侯曙光

作品数：37被引量：350H指数：11
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供职机构：南京工业大学更多>>
发文主题：沥青混合料道路工程改性沥青多年冻土沥青路面更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学经济管理更多>>
发文期刊：《公路》《冰川冻土》《长安大学学报（自然科学版）》《公路工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目山东省交通科技创新项目计划江苏省公路科学研究计划项目更多>>
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大掺量再生低密度聚乙烯塑料改性制备高粘高弹道路沥青及性能
《当代化工研究》2025年第2期103-105,共3页蒋建国 孙天庚 王训芝 王倩倩 侯曙光 
非金属材料创新中心小额研发类项目“再生塑料对沥青混合料性能的影响及应用研究”(项目编号:2023SFP1-2)。
塑料污染已成为危害全球环境安全主的要问题之一,突破和实现大掺量再生塑料制备高粘高弹改性沥青并规模化利用,具有可观经济和环境效益。通过化学与物理复合改性方法,提升20%掺量再生低密度聚乙烯(LDPE)塑料与基质沥青相容性及储存稳定...
关键词：再生塑料 改性沥青 相容性 储存稳定性 高粘高弹道路沥青 
装配式路面张拉过程力学响应数值仿真
《工程技术研究》2021年第24期23-25,共3页朱文兵 侯曙光 刘超 陶闪 
文章基于ABAQUS软件建立装配式预应力路面三维有限元模型,通过仿真计算装配式路面板在张拉过程中的应力分布特征得知,预应力钢绞线应力变化随空间位置呈对称分布,应力值表现为先增大后保持平稳最后呈减小趋势;预制面板锚固区和张拉区应...
关键词：装配式路面 力学分析 有限元模拟 应力分布 
沥青混合料断裂数值模拟进展被引量：6
《公路交通科技》2017年第12期1-8,22,共9页张东 何亮 侯曙光 边疆 
国家自然科学基金项目(51608266);中国博士后科学基金项目(2016M590448);重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室开放基金项目(LHSYS-2014-011)
以沥青混合料为建筑材料的沥青路面是我国高等级公路的主要铺面形式,裂缝是造成沥青路面破坏的主要原因之一。研究沥青混合料的开裂机理有助于优化沥青混合料的设计,提高其抗裂性能。数值模拟是研究沥青混合料断裂的有效手段。但是,由...
关键词：道路工程 断裂研究进展 数值模拟 沥青混合料 内聚力模型 
粗集料形态对沥青混合料性能的影响研究现状被引量：15
《南京工业大学学报（自然科学版）》2017年第6期149-154,共6页张东 侯曙光 边疆 
重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室开放基金(LHSYS-2014-011);中国博士后科学基金(2016M590448);国家自然科学基金(51608266)
沥青混合料是高等级路面常用的铺面材料,粗集料占沥青混合料总质量的50%以上,粗集料形态(形状、棱角和纹理)对沥青混合料性能具有重要影响。本文系统总结了国内外学者在这方面的研究成果,并得出:针片状粗集料含量增加会降低沥青混合料...
关键词：沥青混合料 粗集料形态 针片状集料 棱角 纹理 
基于离散元模拟的沥青混合料单轴压缩试验细观力学分析被引量：8
《南京工业大学学报（自然科学版）》2015年第5期73-78,共6页侯曙光 徐恺 张浩 
国家自然科学基金(51108237)
通过FISH语言编程建立沥青混合料AC-16二维离散元模型,模拟了AC-16单轴压缩试验的全过程,研究了在单轴压缩试验过程中应力-应变、接触力分布、颗粒位移、接触压力和接触拉力的变化情况。研究结果表明:在单轴压缩试验过程中,随着轴向应...
关键词：沥青混合料 单轴压缩试验 离散元 接触力 位移 
纤维微表处混合料性能试验被引量：24
《南京工业大学学报（自然科学版）》2013年第3期20-24,共5页侯曙光 侯强 
国家自然科学基金(51108237)
针对微表处混合料的抗裂、抗变形不足等问题,采用加纤技术并运用纤维分散试验、纤维微表处混合料拌合试验、路用性能试验及低温抗裂试验对其性能进行研究。结果表明:采用自主研制的专用设备进行纤维分散,可保证加纤微表处混合料中纤维...
关键词：道路工程 纤维 微表处混合料 拌合试验 路用性能 
双层多孔沥青路面关键技术分析被引量：1
《华东公路》2013年第2期3-6,共4页郭锋 侯曙光 
国家自然科学基金(51108237);西部交通建设科技项目(2011318221430)
双层多孔沥青路面相对于传统的路面结构,在降噪、抗滑、排水、抗冻及耐久性方面,表现出明显的优越性。介绍了双层多孔沥青路面的发展以及国外常见的结构类型,并对所使用材料的作用及要求进行了说明,包括集料、粘结料、活性剂、纤维等。...
关键词：双层多孔沥青路面 材料特性 设计方法 施工工艺 
木质素纤维在高黏沥青混合料中的分散工艺被引量：7
《公路工程》2012年第6期85-88,共4页郭锋 侯曙光 
国家自然科学基金(51108237);山东省交通科技计划项目(2007Y02)
在多孔沥青混合料中添加木质素纤维,对于增加沥青膜厚度,提高路面耐久性有着重要意义。由于多孔沥青路面的结合料多采用高粘沥青,而木质素纤维自身呈棉絮状,受高粘沥青影响较易汇聚成团,无法达到期望效果。根据多孔沥青混合料骨架结构...
关键词：多孔沥青路面 木质素纤维 粗集料 分散工艺 
温拌及热拌沥青混合料降温特性分析被引量：6
《公路》2011年第10期188-191,共4页侯曙光 
中交寒区道路工程重点实验室开放基金;项目编号200904;南京工业大学学科基金;山东省交通科技计划项目;项目编号2007Y02
为研究热拌及温拌沥青混合料降温特性,采用车辙板试件进行试验,分别在110℃和130℃初始温度条件下,测试热拌沥青混合料、"路博"温拌沥青混合料和"Sasobit"温拌沥青混合料的降温特性,试验结果表明:混合料初始温度越高,降温速率越快,初始...
关键词：道路工程 温拌沥青混合料 初始温度 降温速率 
热拌与温拌沥青混合料和易性试验被引量：24
《南京工业大学学报（自然科学版）》2011年第5期36-39,共4页侯曙光 
中交寒区道路工程重点实验室开放基金资助项目;山东省交通科技计划资助项目(2007Y02);南京工业大学学科基金资助项目;国家自然科学基金资助项目(51108237)
为了研究沥青混合料和易性,研发沥青混合料和易性指数测试仪,提出混合料和易性评价指标———和易性指数,分别测试在不同转速、不同级配类型、热拌及温拌条件下混合料和易性。结果表明:转速越大,和易性指数越小,表现出混合料和易性较差...
关键词：道路工程 沥青混合料 和易性 和易性指数 
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