陈云

作品数:6被引量:23H指数:4
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高压涡轮工作叶片叶型设计研究
《航空发动机》2014年第4期25-29,共5页C.B.雷兹尼克 V.I.亚什尼科夫 S.A.霍梅列夫 E.L.比卡 S.V.叶尔少夫 程燕 陈云 
针对高压涡轮工作叶片叶栅型面特征,采用可压燃气黏性流2维计算方法对高压涡轮工作叶片叶型进行了气动研究,并通过试验验证了优化设计,得到了叶栅气动设计参数。经与初始叶型对比,优化叶型在各状态下损失特性变化更为平缓,在超临界状态...
关键词:叶片叶型 叶栅 高压涡轮 计算方法 气动参数 航空发动机 
高负荷跨声速涡轮激波损失机理及控制技术研究被引量:4
《航空发动机》2014年第1期54-59,共6页向欢 陈云 葛宁 
为了指导高性能、高负荷跨声速涡轮的设计,对其叶栅内的流场结构、尾缘波系结构、减小激波损失的机理及其控制技术进行了分析研究。结果表明:跨声速涡轮尾缘流场结构复杂,存在分离膨胀波、分离激波、基底区、再附激波、尾迹、吸力面反...
关键词:高负荷跨声速涡轮 尾缘激波 激波损失机理 损失控制技术 
大涵道比发动机多级低压涡轮气动设计被引量:6
《航空发动机》2013年第4期51-55,共5页陈云 王雷 王刚 
基于大涵道比航空发动机多级低压涡轮设计研究,分析了大涵道比发动机多级低压涡轮气动设计特点和主要设计参数的设计选取原则以及发展趋势,研究了过渡流道设计参数的选取标准、过渡流道优化设计方法以及对多级低压涡轮子午流道设计与功...
关键词:大涵道比 低压涡轮 气动设计 高负荷 过渡流道 航空发动机 
低压涡轮气动/声学一体化设计——总体参数优化被引量:5
《推进技术》2012年第4期573-578,共6页谭洪川 乔渭阳 赵磊 王雷 陈云 
低压涡轮是航空发动机的重要噪声源之一,同时也是影响发动机单位推力耗油率的重要部件之一。为适应新一代发动机高效、低噪的设计目标,提出了基于传统涡轮设计流程的低压涡轮气动/声学一体化设计思路,并以某一典型民用发动机6级低压涡...
关键词:低压涡轮 一体化 总体参数 效率 气动 声学 
基于一维模型的涡轮过渡流道优化设计被引量:3
《推进技术》2012年第2期179-184,共6页杨金广 吴虎 杜志能 王雷 陈云 
降低涡轮过渡流道的损失,缩短其长度,增大其径向偏移,是提高高涵道比涡扇发动机经济性和环境友好性的重要手段之一。目前研究基于所发展的一维涡轮过渡流道性能预测方法,提出了涡轮过渡流道设计的优化问题,融合单纯性优化方法,建立了一...
关键词:高涵道比涡扇发动机 涡轮过渡流道 优化设计 
1+3/2无导叶对转涡轮设计特点分析被引量:6
《航空发动机》2011年第4期20-23,62,共5页陈云 胡松岩 王雷 
国防装备部预先研究项目(61901060103)资助
无导叶对转涡轮的结构形式是减轻发动机质量、提高发动机推重比的有效技术途径之一。以现有1+2对转涡轮为平台,在保持总体性能参数不变的前提下,进行了1+3/2无导叶对转涡轮初步设计,并对无导叶对转涡轮的设计特点进行了分析。研究结果表...
关键词:无导叶对转涡轮 涡轮特性 出功比 航空发动机 
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