单春贤

作品数：39被引量：150H指数：7
导出分析报告
供职机构：江苏大学能源与动力工程学院更多>>
发文主题：摩托车减震器微控制器数学模型计算机检测系统更多>>
发文领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《计算机仿真》《农机化研究》《数学的实践与认识》《通信电源技术》更多>>
所获基金：江苏省高校自然科学研究项目国家自然科学基金国家质检总局科技计划项目江苏省高技术研究计划项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
电动汽车电池组冷媒直冷系统工作特性的试验被引量：2
《江苏大学学报（自然科学版）》2024年第1期30-37,共8页单春贤 杨鹏 唐爱坤 夏灯富 
扬州市产业前瞻项目(YZ2021002);扬州市科技成果转化项目(YZ2021121)。
针对一种利用电动汽车空调制冷剂直接冷却电池组的锂离子电池热管理系统,设计了基于口琴管式冷板的电池模组.进行了直冷和液冷的比较,研究了环境温度、压缩机转速、阀门开度及放电倍率对制冷剂流量和蒸发温度的影响,以及对电池组散热特...
关键词：锂离子动力电池 汽车热管理 制冷剂 直冷 冷却性能 
基于热电耦合液体冷却的动力电池热管理系统的实验研究被引量：2
《汽车安全与节能学报》2022年第3期535-540,共6页单春贤 夏灯富 刘朝阳 唐爱坤 
扬州市产业前瞻项目(YZ2021002);扬州市科技成果转化项目(YZ2021121)。
为延长纯电动汽车动力电池的循环寿命和续航里程,并提高整车安全性,设计了一种热电耦合液冷的电池热管理系统,搭建了实验测试台架,分析了电池组在放电过程以及预热过程的热特性。通过改变电压、流速、冷却液温度等参数,研究电池组散热...
关键词：汽车安全 新能源汽车 锂电池 冷却系统 热管理系统 液冷 热电单元 
大容量锂电池液冷冷却结构设计及仿真分析被引量：7
《电源技术》2019年第5期775-777,791,共4页唐爱坤 娄刘生 单春贤 李建明 
江苏高校优势学科建设工程项目(PAPD)
针对大容量锂离子电池组,建立了三维热模型,获取了锂电池在1 C、2 C和3 C条件下的温升特性。通过对微通道液体冷却结构的设计和CFD仿真模型,分析了在1 C放电条件下的冷却效果。仿真结果表明,采用微通道的冷却结构能够有效降低电池组温度...
关键词：锂离子电池 微通道 液冷 生热模型 
基于爬虫算法的无刷直流电机PI参数的整定研究被引量：1
《通信电源技术》2019年第1期28-31,共4页陈景芳 单春贤 蔡健 
针对无刷直流电机PI参数整定困难的问题,在Simulink仿真环境下搭建仿真模型,引入爬山算法,借助其快速局部优化的特点,对模型中PI参数进行快速整定。仿真结果显示,整个模型运行稳定,符合理论要求,仿真得到的kp和ki参数值对实际电路板设...
关键词：无刷直流电机 SIMULINK仿真 爬山算法 
基于TMS320F28335的无刷直流电机调速系统设计被引量：4
《通信电源技术》2017年第3期34-37,共4页范守高 单春贤 陈景芳 
为了提高无刷直流电机的调速性能,设计了以DSP(TMS320F28335)为主控芯片,IR2136为驱动芯片的无刷直流电机调速系统。针对传统PID控制策略在电机调速中响应速度慢,并且在电机调速系统负载或者参数变化时很难达到预期效果的问题,提出了一...
关键词：无刷直流电机 TMS320F28335 调速控制 
微型燃烧器内掺氢甲烷燃烧特性的数值模拟被引量：5
《机械工程学报》2015年第18期151-157,共7页许艺鸣 单春贤 唐爱坤 潘剑锋 侯智勇 邬迪 
国家自然科学基金(50126066;51376082);中国博士后科学基金(2014M551514);江苏省基础研究计划(BK20131253);江苏高校优势学科建设工程;江苏大学高级专业人才科研启动基金(11JDG139);江苏大学研究生创新计划(1291130027)资助项目
为改善甲烷在平板式微型燃烧器内的燃烧特性,对掺氢甲烷的预混合燃烧过程进行二维数值模拟,研究不同掺氢比及不同通道高度下混合燃料的燃烧规律。结果表明,在当量比为0.8的条件下,氢气的掺入具有稳定火焰和提高混合燃料可燃流速的作用;...
关键词：微型燃烧器 掺氢甲烷 稳定火焰 OH摩尔分数 CO2生成率 通道高度 
机械加振式减震器示功试验台的误差修正
《扬州大学学报（自然科学版）》2015年第1期20-23,共4页单春贤 孙鲁城 陈晓东 
国家质量监督检验检疫总局科研项目资助(2012IK090)
针对曲柄滑块机构加振式减震器示功试验台,分析并修正由于加振波形为近似简谐运动造成的误差,提出修正方法并利用MATLAB/Simulink软件所建立的减震器模型验证修正方法的正确性.曲柄连杆比r/l为0.1时,最大阻尼力点对应的位移误差占到总...
关键词：减震器 示功试验台 误差修正 曲柄滑块机构 
摩托车液压减震器阻尼特性仿真与性能分析被引量：2
《计算机仿真》2013年第11期233-237,288,共6页单春贤 刘西文 刘爱红 
国家质检总局科研项目(2012IK090)
为优化摩托车后减震器建模,在阀系流体流动模型中加入了基于弹性力学理论的环形阀片弹性变形模型,给出了阀片开度随压力变化的公式。由于系统存在非线性,对稳定性影响较大,为此提出增加了阀系的摩擦力模型和储油腔气体压力模型,并建立...
关键词：摩托车 减震器 数学模型 弹性变形 
磁电机双电容能量叠加点火电路的设计与研究
《小型内燃机与摩托车》2012年第4期21-24,共4页单春贤 闫春宁 刘西文 
基于摩托车上广泛采用的磁电机CDI(电容放电式)点火系统,针对现有磁电机CDI点火电路的火花放电持续时间短,电容放电能量低等缺点,结合多电容能量叠加点火系统可以提高点火能量,延长火花放电时间的优点,设计了一种磁电机双电容能量叠加...
关键词：点燃式发动机 磁电机 CDI 点火系统 能量叠加 
模糊PID在换热站温度控制系统中的设计与仿真被引量：16
《仪表技术与传感器》2011年第9期79-82,共4页单春贤 陈万家 彭杰 
建筑采暖能耗问题日益引起人们的关注,换热站是采暖系统的中枢环节,针对其温度控制具有大惯性、纯滞后、时变性难以控制的特点,设计了采用AT89C2051作为控制内核,结合模糊控制和PID算法优点的模糊自适应PID控制器,并根据换热站温度控制...
关键词：模糊控制 换热站 温度控制 
全选清除导出
共4页<1234>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部