雷凡

作品数：17被引量：86H指数：6
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发文主题：地震响应伸缩缝流固耦合地震大跨斜拉桥更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程天文地球机械工程更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《公路》《世界地震工程》更多>>
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水平位移荷载作用下桥台背墙的受力特性和参数分析
《交通科技》2023年第2期85-89,共5页李正阳 雷凡 
为研究梁桥桥台背墙的受力特性,采用有限元软件ABAQUS建立典型简支梁桥桥台背墙的实体单元模型,通过在台背墙顶部逐级施加水平位移荷载,研究台背墙从弹性状态到屈服破坏的抗推力-变形效应,并通过分析比较加载位置与台背墙厚度2个参数研...
关键词：桥台 背墙 受力特性 数值模拟 
深水桥梁空心高墩流固耦合振动特性与地震响应分析被引量：2
《武汉理工大学学报》2016年第4期38-42,49,共6页邓育林 郭庆康 雷凡 
国家自然科学基金资助项目(51378406)
为研究动水压力对深水高墩结构振动特性与地震响应的影响规律,以一典型深水圆形空心高墩为例,采用基于势流理论的完全数值法,建立了深水圆形空心高墩-水流固耦合数值分析模型,探讨了在墩身仅外有水、仅内有水以及内、外均有水3种情况下...
关键词：深水高墩 振动特性 流固耦合 内水 地震响应 
地震作用下考虑土-桥台-上部结构相互作用的大跨桥梁伸缩缝处碰撞效应研究被引量：16
《中国公路学报》2015年第3期44-51,共8页邓育林 雷凡 何雄君 
国家自然科学基金项目(51378406)
为了给大跨桥梁抗震设计提供参考,针对西部山区强地震带常见的高墩大跨桥梁,考虑土-桥台-上部结构相互作用以及支座的滑动效应,采用非线性时程法对地震作用下大跨桥梁伸缩缝处碰撞效应进行了研究。采用非线性弹簧模拟桩基-土体相互作用...
关键词：桥梁工程 桥台 非线性时程法 碰撞效应 地震 
地震动行波作用下大跨斜拉桥与引桥伸缩缝处碰撞效应研究被引量：2
《公路》2015年第2期70-75,共6页雷凡 邓育林 何雄君 
以一座典型大跨斜拉桥为研究背景,采用SAP2000Nonlinear有限元程序,考虑地震动行波效应以及主桥-引桥伸缩缝处碰撞效应的影响,建立了桥梁结构三维非线性计算模型,采用非线性动力时程分析法,分析了地震动行波作用下大跨斜拉桥主桥—引桥...
关键词：大跨斜拉桥 行波效应 引桥 地震 碰撞效应 研究 
地震作用下大跨斜拉桥主桥与多联引桥伸缩缝处连锁碰撞效应研究被引量：17
《土木工程学报》2015年第2期87-95,共9页邓育林 雷凡 何雄君 
国家自然科学基金(51378406)
针对地震作用下大跨斜拉桥主桥与多联引桥间易发生连锁碰撞现象,以一座典型大跨斜拉桥为研究背景,采用SAP2000 Nonlinear有限元程序,建立考虑主桥与多联引桥伸缩缝处碰撞效应的桥梁结构三维非线性计算模型,采用非线性时程分析法,研究大...
关键词：大跨斜拉桥 多联引桥 地震 连锁碰撞效应 地震响应 
地震作用下高墩桥梁横向碰撞效应研究被引量：14
《桥梁建设》2014年第3期25-31,共7页邓育林 雷凡 何雄君 
国家自然科学基金资助项目(51378406);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(WUT:2014-IV-110)~~
为提升高墩大跨连续刚构桥的防震减灾能力,对其合理的减震措施进行研究。以我国西部山区强地震带一座高墩大跨桥梁为例,利用SAP2000Nonlinear有限元程序建立桥梁结构空间非线性计算模型,分析其横向地震响应规律及其碰撞效应。分析结果表...
关键词：连续刚构桥 高桥墩 横向刚度 地震响应 横向碰撞效应 挡块 有限元法 
承台结构形式变化对大跨斜拉桥抗震性能的影响分析被引量：6
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2013年第4期839-842,共4页邓育林 雷凡 何雄君 
以一座大跨斜拉桥为工程背景,基于sap2000有限元软件,建立了考虑群桩-土动力相互作用的三维有限元模型,分别计算了分离式承台与哑铃型承台两种承台形式下大跨斜拉桥的振动特性与地震响应,探讨了主塔基础承台形式对大跨斜拉桥抗震性能的...
关键词：斜拉桥 桩-土动力相互作用 地震响应 承台 抗震性能 
水中悬跨结构动力特性试验与计算研究
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2013年第4期813-816,共4页雷凡 杨吉新 邓育林 
国家863计划项目资助(批准号:2007AA11Z107)
水中结构经常受到外部荷载的作用产生振动,引起结构的损伤甚至破坏.分若干工况对水中悬跨结构模型在无水和有水环境下的动力特性进行了测试,分析了不同尺寸、不同规格模型的动力特性.并采用附加质量法以及三维数值有限元法对试验模型动...
关键词：水中结构 试验研究 数值计算 动力特性 
纵向地震作用下大跨三塔悬索桥伸缩缝处双边碰撞效应研究被引量：11
《振动与冲击》2013年第12期126-130,共5页邓育林 雷凡 何雄君 
国家自然科学基金资助项目(51178361);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2010-Ⅳ-013)
相邻桥跨间的碰撞效应是引起大跨桥梁引桥落梁的重要原因,以一座大跨三塔悬索桥为研究对象,建立了复杂的桥梁结构空间动力分析模型,采用非线性动力时程分析法,详细分析了大跨三塔悬索桥伸缩缝处主、引桥相邻梁体间的双边碰撞对桥梁结构...
关键词：地震 悬索桥 双边碰撞 地震响应 相对位移 
纵向地震作用下大跨斜拉桥主引桥碰撞效应研究
《公路》2012年第9期61-66,共6页雷凡 邓育林 杨吉新 
国家863计划项目;项目编号2007AA11Z107;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目;项目编号2010-Ⅳ-013
地震作用下大跨斜拉桥梁端会发生很大位移,过大位移可能会导致主梁与引桥发生碰撞。针对地震作用下大跨斜拉桥伸缩缝处的碰撞现象,以一座大跨斜拉桥工程设计为例,采用非线性时程法研究了纵向地震作用下大跨斜拉桥主引桥碰撞效应对结构...
关键词：大跨斜拉桥 地震 碰撞效应 研究 
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