杨琦

作品数:8被引量:24H指数:3
导出分析报告
供职机构:中国建筑西北设计研究院有限公司更多>>
发文主题:加荷载荷试验变形体隔震支座注入水更多>>
发文领域:建筑科学农业科学交通运输工程更多>>
发文期刊:《陕西建筑》《建筑结构》《中国建筑金属结构》更多>>
-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
条 记 录,以下是1-8
视图:
排序:
某8度区近断层甲类建筑基础隔震分析与设计被引量:5
《建筑结构》2022年第19期124-131,共8页辛力 杨琦 段成刚 荆罡 史生志 
以8度区西安市疾病预防控制中心病毒实验楼为研究对象,分析了近断层地震动特性及其对隔震结构的不利影响,确定了甲类建筑基础隔震设计所需的地震动参数和抗震性能目标。对比了橡胶隔震支座、橡胶隔震支座+黏滞阻尼器、橡胶隔震支座+黏...
关键词:8度区 近断层 甲类建筑 基础隔震 黏滞阻尼器 隔震结构 振型分解反应谱法 弹塑性分析 
西安环球贸易中心1#楼结构设计与分析被引量:2
《建筑结构》2022年第11期79-87,133,共10页王涛涛 高磊 吕旭东 杨琦 曾凡生 周鹏 
西安环球贸易中心1#楼,建筑总高度299.75m,采用框架-核心筒-带加强层组合结构体系,是具有扭转不规则、楼板局部不连续、竖向刚度突变等不规则项的超B级高度的高层建筑。为了提高结构刚度,沿建筑物高度均匀设置了3道伸臂桁架加强层,未配...
关键词:西安环球贸易中心 超高层结构 伸臂桁架 加强层 抗震性能化设计 动力弹塑性时程分析 
西安火车站加固改造设计及相关问题研究被引量:1
《建筑结构》2022年第11期125-133,共9页史生志 辛力 杨琦 韩刚启 黄超 程倩倩 
陕西省建设科技计划项目(2021-K24);中国建筑西北设计研究院有限公司科技研发课题(NB-Q-2021-JG-01)。
针对既有西安火车站加固改造工程,通过多种方案的比选确定了采用传统加固方法。确定了合理的加固设计后续使用年限及相关参数,选择01版抗震规范对其进行加固改造设计。结合不同的加固方法,对加固改造模型进行了验算与迭代分析,最终确定...
关键词:西安火车站 加固改造 异形柱加固 夹层 构造措施 
西安咸阳国际机场东航站楼结构设计被引量:3
《建筑结构》2022年第11期1-7,21,共8页曹莉 扈鹏 王勉 李靖 朱聪 杨琦 辛力 任同瑞 
中国建筑西北设计研究院有限公司科技研发课题(201817)。
西安咸阳国际机场三期工程由东航站楼、综合交通中心及过夜用房组成,其中东航站楼由一个集中式主楼及六条指廊构成;东航站楼纵横两个方向长度分别为1 242m和832m,通过设置隔震缝及防震缝分为各自独立的结构单元,其中主楼中央区采用隔震...
关键词:西安咸阳国际机场 航站楼 湿陷性黄土地基 桩基础 隔震设计 超长结构 复杂钢结构 
西安咸阳国际机场东航站楼钢结构设计被引量:8
《建筑结构》2022年第11期8-14,63,共8页扈鹏 曹莉 李贞 常振宁 杨琦 张铭兴 李靖 朱聪 
中国建筑西北设计研究院有限公司科技研发课题(201817)。
西安咸阳国际机场东航站楼屋盖、支承系统及登机桥采用钢结构,东航站楼屋盖钢结构分为主楼及6条指廊区域。主楼屋盖为重檐三叠造型,总长521m,设置4道竖向采光天窗以及中央水平采光天窗,结构采用Y形柱及斜柱支承的网架结构,Y形柱采用八...
关键词:西安咸阳国际机场 航站楼 Y形柱 极限承载力分析 防连续倒塌分析 多维多点时程分析 
某高烈度区高层框架-剪力墙结构基础隔震设计与分析被引量:6
《建筑结构》2021年第8期8-13,42,共7页辛力 杨琦 王红群 荆罡 邹胜利 
中国建筑股份有限公司科技研发课题(CSCEC-2015-Z-41)。
介绍了高烈度区某11层框架-剪力墙结构基础隔震设计的全过程。对隔震支座选型、上部结构水平向减震系数取值、扭转位移比控制、隔震层温度变形验算等进行了详细介绍,着重讨论了高烈度区高层结构水平向减震系数偏大、隔震层扭转位移比过...
关键词:高烈度区 框架-剪力墙结构 基础隔震 扭转位移比 侧移模式 薄弱层 
“新丝路、新思路”转型发展锵锵六人行高端对话
《中国建筑金属结构》2016年第11期35-41,共7页秋歌 张旭 刘旭琼 杨琦 魏行行 祝社宁 王积刚 郭昭 
张旭:时间过得真快,从去年的杭州转型发展高峰论坛至今又是一年的时间。今年我们把目光聚焦在陕西西安,一方面是西北地区蕴藏着许多有潜力、有创造力的企业,同时我们所熟知的古丝绸之路也是从这里出发,成就了东西方文明的交融。鉴...
关键词:古丝绸之路 丝路 对话 海上丝绸之路 高峰论坛 西北地区 创造力 经济带 
西京医院门诊二部加层扩建工程结构设计
《陕西建筑》2012年第2期9-11,共3页樊宝柱 唐旭阳 王刚 杨琦 荆鸿 
原地下两层车库顶加建六层,一侧又新建地下一层、地上六层。为减轻结构自重、满足地基承栽力要求,加建及新建地上六层采用铜框架。对原车库的基础及底层采用叠合梁板进行加固,同时底层梁底粘钢板加固。上部钢结构与底部钢筋混凝土结...
关键词:加层扩建 加固 钢结构与混凝土结构的连接 差异沉降 平面表注法 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部