刘杰

作品数：20被引量：89H指数：6
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供职机构：石家庄铁道大学更多>>
发文主题：斜拉桥损伤识别方法健康监测环境激励模型修正更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
发文期刊：《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》《铁道标准设计》《土木工程学报》《振动与冲击》更多>>
所获基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”河北省科技厅科研项目更多>>
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基于CEEMD和统计参数的斜拉桥损伤识别方法研究
《振动与冲击》2024年第19期326-336,共11页刘杰 丁雪 刘庆宽 王海龙 卜建清 
国家自然科学基金项目(51778381);河北省自然科学基金项目(E2018210044);河北省高端人才项目(冀办[2019]63号);河北省重点研发计划项目(19275405D)。
为解决仅使用互补集成经验模态分解(complementary ensemble empirical mode decomposition,CEEMD)方法的斜拉桥信号分解存在含噪固有模态函数(intrinsic mode function,IMF)分量且不能进行损伤定量的问题,提出了一种基于CEEMD与统计参...
关键词：斜拉桥 损伤识别方法 互补集成经验模态分解(CEEMD) 统计参数 损伤定量 噪声干扰 
小波包能量传递率变异系数的斜拉桥损伤识别被引量：7
《土木工程学报》2023年第8期37-46,共10页刘杰 郑伟芸 刘庆宽 王海龙 卜建清 
国家自然科学基金(51778381);河北省自然科学基金(E2018210044);河北省高端人才项目(冀办[2019]63号);河北省重点研发计划项目(19275405D)。
为减小频带范围选择的影响,同时实现斜拉桥的损伤定位与定量,提出了一种小波包能量传递率变异系数的斜拉桥损伤识别方法。该方法基于斜拉桥损伤识别的小波包能量传递率方法,经小波包能量传递率与变异系数融合、小波包能量传递率变异系...
关键词：斜拉桥 损伤识别 小波包能量传递率变异系数方法 小波分析 
融化期川西地区季节冻土边坡稳定性分析被引量：3
《中国公路学报》2023年第6期36-48,共13页崔凯 吴博涵 李琼林 刘杰 苏磊 
国家自然科学基金项目(42177128,52178356)。
为解决融化期季冻区边坡失稳问题,针对川西高原地区混合土边坡,综合考虑粗颗粒含量及含水率影响,采用大型直剪与常规直剪相结合的试验方案,获取混合土抗剪强度参数,基于冻土水热耦合理论,通过COMSOL有限元软件对边坡融雪入渗过程进行数...
关键词：道路工程 混合土 水热耦合模型 强度折减法 季节冻土边坡 
基于KmeansSMOTE的损伤诊断模型性能提升及在斜拉桥中的应用
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2023年第2期35-41,共7页刘杰 陈佳梦 
为解决损伤诊断数据集中损伤与未损伤类数据样本不平衡导致诊断模型预测结果不理想的问题,提出了一种诊断模型性能提升的新方法(V-KmeansSMOTE)。该方法在改进合成少数类过采样技术(KmeansSMOTE)方法的基础上结合方差过滤(variance filt...
关键词：斜拉桥损伤诊断 模型性能提升方法 过采样技术 特征选择 数据挖掘 
斜拉桥损伤诊断有限元建模与数据提取方法研究被引量：1
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2023年第1期27-32,共6页刘杰 杨朋远 
为便于斜拉桥损伤诊断的快速建模和分析,在已有研究方法基础上,基于ABAQUS有限元软件提供的PYTHON语言接口和GUI程序,提出了一种斜拉桥有限元建模与数据提取的方法。利用RSG构造器和调用Mdb对象中Part与Assembly对象编写程序,提出批量...
关键词：斜拉桥损伤诊断 建模与数据提取方法 ABAQUS二次开发 PYTHON语言 
光面爆破技术在隧道掘进中的应用研究被引量：15
《公路》2022年第9期458-463,共6页耿立才 马福彬 张继春 刘杰 李小明 
以镇广高速公路通江至王坪段隧道为工程背景,针对原有非光面爆破出现的超挖量大、局部围岩损伤较为严重等问题,将光面爆破技术运用于隧道掘进爆破。应用工程类比法和光面爆破设计原理并结合围岩条件,给出适合砂岩的周边孔间距、线装药...
关键词：隧道工程 光面爆破 超挖 爆破参数 现场试验 
陡坡地段三排桩板结构路基承载特性仿真研究被引量：2
《铁道标准设计》2021年第1期45-50,共6页刘杰 赵莉香 周珩 王迅 王武斌 
国家自然科学基金项目(51978588);中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(2011K26-1)。
为研究陡坡段三排桩板结构路基的承载特性,首先通过有限元软件ABAQUS采用强度折减法研究桩板结构加固前后陡坡稳定性,验证结构作用效果;其次分析在ZK荷载作用下,三排桩板结构的受力变形特点;最后对比研究不同类型桩板结构于陡坡路基中...
关键词：铁路路基 陡坡 三排桩板结构 仿真研究 强度折减法 承载特性 变形特性 
框架式抗滑支挡结构力学特性及其关键设计参数研究被引量：2
《路基工程》2019年第6期13-17,共5页郭春梅 苏谦 刘杰 周珩 郭源浩 
中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2016G002-E);中铁四院厦门分院合作课题(2018H0580)
框架式抗滑支挡结构为一种适用于挖方通过滑坡体中下部高速铁路工程的新型支挡结构,其力学特性和关键设计参数亟需分析。运用ABAQUS建立框架式抗滑支挡结构三维数值模型,结合理论分析结果,研究了结构的力学特性、关键设计参数。结果表明...
关键词：框架式抗滑支挡结构 力学特性 关键设计参数 数值模拟 高速铁路工程 
非埋式桩板结构路基水平承载试验研究被引量：7
《铁道标准设计》2019年第5期26-30,共5页周珩 苏谦 刘杰 郭春梅 
国家自然科学基金(51378441;51578467)
非埋式桩板结构广泛应用于我国高速铁路的建设工程中,尤其是山区陡坡段,但对该结构的水平承载特性缺乏相应的研究。以杭黄高铁陡坡段非埋式桩板结构路基为原型,通过水平承载模型试验,研究结构内力弯矩、土压力分布形式,分析结构变形规...
关键词：非埋式桩板结构 陡坡路基 模型试验 结构变形 水平荷载 
铁路旅客列车车厢环境影响因素分析研究
《科学技术创新》2018年第24期27-28,共2页刘杰 高桂凤 
通过现场调研以及电子问卷的方式搜集乘客对于铁路旅客列车车厢环境的意见建议,纵向分析得出旅客最看重的最影响高铁和普速旅客列车车厢环境的因素,横向分析指出高铁与普速旅客列车二者之间存在的差异以及互补之处。最后针对分析出的问...
关键词：旅客列车 高铁 车厢环境 
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