鄢宇鹏

作品数:7被引量:41H指数:2
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发文主题:液滴非线性模型水蚀蒸汽透平抽吸更多>>
发文领域:理学动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊:《汽轮机技术》《应用力学学报》《非线性动力学学报》《航空动力学报》更多>>
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液滴与可变形固面撞击的二维非线性激波模型被引量:5
《应用力学学报》1996年第3期33-38,共6页孙弼 鄢宇鹏 张荻 李思琦 
在传统的关于液固撞击的激波理论模型中,引入矢量分析的方法,考虑到高速度撞击时,液体运动的迁移性和非线性效应,以及固体的可变形性,提出了一个适用于高撞击马赫数的无量纲激波理论模型。该模型能够计算出所有撞击参数,计算结果...
关键词:液滴 撞击 激波 非线性模型 
采用边界层抽吸方法提高透平通流部分效率被引量:2
《西安交通大学学报》1996年第6期48-53,共6页孙弼 刘晓峰 鄢宇鹏 
介绍采用边界层抽吸提高透平通流部分效率的方法.给出了叶栅端部次流损失与来流边界层位移厚度间的定量关系.通过边界层计算和透平级通流计算,确定合理的抽吸流量和相关的透平级通流部分主要结构尺寸,分析对透平级效率及热力特性的...
关键词:边界层 抽吸 汽轮机 透平级通流 透平级效率 
液滴─固壁高速撞击问题的流体动力学分析被引量:2
《航空动力学报》1996年第2期173-176,共4页鄢宇鹏 孙弼 
将液滴—固壁撞击的流体动力学过程分为两个阶段。对于第一阶段运用矢量分析和激波理论关系,建立了适用于高速撞击条件的非线性激波模型。该模型克服了传统理论的局限性,能够在宽广的速度范围内计算所有撞击参数,同时能考虑固体的可...
关键词:液滴 碰撞 液体-固体 耦合界面 流体动力学 
液滴─固面高速撞击问题中固体变形性的影响
《航空动力学报》1996年第2期177-180,共4页鄢宇鹏 孙弼 
将液滴—固面高速撞击的非线性流体动力学模型应用于固体动力学行为的研究之中,导出了固体可变形系数及其内部应力张量的计算方法,从而使作者提出的非线性理论模型能够计及固体变形性对撞击效应的影响。对刚性和可变形固面的撞击过程...
关键词:液滴 碰撞 液体-固体 界面 高速撞击 
液滴冲击侵蚀问题的力学理论研究
《非线性动力学学报》1995年第4期298-304,共7页鄢宇鹏 
本文分析了液滴冲击固体表面的流体动力学过程,建立了适用于高速撞击条件的非线性激波理论模型。模型可以计算所有撞击参数,并能够考虑固体的可压缩性。模型采用无量纲形式,为工程计算提供了简明的方法,具有很大的通用性和实用价值。
关键词:冲蚀 液滴 撞击 非线性模型 
边界层抽吸技术等对透平通流部分效率的影响被引量:1
《汽轮机技术》1995年第2期65-72,共8页孙弼 刘晓峰 鄢宇鹏 苟剑飞 
介绍了采用边界层抽吸及子午流道光滑技术提高汽轮机通流部分效率的方法,给出了某一汽轮机高、低压缸的计算结果,分析了提高通流部分效率的可能性。
关键词:通流部分 分界层抽吸 透平效率 蒸汽透平 
汽轮机动叶片水蚀问题的研究被引量:31
《汽轮机技术》1994年第5期305-317,共13页鄢宇鹏 孙弼 蔡颐年 
综合论述了有关汽轮机动叶片金属材料水蚀的几个重要方面:高速液固撞击理论、水蚀破坏机理、材料的水蚀性能及其试验研究。介绍了国内外的研究现状和成果以及研究手段和发展方向。
关键词:动叶片 水蚀性能 蒸汽透平 
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