辛成山

作品数：15被引量：96H指数：5
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供职机构：北京交通大学电气工程学院更多>>
发文主题：AT供电系统电气化铁路电气化铁道牵引网阻抗更多>>
发文领域：交通运输工程电气工程更多>>
发文期刊：《铁道学报》《电工技术学报》《中国电机工程学报》《变压器》更多>>
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电气化隧道中的导线—地回路阻抗被引量：14
《中国电机工程学报》2006年第5期176-181,共6页吴命利 范瑜 辛成山 
在电力系统,特别是在电气化铁道中,会遇到导线架设在隧道中的情况,过去一直采用Carson公式计算隧道中导线的阻抗,但采用Carson公式计算隧道中导线–地回路阻抗存在固有模型误差。在比较半无限平面大地模型和四周无限大地圆形隧道模型基...
关键词：隧道 导线-地回路 阻抗 大地模型 
Scott接线牵引变压器运行特性与等值模型研究被引量：26
《电工技术学报》2003年第4期75-80,共6页吴命利 范瑜 辛成山 
利用漏磁阻抗概念讨论了Scott接线变压器的负载特性 ,特别是中性点电位偏移问题 ;提出了Scott接线变压器的两相等效电路 ,并揭示出了与利用系统坐标变换方法一致的三相—两相阻抗变换关系。
关键词：Scott接线变压器 漏磁阻抗 数学模型 等效电路 牵引变压器 
关于移相整流变压器绕组电流的进一步分析被引量：5
《变压器》2002年第12期5-10,共6页辛成山 
分析了移相整流变压器的绕组电流关系,改正了对于这种变压器的绕组电流计算方法的错误。
关键词：移相整流变压器 绕组电流 功率平衡 磁势平衡 
27.5kV AT供电系统短路电流分析
《电气化铁道》2002年第4期1-4,共4页辛成山 
通过分析27.5kVAT供电系统的短路电流、牵引网阻抗和用于继电保护的短路电流测量方法,认为其和正常AT系统基本一样。不同的是,在R-PF短路时,第1个AT绕组承受的短路电流为正常AT系统的2倍。
关键词：牵引供电 AT供电系统 短路电流 电气化铁路 自耦变压器供电方式 
27.5kV供电的AT供电系统性能分析被引量：2
《电气化铁道》2002年第2期1-3,共3页辛成山 
讨论了27.5 kV供电的AT供电系统性能并得出结论:第1个AT漏抗较小时,27.5 kV自耦变压器供电系统的电气性能与正常AT供电系统基本一样;第1个AT只向第2个AT提供功率,不直接向负荷提供功率则第1个AT的电流永远与第2个AT一样;只有1个AT区间的...
关键词：牵引供电 AT供电系统 电气化铁路 电气性能 性能分析 
正馈线位置对通信线上感应电压的影响
《电气化铁道》2001年第2期1-3,7,共4页辛成山 
本文是部分感应电压系数概念的应用。通过计算与正馈线位置相关的部分感应电压系数λs,讨论正馈线位置对通信线上感应电压的影响。分析表明 ,当通信线与铁路的距离小于 4 5m时 ,正馈线位于支柱外侧较好 ;而当通信线与铁路的距离大于 4 5...
关键词：电气化铁道 AT供电系统 通信干扰 部分感应电压系数 正馈线位置 
不并联复线AT系统的部分感应电压系数及其简化被引量：1
《电气化铁道》2001年第1期5-9,共5页辛成山 
文献 [1]提出部分感应电压系数概念 ,将AT供电系统在通信线上产生的感应电压分解为分别与正馈线位置、AT漏抗 (与间距 )和钢轨漏泄阻抗相关联的相对独立的组成部分。其中 ,决定于AT网络结构和通信线位置的三个关联参数被定义为AT系统的...
关键词：电气化铁道 AT供电系统 通信干扰 部分感应电压系数 
主变压器容量及牵引网最大电压损失的计算
《电气化铁道》1999年第3期1-3,共3页唐灵芝 辛成山 
提出一种用于复线自动闭塞电气化铁路牵引变电所主变压器容量和牵引网最大电压损失的计算方法———列车序列法。结合实例，给出计算过程。
关键词：主变压器 电压损失 电气化铁路 
AT供电系统的部分感应电压系数被引量：4
《铁道学报》1999年第6期38-41,共4页辛成山 唐灵芝 
提出ＡＴ供电系统的部分感应电压系数概念，给出其推导过程，结合计算实例，就这一概念的工程应用进行了讨论。部分感应电压系数概念可鲜明揭示出ＡＴ漏抗。
关键词：AT供电系统 电气化铁路 通信干扰 感应电压系数 
AT供电系统等值电路推导方法被引量：27
《电气化铁道》1999年第1期17-20,35,共5页辛成山 
１前言用等值电路分析ＡＴ供电系统的各种电气特性，是比较方便的，但是，该等值电路参数的物理意义不明显，使用时，万一某一参数书写错误，不易被发现。若能掌握等值电路的推导方法，自己能推导和验证，就方便多了。２一个重要的电流...
关键词：电气化铁路 供电系统 AT供电系统 等值电路 
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