李安勋

作品数：8被引量：45H指数：4
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城市群双线客流分布预测方法研究
《都市快轨交通》2007年第3期8-11,16,共5页管菊香 朱顺应 李安勋 
鉴于城市群客流预测在城市群轨道交通规划中的重要性,为提高其预测精度,对城市群客流预测中的分布预测方法进行研究。分析现实能够收集到的资料及城市群交通分布的特点,提出城市群双线分布预测方法。在城市群资料有限的情况下,研究如何...
关键词：城市群 轨道交通 分布预测 双线预测 
长沙—株州—湘潭区域轨道交通建设必要性分析被引量：4
《城市轨道交通研究》2007年第6期22-25,共4页管菊香 朱顺应 李安勋 李军 朱丹 傅萃清 肖斌 
借助于长沙—株州—湘潭区域轨道交通建设必要性的研究,总结提出了适合区域轨道交通建设必要性分析体系。该体系分为三个层次:宏观层、中观层是及微观层。宏观层是从分析区域轨道交通功能定位及国内外城市群轨道交通发展趋势的角度来判...
关键词：区域轨道交通 长沙-株州-湘潭必要性分析 功能定位 
基于运营组织的城市群轨道客流预测法
《华中科技大学学报（城市科学版）》2007年第2期9-13,共5页朱顺应 李安勋 李军 王红 严新平 朱丹 傅萃清 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2005CB724205)
为了提高城市群轨道交通客流预测“四阶段法”的精度,在分析城市群轨道交通客流特点的基础上,将轨道交通客流预测方法分为独立线网分配预测法和综合线网分配预测法,分析了两种预测方法的预测模式及优缺点,对基于方式划分-交通分配的联...
关键词：客流预测 轨道交通 城市群 运营组织 稳态结果 
城市群客流生成预测精度控制模型研究
《都市快轨交通》2007年第2期36-39,59,共5页李安勋 管菊香 
国家重点基础研究发展计划(973计划;2005CB724205)
城市群客流生成预测是城市群轨道交通规划中客流预测的主要组成部分,其预测精度将直接影响轨道交通客流预测精度,进而影响轨道交通规划的合理性。在分析城市群客流生成特点的基础上,提出客流生成阶段预测精度控制分为小区划分精度控制...
关键词：城市群 轨道交通 客流生成预测 精度控制 模型 
城市群轨道交通客流预测在TransCAD中的实现被引量：2
《交通与计算机》2007年第1期107-112,共6页李安勋 朱顺应 李军 王红 管菊香 孙琴梅 
国家973计划项目资助(批准号:2005CB724205)
城市群轨道交通客流预测多采用综合线网分配预测法,为了提高预测法精度,准确地描述城市群中各种公共交通方式之间的合作竞争关系,在预测时需要考虑竞争方式的运营组织。讨论了基于运营组织的城市群轨道交通客流预测分配阶段应用TransCA...
关键词：TRANSCAD 轨道交通 客流预测 城市群 运营组织 
离散选择交通方式划分模型及其在TransCAD中的实现被引量：5
《交通与计算机》2007年第1期115-118,共4页李军 朱顺应 李安勋 
介绍了TransCAD中交通方式划分模型,总结了利用离散选择模型在TransCAD中实现交通方式划分的操作规程;结合实例阐述了离散选择模型在TransCAD中应用的步骤,并将预测结果与实际值以及回归模型预测值进行了比较分析。对比分析表明,结合Tra...
关键词：交通方式划分 离散选择 TRANSCAD 操作规程 多项式Logit 
基于RP/SP联合数据的非集计模型应用研究被引量：10
《铁道科学与工程学报》2007年第1期87-90,共4页李军 朱顺应 王红 李安勋 严新平 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2005CB724205)
实际调查RP数据(Revealed preference Data)具有可靠性,而意向调查SP数据(Stated preference Data)具有灵活性。为了更好地将两类数据结合起来对新的交通方式进行预测,以长株潭城际轨道交通方式划分为例,介绍了数据的调查方法,利用正交...
关键词：RP/SP联合数据 非集计模型 方式划分 正交设计法 
长株潭城市群城际与城内客运出行特征被引量：24
《交通科技》2006年第6期69-72,共4页李军 朱顺应 李安勋 马宏伟 顾庆 
为研究城市群区域客运出行规律,对长株潭城市群客运交通出行进行了抽样调查。根据调查结果对城市群区域城内与城际出行者在社会经济特性、出行目的、出行方式选择以及出行时间分布等方面做了对比分析,并对其规律进行了总结,发现城内与...
关键词：城市群 城际 城内 出行特征 
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