刘洋

作品数：5被引量：16H指数：2
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基于正面离位乘员保护的安全气囊优化被引量：2
《汽车技术》2014年第11期54-56,共3页孙小光 商恩义 师玉涛 杨劲松 刘洋 田喜凤 
基于美国FMVSS208法规中对离位测试的要求,对某轿车进行了驾驶员侧第5百分位女性假人静态离位测试。测试结果显示,乘员颈部伤害严重超标,不能满足法规要求。引入颈部作用力分解法,在对假人颈部伤害进行分析的基础上提出优化策略,并进行...
关键词：安全气囊 优化 正面离位乘员 保护 
车辆弹起式机盖技术及其测试法规研究被引量：3
《汽车技术》2014年第6期48-51,56,共5页刘洋 孙小光 杨占军 陈现玲 师玉涛 杨劲松 
介绍了车辆弹起式机盖技术及其工作原理,分析了Euro NCAP对弹起式机盖测试法规的要求。通过采用仿真与试验相结合的研究手段,论述了弹起式机盖设计需要注意的要点。指出,车辆弹起式机盖技术的应用可有效减小车辆对行人的伤害程度,并指...
关键词：弹起式机盖 测试法规 行人保护 
基于EuroNCAP V6.2行人保护小腿碰撞优化
《汽车工程师》2014年第1期43-45,共3页孙小光 刘洋 王淼 贺锁柱 陈现岭 师玉涛 杨劲松 
为减小人车碰撞时对行人小腿的伤害,文章基于某车型E-NCAP星级性能提升,采用虚拟仿真与试验测试有效结合的方法,对失分点碰撞过程和失分原因进行分析,确定降低低速吸能盒刚度的优化方向。通过对该车型的优化,有效减轻了行人小腿伤害。...
关键词：E-NCAP V6 2 行人保护 小腿碰撞 吸能盒刚度 优化 
基于E-NCAP行人碰撞保护的发动机罩设计
《汽车工程师》2013年第12期35-37,共3页孙小光 吕宝锋 刘洋 陈现岭 师玉涛 杨劲松 
行人头部碰撞保护一直是汽车行人安全设计的难点,随着E-NcAP对行人保护要求的不断提高,头部保护的得分比重对于获得高星级评价至关重要。文章基于某车型E-NCAP V6.2五星性能开发,采用虚拟仿真与试验测试有效结合的方法,对发动机罩进行...
关键词：发动机罩 行人保护 E—NCAP V6 2 测试方法 
Euro-NCAP行人保护试验规程(v5.3.1和v6.0)分析被引量：11
《汽车安全与节能学报》2012年第2期142-150,共9页刘洋 孙小光 杨占军 陈现玲 师玉涛 杨劲松 
欧盟新车评价规程(Euro-NCAP)是目前最具影响力的新车测试机构,是由各国的非政府、民间消费团体等构成的组织,该组织对欧盟市场上销售的新车进行安全性能测试,并将测试结果公布于众,为消费者购车提供参考。为了给中国制造商在进行Euro-N...
关键词：新车评价规程(NCAP) 行人保护 网格点 修正系数 头部伤害标准HIC容差 评分原则 
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