周维新

作品数：7被引量：40H指数：4
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发文主题：文本输出行驶车速社会不稳定因素公安交通管理固定物更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程电子电信更多>>
发文期刊：《公路》《公路与汽运》《长安大学学报（自然科学版）》《交通运输工程学报》更多>>
所获基金：GM-中国科学研究基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
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半刚性路面强制控速设施安装工艺
《公路》2013年第3期209-211,共3页张韡 段翔 魏朗 周维新 
中央高校基金项目,项目编号CHD2012JC061
为了改善由于强制控速设施的安装而导致半刚性路面的水损坏状况,针对半刚性路面结构的特殊性,利用振动隔离原理,专门设计具有隔振效果的强制控速设施安装工艺,实际工程应用结果表明,隔振安装工艺大大降低了路面安装孔的应力,使得路面水...
关键词：半刚性路面 强制控速设施 隔振安装工艺 水损坏 
车对车碰撞事故再现系统的参数敏感性分析被引量：11
《汽车工程》2012年第9期771-776,共6页陈涛 魏朗 龚标 周维新 
国家科技支撑计划重点项目(2009BAG13A07);国家自然科学基金项目(50908020);中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2012ZD018)资助
为研究事故再现系统参数对汽车碰撞事故车速计算值的影响,分析了车对车碰撞3个阶段的影响因素,建立了敏感性分析模型,并通过具体的事故案例分析了这些参数的影响规律。结果表明,在碰撞前后阶段,主要的影响参数是路面摩擦因数和轮胎模型...
关键词：交通安全 车对车碰撞 事故再现 敏感性分析 
高速公路减速带对汽车平顺性的影响研究被引量：1
《安全与环境学报》2011年第1期180-183,共4页王剑波 肖润谋 周维新 陈斌 
云南省交通科技项目(罗富附188)
针对山区高速公路长纵坡路段大型车事故多发的问题,依托云南罗富高速公路交通安全保障项目,围绕对大型车辆下长坡时有效控制车速的方案,建立了"人体一车身一车轮"系统振动模型,从理论上分析了不同断面减速带对汽车平顺性影响的理论研究...
关键词：公路运输 山区高速公路 长大纵坡 减速带 平顺性 
山区高速公路长下坡段专用减速带设计与应用被引量：5
《公路与汽运》2010年第3期38-42,共5页肖润谋 王剑波 周维新 
阐述了高速公路减速带的设计思想,分析了汽车驶过减速带时的平顺性,在此基础上,依托云南罗富(罗村口—富宁)高速公路长大纵坡路段交通安全整治,进行高速公路专用减速带设计和道路试验。试验数据及实际运行情况表明,专用减速带可以有效...
关键词：公路交通 交通工程 山区高速公路 长大下坡 减速带 
驾驶员道路认知特性模型被引量：13
《交通运输工程学报》2005年第4期116-120,共5页魏朗 周维新 李春明 高丽敏 代素珍 
GM中国科学研究基金项目(50222206)
为了提供驾驶员车速控制模式建模所需的试验数据依据和评语隶属函数,采用模糊集合原理和模糊统计试验分析方法,研究了车辆驾驶员对道路结构和交通环境因素的安全性认知与评价思维过程。在实测226处国道二级公路典型路段道路结构数据基础...
关键词：交通安全 驾驶员 安全性认知 模糊统计试验 
关于一、三级公路安全性认知因素的试验建模研究被引量：8
《公路交通科技》2005年第2期116-120,共5页魏朗 陈涛 代素珍 李春明 周维新 
GM中国科学研究基金资助项目(批准号:50222206)
在实测86处一级公路典型路段和188处三级公路典型路段道路结构基础上,确定驾驶员对国道一、三级公路的安全性认知因素集,进而针对一级公路的38处样本路段和三级公路的77处样本路段,组织47名驾驶人员进行现场认知评价试验,并应用模糊集...
关键词：一、三级公路 安全性认知 模糊统计 试验建模 
曲轴飞轮组不平衡对发动机工作的影响被引量：3
《长安大学学报（自然科学版）》2002年第5期89-91,共3页周维新 李春明 刘东民 
通过跟踪试验 ,从振动和磨损的角度 ,研究了曲轴飞轮组的平衡对发动机工作的影响。大量实验数据表明 ,曲轴飞轮组的动平衡对发动机的振动和曲轴及轴承的磨损有很大影响 ,为此 。
关键词：曲轴飞轮组 发动机 振动 磨损 工作性能 动不平衡 汽车 
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