刘令

作品数：7被引量：11H指数：2
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发文主题：复合材料耐压液舱应力内置式舱段更多>>
发文领域：交通运输工程理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《力学与实践》《船舶力学》《海军工程大学学报》《国防科技大学学报》更多>>
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均布压力下T型连接极限承载特性试验研究被引量：1
《国防科技大学学报》2018年第2期161-167,共7页刘令 李华东 梅志远 周晓松 
省部委基金资助项目(1010603030201)
针对复合材料舵翼骨架与蒙皮连接,设计了两种T型连接结构,并对其在波浪砰击载荷作用下的极限承载特性进行了试验研究。根据结构承载特点,提取典型局部试验缩比模型,给出了均布压力下T型连接试验载荷等效方法。试验比较了两种T型连接的...
关键词：T型连接 极限承载 载荷等效 评价方法 
复合材料舵水动力载荷等效施加方法及试验研究被引量：2
《船舶力学》2017年第4期421-428,共8页刘令 李华东 梅志远 朱锡 
针对复合材料舵水动力载荷的等效施加方法及可行性进行了理论和试验研究。以复合材料双支承舵、悬挂舵为研究对象,以舵叶载荷特性及变形特征为依据,提出了两型舵叶的水动力载荷试验等效施加方法,即双支承舵采用单面多块、悬挂舵采用单...
关键词：复合材料舵 水动力 载荷等效 试验方法 
变截面含筋夹层复合材料悬臂结构刚度特性规律研究被引量：1
《力学与实践》2016年第4期413-417,共5页刘令 李华东 梅志远 
含筋夹层复合材料悬臂结构现已在舰船工程应用中得到关注,然而因为变量众多,在方案设计阶段对弯曲刚度特性的把握往往较为困难.对此,首先基于典型结构应用背景需求,建立了变截面含筋夹层复合材料梁弯曲刚度理论计算模型;进而制作结构模...
关键词：复合材料 悬臂结构 变截面 刚度特性 
舰艇复合材料结构可靠性设计方法探究
《玻璃钢／复合材料》2016年第6期33-36,10,共5页孙巍 陈国涛 梅志远 刘令 
国家自然科学基金面上项目资助(51479205)
可靠度是衡量结构物固有可靠性水平的重要指标之一,正确选取可靠性分析方法以及可靠度计算方法是开展舰艇用复合材料结构可靠性设计工作的基础和保障。舰艇用复合材料结构工作环境复杂,加之复合材料本身具有非均匀、各向异性等性质,力...
关键词：可靠度 舰用复合材料 结构可靠性设计 应力-强度干涉模型 B基准设计许用值的全系数法 
内置式环形耐压液舱不同周向范围的应力分析被引量：1
《海军工程大学学报》2016年第2期70-74,共5页吴春芳 吴梵 刘令 
国家部委基金资助项目(1010302010202)
为研究内置式环形耐压液舱在液舱周向范围变化时的力学规律,采用ANSYS有限元法对单壳体内置式耐压液舱进行了强度计算,对液舱与外界是否连通两种载荷工况下的应力情况进了比较分析。结果表明:在两种载荷工况下,液舱周向范围的变化对液...
关键词：内置式耐压液舱 周向范围 应力 有限元分析 
复合材料舵水动载荷分布特征及承载变形规律研究
《海军工程大学学报》2015年第6期51-54,107,共5页刘令 李华东 梅志远 周广礼 
国家部委基金资助项目(1010603030201)
基于单向耦合原理,对复合材料舵水动压力分布、轴端支反力及变形规律进行了研究。首先,采用FLUENT软件对不同舵角下敞水舵的水动压力进行了数值模拟;然后,通过Mapped field将其加载到ABAQUS结构计算模型上,分析了轴端支反力特征及舵叶...
关键词：复合材料舵 水动压力 变形模式 
含内置式耐压液舱舱段耐压船体结构应力分析被引量：6
《海军工程大学学报》2015年第1期55-58,共4页吴梵 刘令 吴春芳 
国家部委基金资助项目(1010302010202)
为研究静压下内置式耐压液舱结构的力学规律,采用有限元方法对内置式耐压液舱及船体结构进行强度计算,分析了不同工况下耐压壳的变形和应力特征,比较了不同区域耐压壳的应力情况。结果表明:液舱内外相连通时的工况更危险,耐压壳应力水...
关键词：耐压液舱 耐压船体 应力 结构强度 有限元分析 单壳体 
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