第6期1-3,71,共3页于广年 王义安 章日红 
根据1∶100物理模型试验成果,从泄流能力、船闸上下游口门区、连接段通航水流条件以及发电水头等方面,对枢纽不同布置方案进行分析和比较,并在此基础上进行优化,提出了满足主体建筑物正常安全运行要求的优化方案。
关键词：平面布置 通航水流条件 航电枢纽 
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