杨世柏

作品数：41被引量：72H指数：5
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供职机构：武汉理工大学更多>>
发文主题：气溶胶显微组织高温焊接烟尘烟尘更多>>
发文领域：金属学及工艺环境科学与工程交通运输工程一般工业技术更多>>
发文期刊：《重型机械》《材料科学与工艺》《广东造船》《中国修船》更多>>
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船舶柴油主机连杆螺栓断口研究被引量：1
《广州航海高等专科学校学报》2009年第3期1-3,8,共4页余宪海 杨世柏 
对某轮柴油主机损伤的连杆螺栓断口进行扫描电镜观察和能谱仪分析,从断口形貌学和材料组织与性能的角度对螺栓断口形貌特征进行了研究,指出这是一种因过载和材料中杂质过多引起的韧性断口.
关键词：韧性断口 连杆螺栓 过载荷 夹杂物 
某轮柴油主机气缸套活塞环损伤机理探讨
《广州航海高等专科学校学报》2008年第4期4-7,共4页余宪海 杨世柏 
通过对损伤的活塞环断口进行扫描电镜观察和能谱仪分析,并对其燃油进行化验,在此基础上,探讨了气缸套、活塞环产生过度磨损及活塞环折断的机理.
关键词：柴油主机 气缸套 活塞环 过度磨损 损伤机理 电镜观察 能谱仪分析 燃油化验 
船用主柴油机排气门失效分析
《理化检验（物理分册）》2007年第12期636-638,共3页杨世柏 
某远洋轮主柴油机排气门发生漏气。采用扫描电镜对排气门基体、堆焊层的显微组织和裂纹形态进行了观察,同时检测了气门材料和腐蚀产物的化学成分。结果表明,排气门的材质合格,主要由于燃烧产物中硫和钒的氧化物等粘附在气门受热面上,在...
关键词：失效 高温 排气门 应力腐蚀 
支撑辊辊面剥落原因分析
《重型机械》2007年第2期51-53,共3页杨世柏 
为找出支撑辊辊面剥落的原因,以便采取措施补救或改进,分析了支撑辊的化学成分,测定了辊面硬度,用扫描电镜观察了断口和显微组织。分析认为,支撑辊晶粒粗大,导致淬火后马氏体粗大,内应力大,又因为存在碳化物偏析,导致组织不均匀,产生附...
关键词：失效分析 支撑辊 淬火裂纹 
船舶柴油机活塞环断裂原因分析被引量：2
《船海工程》2006年第6期47-50,共4页王艳琼 杨世柏 
检测某轮中速大功率柴油主机失效活塞环的基体材料及腐蚀产物的成分,用扫描电镜观察活塞环的显微组织和裂纹形态。分析认为,活塞环显微组织中,片状石墨分布不均匀,尺寸相差大,磷共晶未呈网状分布,降低了活塞环的耐磨性和耐蚀性,是该活...
关键词：失效 活塞环 高温 腐蚀 
船用主柴油机失效排气门检测与分析
《广州航海高等专科学校学报》2006年第1期4-8,共5页余宪海 杨世柏 
观察了某远洋轮主柴油机失效排气门的显微组织和裂纹形态,检测了气门材料和腐蚀产物的成分,认为燃烧产物中的硫和钒的氧化物对气门密封面的腐蚀,是导致该气门产生裂纹的主要原因;高温燃气冲刷及冲击负荷的作用,加速了该气门的失效,其过...
关键词：失效 排气门 高温 腐蚀 晶界龟裂 
厚壁压力油罐人孔锻件焊接裂纹分析被引量：1
《压力容器》2005年第10期54-56,34,共4页吴佑明 杨世柏 
在厚壁压力油罐的人孔接管锻件与筒体的组合焊缝焊接修复时,对产生了焊接裂纹,且不断向人孔接管锻件扩展的现象进行了分析,采用电子显微镜观察,进行化学成分分析及力学性能试验,发现人孔接管锻件韧性差、晶粒粗大,采用正火加回火热处理...
关键词：压力容器 人孔锻件 裂纹 正火 焊接 
激光熔覆涂层的组织特点与裂纹产生的机理探讨被引量：1
《广州航海高等专科学校学报》2005年第2期1-4,共4页余宪海 杨世柏 
碳钢、铸铁表面分别采用激光熔覆N i基、Fe基合金涂层,观察并分析了熔覆涂层界面及其显微组织和硬度特点,探讨了碳钢表面激光熔覆层裂纹产生的机理.
关键词：激光熔覆 熔覆裂纹 残余应力 显微组织 
某轮主柴油机主轴承失效原因分析被引量：3
《中国修船》2004年第5期22-24,共3页余宪海 杨世柏 
从机架主轴承结构刚性与其轴承合金特性、轴颈与轴承硬度的匹配、润滑油情况及维护管理等方面对某轮主机主轴承失效的原因进行了分析。
关键词：主柴油机 主轴承 失效 
某大桥扣索钢铰线断丝失效分析被引量：1
《机械工程材料》2003年第8期51-54,共4页杨世柏 廖红卫 
对大桥施工中发生的扣索钢绞线断丝进行了成分、显微组织、断口及裂纹分析,找出了断裂原因,采取了措施。分析结果表明,扣索钢绞线断丝的断裂性质为疲劳断裂,其裂纹源的产生是由于扣索在索鞍轮处弯曲过大,内侧受到较大交变接触应力所致...
关键词：失效 钢绞线 接触疲劳 
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