刘西文

作品数：2被引量：2H指数：1
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供职机构：江苏大学能源与动力工程学院更多>>
发文主题：液压性能分析减震器摩托车数学模型更多>>
发文领域：自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
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摩托车液压减震器阻尼特性仿真与性能分析被引量：2
《计算机仿真》2013年第11期233-237,288,共6页单春贤 刘西文 刘爱红 
国家质检总局科研项目(2012IK090)
为优化摩托车后减震器建模,在阀系流体流动模型中加入了基于弹性力学理论的环形阀片弹性变形模型,给出了阀片开度随压力变化的公式。由于系统存在非线性,对稳定性影响较大,为此提出增加了阀系的摩擦力模型和储油腔气体压力模型,并建立...
关键词：摩托车 减震器 数学模型 弹性变形 
磁电机双电容能量叠加点火电路的设计与研究
《小型内燃机与摩托车》2012年第4期21-24,共4页单春贤 闫春宁 刘西文 
基于摩托车上广泛采用的磁电机CDI(电容放电式)点火系统,针对现有磁电机CDI点火电路的火花放电持续时间短,电容放电能量低等缺点,结合多电容能量叠加点火系统可以提高点火能量,延长火花放电时间的优点,设计了一种磁电机双电容能量叠加...
关键词：点燃式发动机 磁电机 CDI 点火系统 能量叠加 
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