中重型柴油机

作品数：28被引量：31H指数：4
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中重型柴油机扩缸前后缸套变形的数值分析被引量：2
《车用发动机》2016年第5期11-16,共6页徐卫国 龙旦风 梁福祥 
降低缸套壁厚可以在保持发动机紧凑性的同时提高排量,而缸套变形是限制许用厚度的主要瓶颈,针对这一问题,选择缸套壁厚和材料作为变量,缸套变形圆柱度和傅里叶展开系数作为评判指标,研究了薄壁湿式气缸套的可行性。通过对某型柴油机进...
关键词：气缸套 薄壁 变形 圆柱度 仿真 
中重型柴油机SCR系统集成匹配研究
《车用发动机》2015年第6期27-32,38,共7页任贵峰 王国莹 付海燕 仲蕾 程秀围 任庆霜 贾晓亮 
国家高技术研究发展计划"863"计划(2012AA111709)
针对高紧凑高效清洁柴油机的开发,选取了SCR后处理技术路线,为了实现国Ⅴ的排放指标要求,分别进行了SCR催化剂及催化器载体的分析与匹配,SCR尿素喷射系统的匹配标定研究,并通过三维仿真分析方法以及尿素喷射水解、热解和化学反应动力学...
关键词：中重型柴油机 选择性催化还原 集成 匹配 
中重型柴油机国4、国5技术路线分析被引量：2
《内燃机与配件》2013年第10期19-22,共4页高亮 
本文介绍了中重型柴油机达到国4、国5排放标准的技术路线,并对各种技术路线进行了分析对比。
关键词：排放 发动机 后处理技术 SCR EGR 
我国中重型柴油机主要生产企业排放达标控制策略对比分析（续）
《客车技术》2012年第1期3-7,共5页司康 
5第一汽车集团公司 一汽集团的中重型柴油发动机事业由一汽解放无锡柴油机厂（锡柴）和道依茨一汽大连柴油机公司（大柴）组成。
关键词：重型柴油机 控制策略 排放达标 生产企业 一汽集团 柴油发动机 集团公司 柴油机厂 
我国中重型柴油机主要生产企业排放达标控制策略对比分析
《重型汽车》2011年第6期32-36,共5页司康 
1概述 为了应对即将到来的排放升级，国内发动机企业均在加快推出满足国Ⅳ标准的产品。
关键词：排放达标 重型柴油机 控制策略 生产企业 发动机企业 
我国中重型柴油机主要生产企业排放达标控制策略对比分析
《客车技术》2011年第6期3-8,共6页司康 
简要介绍了国内外中重型柴油机实现欧Ⅲ、欧Ⅳ及以后排放法规的主要技术路线及其发展趋势；详细阐述了国内玉柴、潍柴、中国重汽、一汽集团、上汽集团、东风集团等6家企业实现国Ⅲ、国Ⅳ标准的技术控制策略，具体给出了今年前三季度这...
关键词：中重柴油机 排放控制 技术路线 生产企业 国Ⅳ发动机对比 
我国中重型柴油机主要生产企业排放达标控制策略对比分析(上)
《汽车与配件》2011年第43期50-52,共3页司康 
2010年1月1日与7月1日,按照国家汽车污染物排放相关法规,我国将分别开始实施重型汽车和轻型汽车国IV排放标准（型式认证）。尽管目前来看,并未真正实施,但为了应对肯定到来的排放升级,国内发动机企业未雨绸缪,均在加快推出满足国IV标准...
关键词：排放达标 重型柴油机 控制策略 生产企业 排放标准 轻型汽车 污染物排放 发动机企业 
我国中重型柴油机主要生产企业 排放达标控制策略对比分析(下)
《汽车与配件》2011年第48期53-55,共3页司康 
中国重汽集团有限公司目前集团公司的国Ⅳ整车产品公告已经比较齐全,主要以SCR路线为主,国Ⅳ的EGR产品也正在申报核准。公司与MAN合作的一个重点项目就是引进MAN的D08、D20/D26发动机,这两个系列三款发动机起点均是欧Ⅲ,但技术指标均面...
关键词：重型柴油机 生产企业 控制策略 排放达标 中国重汽集团 集团公司 技术指标 发动机 
我国中重型柴油机主要生产企业排放达标控制策略对比分析被引量：1
《交通世界》2011年第22期102-111,共10页司康 
概述 2010年1月1日与7月1日，按照国家汽车污染物排放相关法规．我国将分别开始实施重型汽车和轻型汽车国IV排放标准（型式认证）。尽管目前来看．并未真正实施．但为了应对肯定到来的排放升级．国内发动机企业未雨绸缪．均在加快推出...
关键词：排放达标 重型柴油机 控制策略 生产企业 排放标准 轻型汽车 污染物排放 发动机企业 
国-Ⅳ中重型电控共轨柴油机EGR技术路线探讨被引量：7
《内燃机工程》2011年第2期6-11,共6页王一江 董尧清 
结合开发一台7 L电控共轨国-ⅣEGR柴油机,从阐述EGR降低NOx排放原理出发,列举了LPL低压EGR、HPL高压EGR等几种基本类型和特点,并进一步详细讨论了EGR阀、EGR冷却器、EGR控制、后处理等系统及其零部件具体技术方案的优缺点,从而探讨中重...
关键词：内燃机 中重型柴油机 废气再循环 共轨 国-Ⅳ排放 
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