袁振洲

作品数：146被引量：1014H指数：16
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发文主题：城市轨道交通城市交通交通工程通行能力交通规划更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术建筑科学更多>>
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线上线下相结合的《道路交通管理与控制》来华留学研究生课程建设
《交通工程》2025年第3期99-105,共7页杨洋 袁振洲 岳睿 吴先宇 李根 黄海博 
《道路交通管理与控制》来华留学研究生课程建设(321002529019),产学合作协同育人项目(241201153312434)。
在“一带一路”倡议推行进程中,道路交通管理与控制课程的留学研究生教学存在着课程内容国际化与适配性不足、教学模式与资源整合不足、评估与实践环节设计欠缺等问题。本文在深入剖析这些问题的基础上,借助线上线下相结合的混合教学模...
关键词：交通运输工程 道路交通管理与控制 线上线下混合教学 留学研究生 教学改革 
网联车借道公交专用道的路权优化及动态控制策略
《交通运输系统工程与信息》2024年第6期63-75,共13页李浩然 袁振洲 岳睿 朱闯 田宗忠 李林珈 
中央高校基本科研业务费专项资金(2023YJS038);教育部“春晖计划”合作科研项目(HZKY20220052);北京市自然科学基金(J210001)。
为研究网联车辆借道城市公交专用道中所存在的车道利用率低和高交通需求下效果差等问题,本文提出一种新型借道公交专用道的动态控制逻辑与方法,不仅确保了公交优先,且可动态实时识别公交专用道中的剩余资源,并提升其时空资源利用效率。...
关键词：智能交通 公交优先 交通仿真 公交专用道借道 网联车辆 
京雄城际铁路全生命周期能耗及碳排放研究被引量：1
《交通运输系统工程与信息》2024年第5期37-44,55,共9页曹猛 袁振洲 杨洋 聂英杰 那艳玲 孙云超 陈进杰 
京津冀基础研究合作专项—天津市自然科学基金项目(21JCZXJC00160);北京市自然科学基金(J210001);河北省自然科学基金(E2021210142)。
城际铁路作为绿色运输骨干,对减少能源消耗和实现“碳达峰碳中和”目标起到支撑作用,本文通过对我国城际铁路发展及能耗现状进行分析,基于“双碳”背景下对规划设计、施工建造、运营等全生命周期能耗及碳排放进行研究,考虑节能减排、绿...
关键词：铁路运输 碳排放 全生命周期 京雄城际 能耗指标 
城市轨道交通低碳效应研究综述被引量：5
《铁道运输与经济》2024年第8期8-23,57,共17页袁振洲 袁晓敬 杨洋 陈进杰 黄守刚 聂英杰 曹猛 陈龙 
城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心开放课题(2023HJ01);国家自然科学基金项目(52302423);北京市自然科学基金项目(J210001);河北省自然科学基金项目(E2021210142);天津市自然科学基金项目(21JCZXJC00160)。
城市轨道交通低碳效应研究是科学认识其环境效益,为行业政策补贴提供理论依据的重要基础。通过文献计量方法,全面梳理了城市轨道交通低碳效应相关研究问题,为该领域进一步研究明确了方向。基于VOSviewer软件对轨道交通碳排放相关研究进...
关键词：城市轨道交通 低碳效应 减排机理 文献计量统计 影响因素 综述 
交通运输业碳足迹测算及其交互效应评估--以京津冀地区为例被引量：1
《北京交通大学学报》2023年第6期74-81,共8页袁振洲 袁晓敬 杨洋 陈进杰 聂英杰 
城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心开放课题(2023HJ01);北京市自然科学基金(J210001)。
针对交通运输业碳足迹及其影响因素间作用效应研究的不足,首先,建立交通运输业碳足迹测算模型对京津冀地区交通运输碳足迹进行量化评估;其次,采用对数平均迪氏指数(Logarithmic Mean Divisia Index,LMDI)乘法形式模型研究京津冀地区交...
关键词：交通碳排放 空间差异 LMDI 京津冀地区 交互效应 
城市轨道交通二氧化碳排放量化及其影响因素分析被引量：4
《城市轨道交通研究》2023年第10期97-102,共6页袁振洲 袁晓敬 杨洋 吉祥雨 吴先宇 
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2022YJ039)。
目的:为了促进城市轨道交通可持续发展,需要对我国城市轨道交通二氧化碳排放演化规律及其影响因素进行量化分析。方法:基于我国社会经济发展以及城市轨道交通能耗等数据,考虑了电网碳排放因子的时空变化动态特性,构建了城市轨道交通二...
关键词：城市轨道交通 二氧化碳排放 影响因素 对数平均迪氏指数分解 
基于碳回收期理论的城市轨道交通碳减排效应测算被引量：14
《交通运输系统工程与信息》2023年第5期1-11,23,共12页杨洋 王雪纯 袁振洲 陈进杰 那艳玲 
城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心开放课题基金资助(2023HJ01);北京市自然科学基金(J210001);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2022YJ039)。
合理量化城市轨道交通的碳减排效应,对于测算城市轨道交通外部成本、丰富交通运输领域碳交易理论体系乃至制定城市轨道交通补贴政策都具有重要的理论和现实意义。本文考虑了城市轨道交通建成后乘客出行行为的差异性,建立生命周期视角下...
关键词：城市交通 碳减排效应 碳回收期理论 城市轨道交通 生命周期 情景分析 
雄安站铁路站场平面布置关键技术方案研究被引量：4
《铁道运输与经济》2023年第6期47-53,共7页曹猛 袁振洲 
天津市自然科学基金项目京津冀基础研究合作专项(21JCZXJC00160)。
随着雄安新区规划建设大规模推进,京雄城际铁路引入将对雄安枢纽内的客运系统布局产生重大影响,需要系统研究、重新构架。根据雄安新区总体规划、铁路布局规划,结合雄安站各条铁路客运作业量和客流特点,确定本站列车开行方案,按照高速...
关键词：京雄城际铁路 雄安站 铁路站场 引入方案 平面布置 
面向动态交通流的高速公路事故风险模型空间移植研究被引量：22
《交通运输系统工程与信息》2023年第3期174-186,共13页杨洋 贺昆 王云鹏 陈垚 袁振洲 
国家重点研发计划(2020YFB1600301);中国博士后科学基金(2021M700333);北京市自然科学基金(J210001)。
本文旨在探究不同尺度数据集对高速公路实时事故风险建模的影响,并实现不同数据特征路段间事故风险模型的空间移植。首先,提取不同特征路段检测器信息,以动态交通流匹配事故数据构建多尺度数据集:高精度数据集、小样本数据集、低精度数...
关键词：交通工程 动态交通安全 模型移植 高速公路 贝叶斯Logistic回归 机器学习 
有限OD数据条件下城市快速路网规划路径探究被引量：2
《交通工程》2023年第1期21-30,共10页杨洋 马亚林 唐汉杰 袁振洲 
北京市自然科学基金(J210001);中国博士后科学基金(2021M700333)。
为了克服有限数据对城市快速路网规划建模的影响,并实现面向规划方案的系统客观的评价方法,本研究以河南省安阳市城市快速路网规划为算例,首先,在人口信息和居民出行(Orientation and Destination,OD)数据不可达的情境下,引入多路径OD...
关键词：交通规划 城市快速路 有限数据 MPME算法 系统工程决策理论 
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