李志业

作品数：36被引量：449H指数：13
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发文主题：隧道钢纤维混凝土模型试验钢筋钢纤维钢纤维更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《中国铁道科学》《建筑钢结构进展》《岩石力学与工程学报》《建筑结构学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金教育部“新世纪优秀人才支持计划”铁道部科技研究开发计划更多>>
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钢纤维混凝土裂缝宽度影响系数试验探究被引量：10
《铁道工程学报》2019年第7期81-86,共6页王志杰 徐海岩 李志业 夏勇 王岩 周平 
国家自然科学基金项目(51678498);教育部创新团队发展计划项目(IRT0955)
研究目的:现行规范中钢纤维混凝土裂缝宽度影响系数取值过于保守,由其制成的构件或结构应用于交通隧道工程中不具有较好的经济性,而规范规定其值宜通过试验确定。基于此,本文通过构件试验及数值试验,得到钢纤维混凝土裂缝宽度影响系数...
关键词：钢纤维混凝土 裂缝宽度影响系数 构件试验 数值试验 
钢筋钢纤维混凝土衬砌管片偏心受压模型试验研究被引量：4
《建筑结构学报》2018年第S2期290-298,共9页徐海岩 王志杰 周平 李志业 徐君祥 唐力 李瑞尧 
国家自然科学基金项目(51678498);教育部创新团队发展计划(IRT0955)
钢纤维混凝土用于衬砌管片可以提高衬砌结构的可靠性。将钢筋钢纤维混凝土衬砌管片替代钢筋混凝土衬砌管片,对其偏心受压破坏模式及破坏机理进行研究。结果表明:混凝土强度等级为C50、HRB400级钢筋对称配筋、主筋配筋形式为8■12、钢纤...
关键词：钢筋钢纤维混凝土衬砌管片 偏心受压试验 能量理论 破坏模式 破坏机理 
钢纤维混凝土梁抗剪承载力计算方法研究被引量：4
《铁道科学与工程学报》2018年第8期2006-2013,共8页徐旭炜 高波 李志业 赵洪督 张涛 
国家自然科学基金资助项目(51678501)
为了准确计算钢筋钢纤维混凝土梁斜截面抗剪承载能力,设计3组(共9根)不同钢纤维掺量的混凝土梁试验方案。通过对比分析试验结果、我国规范和欧洲规范设计理论,得到以下结论:2种规范进行构件抗剪承载力计算时侧重点有所不同,对于本次试...
关键词：钢纤维混凝土 斜截面抗剪 我国规范 欧洲规范 
钢筋钢纤维混凝土地下结构构件承载力计算方法研究被引量：6
《现代隧道技术》2015年第5期1-9,共9页王帅帅 高波 李志业 张博华 
国家自然科学基金资助项目(NO.51178398)
文章详细介绍了我国和欧洲规范中关于钢筋钢纤维混凝土地下结构承载力的计算理论和方法,通过实际算例对比分析了二者的主要区别,指出了我国规范计算方法存在的不足,并提出了建议。理论分析和计算结果表明:正截面极限承载力设计理论方面...
关键词：钢筋钢纤维混凝土 设计方法 大偏心受压 承载力极限状态 正常使用极限状态 规范对比 
钢纤维对混凝土内钢筋锈蚀性能的影响被引量：5
《硅酸盐通报》2013年第3期384-388,共5页潘慧敏 刘征 李志业 
河北省高等学校科学技术研究重点项目(ZD2010114)
通过钢纤维混凝土中的钢筋锈蚀试验,比较素混凝土和钢纤维混凝土保护层开裂时间的不同,探讨了钢纤维对混凝土中的钢筋锈蚀性能的影响机理。建立了混凝土保护层开裂前钢筋锈蚀有限元计算模型,分析了钢纤维掺量对保护层锈胀开裂时间的影...
关键词：钢纤维混凝土 钢筋锈蚀 有限元 
地震动力作用下纤维混凝土隧道衬砌的试验研究被引量：2
《华北水利水电学院学报》2013年第1期59-62,共4页蒙国往 周佳媚 李志业 
国家自然科学基金资助项目(51078319)
通过与普通混凝土衬砌结构的对比,研究了纤维混凝土衬砌结构在地震动力作用下的反应和破坏形态.基于相似理论,采用5 m×5 m三向地震模拟振动台进行模型试验,通过输入不同大小的地震波,研究纤维混凝土衬砌在地震动力作用下的破坏特征,并...
关键词：纤维混凝土 隧道衬砌 地震动力 模型试验 
复杂环境下下穿风道开挖对既有地铁车站结构变形影响分析被引量：4
《公路》2012年第9期238-243,共6页肖海波 李志业 高波 
正在修建的北京某地铁车站,为实现新老车站之间的换乘,需对既有车站出入口结构进行改造。在对西北出入口改造工程中,根据设计要求,需要在既有出入口附近修建一新的换乘厅以及一风道结构。新修建换乘厅使用明挖法修建,风道结构下穿既有...
关键词：地铁车站 数值模拟 沉降 开挖方向 注浆 
GFRP筋混凝土梁正截面受弯性能试验研究被引量：16
《西南交通大学学报》2011年第5期745-751,共7页张志强 师晓权 李志业 
国家自然科学基金资助项目(51078318);新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-10-0667);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU09CX006)
为深入研究GFRP筋混凝土梁弯曲性能及设计方法,通过36根混凝土梁(其中GFRP筋混凝土梁21根,钢筋混凝土梁15根)的四点弯曲试验,对GFRP筋混凝土梁正截面的受弯性能进行了研究.在配筋率、几何尺寸、混凝土强度相同的条件下,对比分析了GFRP...
关键词：GFRP筋混凝土梁 受弯承载力 极限承载能力 挠度 受压区高度 
既有地铁车站结构安全性评估方法研究被引量：17
《岩土力学》2011年第4期1193-1199,共7页李奎 李志业 高波 
北京市重点工程安全性评估(No.公司设管字第2009-1029)
运用有限元程序及有限差分程序研究了新建地下风险工程对既有地铁车站结构的影响。结合既有车站双层风道与西南出入口结构之间的新建3号联络通道施工引起的位移分析,阐述了不同数值方法用于近接工程施工安全性评估的特点,并检算既有结...
关键词：浅埋隧道 既有地铁车站结构 数值方法 安全性评估 
GFRP筋混凝土梁抗剪承载力影响因素被引量：21
《西南交通大学学报》2010年第6期898-903,913,共7页师晓权 张志强 李志业 娄西慧 
教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-10-0667);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU09CX006);国家自然科学基金资助项目(51078318)
为深入研究玻璃纤维（GFRP）筋混凝土梁的抗剪性能,通过57根混凝土梁的试验,对GFRP筋混凝土梁抗剪承载力的影响因素进行了研究.重点分析了箍筋和剪跨比对GFRP筋混凝土梁抗剪承载力的影响;在配筋率、几何尺寸、混凝土强度和剪跨比相同的...
关键词：GFRP筋混凝土梁 抗剪承载力 箍筋 剪跨比 影响系数 
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