许琰

作品数:3被引量:22H指数:2
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供职机构:北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室更多>>
发文主题:出口城市交通疏散复杂网络网络演化更多>>
发文领域:交通运输工程更多>>
发文期刊:《山东科学》《物理学报》《交通运输系统工程与信息》更多>>
所获基金:国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
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基于点排队模型的多出口疏散优化模型研究被引量:8
《交通运输系统工程与信息》2015年第4期166-172,共7页李明华 袁振洲 许琰 臧广智 
国家重点基础研究发展计划(2012CB725403)
针对室内多出口条件下,行人自主疏散时盲目选择疏散出口而导致的出口利用不对称问题,本文基于点排队模型计算了行人从单个拥挤出口疏散所耗时间,并据此构建了室内多出口条件下行人疏散的出口选择优化模型,设计了该模型的混合遗传模拟退...
关键词:城市交通 疏散均衡 优化模型 行人疏散 出口选择 
基于改进格子气模型的对向行人流分层现象的随机性研究被引量:12
《物理学报》2015年第1期427-438,共12页李明华 袁振洲 许琰 田钧方 
国家重点基础研究发展计划(批准号:2012CB725403);国家自然科学基金(批准号:71401120)资助的课题~~
在考虑行人视野范围的随机偏走格子气模型基础上,引入行人对前方开阔区域的移动偏好特性,提出改进的格子气模型,对通道内对向行人流进行仿真研究.模型再现了对向行人流在不同密度下出现的3种演化过程,发现了行人密度与对向行人流分层现...
关键词:对向行人流 格子气模型 分层现象 概率 
北京、上海和广州地铁网络演化分析被引量:2
《山东科学》2013年第1期74-80,共7页罗金龙 曹成铉 许琰 郑勋 
国家自然科学基金(71131001-1);国家重点基础研究发展计划(973计划)(2012CB725400)
地铁网络是由轨道线路和车站组成的复杂网络,本文借助复杂网络理论研究地铁网络的特性与演化特征。通过引入5个网络特征参数,以北京、上海和广州的地铁网络为研究对象,分析了这三个城市的地铁网络演化特性,并基于研究结果分析了演化规律...
关键词:地铁 复杂网络 网络演化 
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