王一江

作品数：9被引量：37H指数：4
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基于简化模型仿真的内螺纹应力分析方法研究
《计算力学学报》2016年第6期938-944,共7页龙旦风 黄成海 徐卫国 向东 王一江 江伟 
内螺纹通常是机械零件的疲劳强度薄弱部位。由于螺纹建模困难、计算量极大而且不容易收敛,工程上普遍采用无螺纹的简化模型进行仿真。简化模型的缺点是无法反映螺纹根部应力集中,所以应力结果是不正确的。针对此问题,提出一种基于简化...
关键词：内螺纹 螺纹根部 应力集中 最大应力 疲劳强度 
基于应力转换的内螺纹高周疲劳强度分析方法被引量：5
《机械工程学报》2016年第21期166-174,共9页龙旦风 黄成海 向东 徐卫国 王一江 江伟 
一汽集团公司科技创新资助项目(KG15098)
螺纹具有特征尺寸小、结构复杂的特点,其非线性接触的有限元分析具有很高的难度,因此机械零件强度仿真分析时螺纹通常被忽略,只根据经验对螺纹作保守设计。事实上承受循环重载的零件极容易从螺纹部位发生疲劳断裂,在设计阶段有必要进行...
关键词：内螺纹 应力集中 疲劳强度 安全系数 
两级增压柴油机级间冷却系统的研究被引量：4
《现代车用动力》2014年第4期1-4,51,共5页陆金龙 王一江 季建 杨振国 
柴油机两级增压技术已经越来越多地运用到商用车柴油发动机上,用于提高柴油机的功率密度,降低排放污染物,提高燃油经济性。本文主要论述了一种两级增压型柴油机级间冷却系统的方案研究及台架开发,对冷却系统的方案、中间冷却器方案设计...
关键词：两级增压 低温冷却系统 高压级中冷器 低压级中冷器 低温散热水箱 并联冷却 
基于matlab/simulink优化预喷射以改善冷起动性能的研究
《现代车用动力》2012年第4期7-9,共3页梁磊 王一江 
柴油机冷起动性能差是困扰寒冷地区用户使用的一大难题,本文在matlab/simulink软件环境下建立柴油机的纯压缩模型,并以模型为基础优化预喷射,利用预喷射产生的冷焰现象来改善柴油机冷起动性能,并在冷起动试验室进行起动验证,结果表明,...
关键词：柴油机 SIMULINK 冷起动 冷焰 
国-Ⅳ中重型电控共轨柴油机EGR技术路线探讨被引量：7
《内燃机工程》2011年第2期6-11,共6页王一江 董尧清 
结合开发一台7 L电控共轨国-ⅣEGR柴油机,从阐述EGR降低NOx排放原理出发,列举了LPL低压EGR、HPL高压EGR等几种基本类型和特点,并进一步详细讨论了EGR阀、EGR冷却器、EGR控制、后处理等系统及其零部件具体技术方案的优缺点,从而探讨中重...
关键词：内燃机 中重型柴油机 废气再循环 共轨 国-Ⅳ排放 
进气管内EGR分布的CFD模拟计算被引量：1
《汽车技术》2011年第1期5-9,共5页王一江 董尧清 
对于采用EGR技术路线的多缸柴油机,EGR在各缸均匀分布可以确保燃烧质量,降低裸机排放。建立了某六缸国ⅣEGR柴油机进气管三维模型,采用一维和三维模拟软件相结合,对EGR在进气管内的分布进行了流动机理的模拟分析,评估了EGR各种导入方案...
关键词：进气管 EGR分布 CFD 
国Ⅲ排放电控柴油机机油中碳黑的形成及控制
《内燃机与配件》2010年第7期4-8,共5页王一江 董尧清 
中重型电控共轨柴油机为满足国Ⅲ排放推迟喷油,带来了机油中碳黑迅速增加,机油过早劣化的问题。本文较详实地阐述了国Ⅲ排放共轨柴油机机油中碳黑的形成机理。通过对柴油机燃烧系统匹配的理论研究,探讨控制和降低柴油机机油中碳黑的措施...
关键词：中重型 共轨 柴油机 国Ⅲ排放 机油中碳黑 
中重型电控共轨柴油机机油中碳黑问题的研究被引量：1
《内燃机工程》2010年第2期1-5,共5页王一江 董尧清 
为满足国-Ⅲ排放而推迟喷油,使中重型电控共轨柴油机机油中碳黑迅速增加,出现机油过早劣化的问题。阐述了国-Ⅲ排放共轨柴油机机油中碳黑的形成机理,对柴油机燃烧系统匹配的理论进行研究,探讨控制和降低柴油机机油中碳黑的措施。研究结...
关键词：内燃机 中重型柴油机 共轨 国-Ⅲ 排放 机油 碳黑 
中重型车用柴油机实施欧Ⅳ排放的技术路径被引量：19
《汽车技术》2007年第3期1-4,共4页董尧清 吴乐欣 刘永祥 王一江 
论述了中重型车用柴油机实现欧Ⅳ应具有的基本条件,讨论了对发动机主要系统、部件及油品的要求,包括增压系统、燃烧系统、燃油喷射系统、活塞、机体、缸盖等。重点分析了为实现欧Ⅳ降低NOx和颗粒要求,采用优化燃烧+选择性催化还原(SCR)...
关键词：中重型车辆 柴油机 排放 欧Ⅳ 
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