刘孟波

作品数：16被引量：92H指数：7
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供职机构：同济大学更多>>
发文主题：开挖面稳定性复合地层参数优化方法盾构刀盘盾构更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术石油与天然气工程更多>>
发文期刊：《地下空间与工程学报》《隧道建设（中英文）》《建筑技术开发》《上海建设科技》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划上海市“科技创新行动计划”上海市科学技术委员会资助项目更多>>
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软土地层压入式沉井端阻力实测研究——以温州沉井式地下车库工程为例被引量：3
《隧道建设（中英文）》2023年第S02期310-320,共11页孙睿泽 廖少明 刘孟波 朱继文 
国家自然科学基金项目(52090082)。
针对软土地层中压入式沉井的下沉稳定性控制问题,依托温州沉井式地下车库工程以压入式沉井法施工的超深地下车库,采用现场实测,研究压入式沉井下沉过程中的刃脚踏面端阻、斜面端阻以及整体端阻力在下沉阻力中占比的变化特征,分析静压下...
关键词：软土地层 压入式沉井 踏面压力 斜面压力 刃脚 现场监测 土塞 端阻力 
盾构隧道纵向等效抗扭刚度与抗扭性能研究被引量：2
《中南大学学报（自然科学版）》2023年第6期2220-2232,共13页刘颖彬 廖少明 刘孟波 陈立生 徐伟忠 华建雄 刘浩 
国家自然科学基金资助项目(52090082);中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(22120210428);中华人民共和国住房和城乡建设部基金资助项目(2020-K-142)。
盾构隧道因具有拼接特性,在非对称外荷载作用下易产生纵向不均匀扭转。过量的不均匀扭转将导致管片和螺栓产生较大应力和变形,并发生环缝错位和轨道倾斜,严重影响隧道安全,但目前工程界对隧道扭转问题的认识和关注仍不足。为研究盾构隧...
关键词：盾构隧道 不均匀扭转 纵向抗扭刚度 等效连续化模型 抗扭性能 
基于联合强度理论的主动土压力计算方法被引量：2
《地下空间与工程学报》2021年第5期1422-1430,共9页陈睿杰 廖少明 王坤 刘孟波 武军 
国家973计划项目(2015CB057806);2017年度上海市“科技创新行动计划”(17DZ1203804);2018年度上海市“科技创新行动计划”(18DZ1205404)。
考虑结构性黄土的抗拉强度和有限土体对土压力的影响,推导了抛物线加直线形式的联合强度理论。基于此强度理论,建立了土体主动极限平衡状态,推导了无限土体主动土压力的计算公式;通过滑动块体理论推导了有限土体主动土压力的计算公式。...
关键词：结构性黄土 抗拉强度 联合强度理论 有限土压力 
盾构在泡沫混凝土中的接收及现场实测分析被引量：8
《岩土工程学报》2020年第11期2006-2014,共9页刘孟波 廖少明 陈立生 赵国强 徐伟忠 
上海市科委“科技创新行动计划”项目(18DZ1205404,19511100802);上海市住建委项目(沪住建管科2019-009-001);中建股份资助项目(CSCEC-2017-Z-25)。
泡沫混凝土盾构接收工法是利用泡沫混凝土为盾构接收掘进提供平衡条件,同时起到稳定洞口土体和防止突涌水等作用,其中盾构掘进参数的合理选取是该工法的关键点。以上海地铁14号线云山路站泡沫混凝土盾构接收为背景,通过现场测试,研究了...
关键词：软土盾构 盾构接收 泡沫混凝土 现场实测 
软土地层大断面管幕箱涵顶进竖向姿态的理论与实测分析被引量：3
《隧道建设（中英文）》2020年第10期1448-1454,共7页杨忠勇 廖少明 刘孟波 赵国强 徐伟忠 
针对千斤顶产生的偏心顶推力作用下箱涵发生的"抬头"现象,采用局部弹性地基模型,首先,从理论上推导得到箱涵顶进竖向姿态变化的解析解;然后,结合现场实测分析,探究偏心顶力作用下大断面管幕箱涵的"抬头"机制及变化规律。研究表明:1)千...
关键词：软土地层 管幕箱涵 竖向姿态 偏心顶推力 箱涵顶进 箱涵“抬头”机制 
土岩复合地层盾构滚刀冲击荷载及振动响应分析被引量：10
《现代隧道技术》2020年第5期167-176,共10页孙佳程 廖少明 孙连勇 门燕青 刘孟波 
上海科委资助项目(19511100802);济南轨道交通集团有限公司资助项目(QT-ZF-2019-033).
盾构在土岩复合地层中掘进时,由于地层的不均匀性,刀具在土岩交界面会受到明显的冲击荷载,进而引起刀盘的强烈振动,对盾构设备安全及环境产生不利影响。基于济南地铁R2线某区间的实际施工情况,利用三维动力数值方法,建立滚刀切削复合地...
关键词：复合地层 盾构 滚刀荷载 振动响应 频谱分析 
软土大断面组合顶管法暗挖地铁车站施工技术探讨被引量：7
《上海建设科技》2019年第3期11-14,共4页潘伟强 朱雁飞 刘孟波 马忠政 
上海市科学技术委员会科研项目“饱和软土敏感环境暗挖地铁车站建造技术及装备研发(17DZ1203800)”;上海市住房和城乡建设管理委员会科研项目“软土地区暗挖法车站实施关键技术研究(JS-KY15R007)”
暗挖地铁车站在工程建设活动中对降低城市正常运行产生的不良影响具有明显的作用,是城市轨道交通建设的主要发展方向之一。其中,顶管法以其高效、环保、安全等优势,成为软土地区暗挖车站施工的首选工法。由于地质条件差、结构设计复杂...
关键词：软土大断面 组合顶管 矩形顶管 暗挖地铁车站 
软土深部盾构开挖地层损失率对软土土拱效应的影响分析被引量：7
《隧道建设（中英文）》2018年第A02期1-6,共6页白廷辉 郑勇波 刘树佳 刘孟波 
盾构在软土深部地层进行主动开挖时,开挖所采取的地层损失率差异,会使得深部地层土体产生不同的位移以及应力变化,从而对软土深部地层的主动土拱效应产生差异影响。通过调整计算模型中的主动开挖土体范围,设定7种不同的地层损失率,建立...
关键词：盾构开挖 软土深部地层 地层损失率 土拱效应 
复合地层明-暗挖法结合地铁车站暗挖进洞施工技术被引量：7
《现代隧道技术》2018年第A02期82-88,共7页李阳 袁晏仁 高东波 刘孟波 刘记帅 
由于受环境因素影响,明-暗挖法结合的地下建筑结构型式在地铁车站建设中得到了广泛应用。因暗挖隧道在进洞段结构受力相对复杂、工序转换较多,通过合理组织施工工序、采用有效施工工艺,既能保证基坑开挖安全,又能保证矿山法隧道顺利进...
关键词：复合地层 明-暗挖法 地铁车站 暗挖进洞 
土岩复合地层中隧道施工对坑中坑变形影响分析被引量：2
《现代隧道技术》2018年第A02期66-72,共7页宫志群 唐聪 龚益军 李阳 廖少明 刘孟波 
文章以徐州地铁彭城广场站为研究背景,采用有限元软件PLAXIS2D进行数值分析,结合现场实测数据,研究了土岩复合地层中隧道施工对坑中坑基坑变形的影响。分析研究表明,隧道施工对地层变形的影响明显大于内坑施工对地层变形的影响。计算值...
关键词：土岩复合地层 坑中坑 隧道变形 
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