于戴圣

作品数：3被引量：19H指数：1
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供职机构：北京交通大学经济管理学院更多>>
发文主题：边际消费倾向基尼系数总消费蒙特卡罗模拟数值模拟研究更多>>
发文领域：经济管理交通运输工程历史地理更多>>
发文期刊：《综合运输》《数量经济技术经济研究》《经济视野》更多>>
所获基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项北京市教育委员会共建项目更多>>
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收入差异对总体消费的影响——一个数值模拟研究被引量：18
《数量经济技术经济研究》2014年第3期20-37,共18页杨旭 郝翌 于戴圣 
北京交通大学基本科研业务费(2011JBM237)的资助
本文以蒙特卡罗模拟为主要手段,辅以计量方法,研究不同程度的收入差异对总体消费的影响。最终得到以下结论:随着基尼系数从0增加到1,总体消费总体上呈递减的趋势,但递减的过程具有明显的非线性特征。在基尼系数从0增加到0.4之前,总体消...
关键词：基尼系数 总消费 边际消费倾向 蒙特卡罗模拟 多项式回归 
治理北京交通拥堵与出行需求过量问题的对策被引量：1
《综合运输》2013年第8期81-86,共6页于戴圣 张梅青 
北京市教委共建项目:"北京城市交通与城市空间结构的互动与协调问题研究"的阶段性成果(项目号:B12H100040);北京市哲社规划重大项目:"北京城市交通可持续发展研究"的资助(项目号:11ZDA03)
本文通过对比北京、伦敦、东京三地经济水平与道路交通建设情况,指出北京道路交通建设与其经济发展水平基本相吻合,拥堵产生的原因是居民对机动车出行尤其是私家车出行的过量需求。可行的解决措施是征收拥堵费以及混合型城市功能区的建设。
关键词：交通拥堵 过量需求 职住分离 拥堵费 混合功能区 
不同程度的收入差异对总消费影响的数值模拟分析
《经济视野》2013年第13期-,共3页于戴圣 郝翌 刘博威 吴琪 
本研究以基尼系数为收入差距程度衡量指标，以社会总体边际消费倾向为对总消费的评价指标。以蒙特卡罗模拟为主要手段，辅以计量分析，研究不同程度收入差异对总消费影响。新颖独特的计算机数值模拟方法目前在此问题研究上未曾用过。这...
关键词：总消费 边际消费倾向 基尼系数 数值模拟 
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