周广礼

作品数：12被引量：65H指数：5
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供职机构：海军工程大学更多>>
发文主题：潜艇计算流体力学重叠网格CFD应急上浮更多>>
发文领域：交通运输工程理学更多>>
发文期刊：《船舶力学》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《中国造船》《哈尔滨工程大学学报》更多>>
所获基金：广东省教育部产学研结合项目教育部重点实验室开放基金国家自然科学基金国家部委资助项目更多>>
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基于重叠网格的静水及波浪中潜艇应急上浮数值模拟（英文）被引量：5
《船舶力学》2018年第12期1471-1482,共12页周广礼 欧勇鹏 高霄鹏 刘瑞杰 
Supported by the Project on the Integration of Industry,Education and Research of Guangdong Province(No.2012B091000137);the Key Program of Hydrodynamics of China(No.9140A14030712JB11044)~~
为揭示复杂海洋环境下潜艇应急上浮过程中的强非线性运动及流场特性,文章以Suboff标模为研究对象,基于RANS方程及VOF模型,建立了潜艇应急上浮运动的数值预报方法。在验证了数值造波可行性的基础上,开展了静水及波浪中潜艇应急上浮的直...
关键词：潜艇 应急上浮 计算流体力学 重叠网格 波浪 
潜艇操纵性预报研究现状与前景展望被引量：15
《中国造船》2018年第3期203-214,共12页周广礼 欧勇鹏 高霄鹏 刘瑞杰 
国家自然科学基金资助项目(51509256);航空科学基金资助项目(201510211037431);船舶与海洋水动力湖北省重点实验室开发课题基金资助项目(201702);高性能船舶技术教育部重点实验室开放基金课题资助项目(2015121201)
计算流体力学的快速发展及试验测试技术的不断提高,为潜艇水动力性能评估提供了更为广阔的平台,丰富了潜艇操纵性研究体系,预报方法趋于精准、多样、高效。基于该现状,文章对近年来潜艇操纵性预报的相关资料进行了梳理,系统总结了国内...
关键词：潜艇 操纵性 自航模试验 计算流体力学 水动力系数 
气泡高速艇波浪中阻力及运动性能数值研究被引量：3
《哈尔滨工程大学学报》2017年第12期1849-1857,共9页欧勇鹏 周广礼 吴浩 
广东省教育部产学研结合项目(2012B091000137);高性能船舶技术教育部重点实验室开放基金课题项目(2015121201)
为探索气泡高速艇在波浪中的减阻效果及运动性能,基于RANS方法,应用Overset网格技术、数值造波、HRIC-VOF方法及6-DOF运动模型构建气泡高速艇静水及波浪中的数值水池,阻力计算与试验值的偏差小于4.59%,纵向运动计算值与试验值偏差小于6...
关键词：气泡高速艇 纵向运动 气层稳定性 数值波浪水池 气层形态 气层面积 减阻率 
潜艇上浮出水运动及粘性流场直接数值模拟方法被引量：11
《海军工程大学学报》2017年第4期86-92,共7页周广礼 欧勇鹏 高霄鹏 
广东省教育厅产学研结合计划资助项目(2012B091000137)
为得到潜艇上浮出水运动及流场特性,以带流水孔柱形潜体为研究对象,基于RANS方程及SSTk-ω湍流模型,并应用重叠网格技术实现了不同工况下潜体上浮的直接数值模拟,获取了模型上浮过程中横倾、纵倾及上浮速度等参数的时历曲线及流场细节...
关键词：流水孔 潜体 上浮 重叠网格 CFD 
潜艇应急上浮六自由度运动及黏性流场数值模拟被引量：19
《国防科技大学学报》2017年第2期199-206,共8页周广礼 董文才 欧勇鹏 
国家部委基金资助项目(9140A14030712JB11044);高性能船舶技术教育部重点实验室开放基金资助项目(2013033102)
为揭示潜艇应急上浮过程中的强非线性运动及水动力作用规律,基于RANS方程及流体体积模型,针对Suboff标模建立了潜艇应急上浮数值预报方法。通过开展不同纵倾攻角及斜航漂角下全附体模型的水动力计算,验证了该计算方法的有效性,确定了其...
关键词：潜艇 应急上浮 计算流体力学 六自由度运动 流场特性 
多桨船螺旋桨组合工况对舵水动力及回转性能的影响被引量：2
《海军工程大学学报》2017年第1期29-34,共6页周广礼 董文才 欧勇鹏 吴浩 
国家自然科学基金资助项目(51509256);国家部委基金资助项目(9140A14030712JB11044)
为探究螺旋桨组合工况对多桨多舵船操纵性能的影响,以某大尺度四桨双舵自航模为研究对象,在同等直航航速下分别开展了两内桨、两外桨及四桨工作时的回转试验。试验结果表明:两内桨工作下船模定常回转时,内外舵法向力之和分别约为两外桨...
关键词：四桨双舵船 自航模试验 螺旋桨组合工况 舵水动力 回转性能 
波浪中两浮体水动力干扰模型试验研究综述（英文）
《船舶力学》2016年第9期1201-1210,共10页周广礼 肖汶斌 欧勇鹏 
Supported by the Project on the Integration of Industry,Education and Research of Guangdong Province(No.2012B091000137);the Key Program of Hydrodynamics of China(No.9140A14030712JB11044)~~
波浪中两浮体的水动力干扰问题主要来自于海上补给作业实践。目前,国内外已有多家水池机构可开展两浮体的零航速模型试验,而有航速状态下两船模型试验的数据十分稀少且珍贵。为此,文章重点介绍了国内外相关机构开展的两浮体间流体共振...
关键词：两浮体 模型试验 零航速 有航速 
中高速船航行姿态及阻力数值预报方法研究被引量：7
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2016年第4期637-640,645,共5页周广礼 欧勇鹏 
广东省教育部产学研结合项目(2012B091000137);总装水动力重点基金资助项目(9140A14030712JB11044)资助
针对中高速船不同航速下航态变化显著的特点,基于RANS方程与重叠网格技术,提出了船舶姿态及阻力的数值预报方法.以DTMB 5415为研究对象,开展了傅氏数Fr=0.28及0.41下船模航行状态的数值模拟,计算结果表明,研究航速下,船模升沉及纵倾的...
关键词：中高速船 重叠网格 计算流体力学 航行姿态 阻力 
排水型船可动尾插板减纵摇模型试验研究被引量：5
《华中科技大学学报（自然科学版）》2016年第8期20-23,共4页周广礼 董文才 吴浩 姚朝帮 
国家自然科学基金资助项目(51509256);武器装备预研重点基金资助项目(9140A14030712JB11044)
针对某排水型深V船高海况下航行时纵摇幅值过大的问题,提出了一种可动尾插板减摇方法.利用粘流CFD软件,分析了安装尾插板前后船底压力分布的差异,揭示了尾插板对船体纵摇运动控制的力学原理.通过静水生摇试验,评估了尾插板的减纵摇能力...
关键词：排水型船 可动尾插板 生纵摇 顶浪 减纵摇 模型试验 
复合材料舵水动载荷分布特征及承载变形规律研究
《海军工程大学学报》2015年第6期51-54,107,共5页刘令 李华东 梅志远 周广礼 
国家部委基金资助项目(1010603030201)
基于单向耦合原理,对复合材料舵水动压力分布、轴端支反力及变形规律进行了研究。首先,采用FLUENT软件对不同舵角下敞水舵的水动压力进行了数值模拟;然后,通过Mapped field将其加载到ABAQUS结构计算模型上,分析了轴端支反力特征及舵叶...
关键词：复合材料舵 水动压力 变形模式 
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