乌延玲

作品数：9被引量：131H指数：5
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供职机构：长安大学更多>>
发文主题：涵洞地基模型钢波纹管涵洞公路涵洞模拟装置更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《交通运输工程学报》《岩土工程学报》《长安大学学报（自然科学版）》《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：广东省公路管理局科技项目交通部西部交通建设科技项目广东省交通厅科技项目更多>>
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钢波纹管涵洞受力与变形特性模拟试验研究被引量：69
《岩土工程学报》2013年第1期187-192,共6页冯忠居 乌延玲 贾彦武 熊山铭 王彦志 
通过室内模拟试验,选取钢波纹管涵洞中间断面,在特征点布设应变片、土压力盒及变形测量仪器,对钢波纹管涵洞的力学特性、管周土压力及涵管变形规律进行了研究,分析了应变与应力、管周土压力及涵管变形的变化规律。研究结果表明:钢波纹...
关键词：路基工程钢波纹管涵洞 模拟试验 受力与变形特性 设计参数 
钢波纹管涵洞受力与变形特性现场试验分析被引量：30
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》2011年第4期513-516,共4页乌延玲 冯忠居 王彦志 贾彦武 熊山铭 
内蒙古自治区赤峰市交通建设科技基金资助项目(2009-KY029)
为搞清公路路基钢波纹管涵洞在填土荷载作用下的受力与变形特性,结合工程实际,通过现场试验,研究其在路基填筑过程中的工作性能.试验结果表明:钢波纹管涵洞内侧主要承受压应力,外侧主要承受拉应力;最大填土高度时,拉、压应力均在30 MPa...
关键词：路基工程 钢波纹管涵洞 现场试验 受力与变形特性 
纤维沥青碎石封层配合比设计研究被引量：3
《交通标准化》2011年第14期76-79,共4页乌延玲 王海玉 
通过分析提出适用于纤维沥青碎石封层材料的性能技术指标,并通过室内清扫试验,得出纤维沥青碎石封层的最佳配合比,即碎石用量为8m3/1000m2,乳化沥青用量为2.0kg/m2,纤维用量为60g/m2。在该配合比下,脱石率最小。
关键词：纤维沥青碎石封层 原材料 清扫试验 配合比 
层间接触条件对复合式基层路面结构的力学影响
《交通标准化》2011年第8期111-114,共4页王海玉 乌延玲 
对复合式基层沥青路面在不同层间接触条件下的力学响应分布进行比较和分析,结果表明:当层间接触条件由完全光滑变为完全连续时,复合式基层沥青路面的力学响应分布发生明显变化;相比层间光滑条件,层间连续条件下复合式基层路面具有较明...
关键词：复合式基层路面 层间条件 沥青层最大拉应变 半刚性基层底拉应力 土基顶面压应变 
极度干旱区板块状盐渍土路用性能试验被引量：5
《长安大学学报（自然科学版）》2011年第1期31-35,共5页乌延玲 冯忠居 王廷武 刘小飞 
新疆维吾尔自治区交通科技项目(200609251)
为解决新疆红鄯(红山口—鄯善)高速公路沿线板块状盐渍土用于工程建设的问题,基于渗透试验、无侧限抗压强度试验、CBR试验和承载力试验,研究了板块状盐渍土的路用性能。结果发现:板块状盐渍土的天然抗压强度受含盐量分布不均匀、土样级...
关键词：道路工程 路基 板块状盐渍土 路用性能 强度特性 
板块状盐渍土的盐溶和盐胀特性研究被引量：29
《岩土工程学报》2010年第9期1439-1442,共4页冯忠居 乌延玲 成超 王廷武 刘小飞 
新疆维吾尔自治区交通科技攻关项目(200609251)
基于室内盐溶和盐胀试验,对板块状盐渍土的盐溶和盐胀特性进行研究。试验结果表明:板块状盐渍土属溶陷性土,随着含盐量的增大,溶陷系数增大;盐胀起胀温度随着硫酸钠含量的增加有较大幅度的提前,且最终盐胀力提高很大;随着硫酸钠含量增大...
关键词：道路工程 板块状盐渍土 盐溶和盐胀 溶陷系数 盐胀区间 
振动下沉桩施工对受损桥梁影响范围计算被引量：4
《交通运输工程学报》2010年第4期29-33,44,共6页冯忠居 乌延玲 成超 吴明远 
国家西部交通建设科技项目(200931800003);广东省交通科技项目(2007-10)
应用计算机仿真分析法、振动理论求解法与小孔扩张理论,结合九江大桥事故现场情况,研究了振动桩施工对周围地基土的影响范围。采用计算机仿真分析法,模拟振动荷载作用下地基土的横向位移,根据位移的递减规律得出其影响范围为20m;根据振...
关键词：基础工程 受损桥梁 振动下沉桩 理论计算 仿真分析 
短期老化对沥青性能参数的影响被引量：5
《交通标准化》2010年第11期159-161,共3页乌延玲 
广东省公路管理局科技项目(2006439)
为确定沥青路面在施工过程中受热产生短期老化对沥青性能参数的影响,采用薄膜烘箱对原样沥青加热5h、10h、15h、20h,评价沥青三大指标及135℃粘度随老化时间的变化情况,以便指导沥青路面施工。同时通过灰色关联理论分析老化后沥青三大...
关键词：沥青 短期老化 三大指标 粘度 灰色关联理论 
同步碎石封层脱石率研究被引量：2
《交通标准化》2010年第7期114-116,共3页乌延玲 
广东省公路管理局科技项目(2006439)
脱石现象是同步碎石封层在使用过程中的最大病害,限制了同步碎石封层优点的发挥,其中温度和水是脱石现象的主要因素。就脱石现象进行室内试验,分析不同温度及不同温度下水对同步碎石封层脱石率的影响,可为相关研究提供参考。
关键词：同步碎石封层 温度 脱石率 
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